LMP1: Diesel immer noch im Vorteil?
(Motorsport-Total.com) - In der LMP1-Szene wird seit vielen Jahren um die Einstufungen von Benziner- und Dieselantrieben gestritten. Auch bei der Suche nach passenden Vorgaben im Reglement für 2014 stand die Diskussion um Vor- und Nachteile der beiden Konzepte im Vordergrund. Der ACO hat feste Regeln, wie man auf messbare Unterschiede reagieren muss. Liegen die Rundenzeiten über einen gewissen Zeitraum mehr als zwei Prozent auseinander, muss neu eingestuft werden.
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Haben diese Vorgaben für einen fairen Wettbewerb gesorgt? Im Rahmen einer Umfrage von 'Motorsport-Total.com' äußerten sich 58,58 Prozent der über 3.000 teilnehmenden Le-Mans-Fans negativ. Aus Sicht einer Mehrheit der User ist der Dieselantrieb immer noch im Vorteil. Nur 25,36 Prozent der Umfrageteilnehmer sind der Ansicht, dass die Benzinmotoren bevorzugt werden. 16,06 Prozent der User sehen den Kampf der Konzepte derzeit ausgeglichen.
