24 Stunden von Le Mans
Live-Ticker LM24: Porsche jubelt über Dreifach-Pole
Aktuell im Live-Ticker von den 24 Stunden von Le Mans: +++ Drei Sekunden Vorsprung auf Audi +++ Neel Janis Zeit vom Mittwoch reicht am Ende +++
Kurze Pause
Wir nutzen diese Unterbrechung ebenfalls für eine kurze Pause. Eine Zusammenfassung von Q2 hat Kollege Mario Fritzsche gerade getextet. Ihr könnt uns aber inzwischen Fragen schicken, am besten via Twitter unter @MST_ChristianN. Gerne embedden wir dann eure Beiträge hier im Ticker und beantworten hier auch die Frage. Oder aber ihr wendet euch via Kontaktformular an unser Team. Auch das versuchen wir zu beantworten.
Session beendet
Wie bereits angekündigt ist das zweite Qualifying jetzt beendet, die Strecke kann damit wieder in Ordnung gebracht werden. Um 21:30 Uhr geht's dann mit einem verlängerten Q3 weiter, das nun 2:30 statt 2:00 Stunden dauern wird.
Getriebeproblem bei Nissan #21
Lucas Ordonez erklärt, warum er vorhin den Nissan #21 langsam an die Box zurückgebracht hat. Offenbar gab es ein technisches Problem - auf das der Fahrer fast schon gewartet hat: "Endlich hatte ich mein erstes Problem! Ich habe versucht, das Limit zu finden, aber plötzlich hatte ich ein Problem mit dem Lenkrad. Das Getriebe steckte im zweiten Gang und ich konnte das Auto nur noch an die Box zurückbringen. Dort arbeiten die Jungs jetzt dran."
Audi #7 arbeitet am Setup
Audi nutzt die Pause für einen Umbau des Setups am Vorjahres-Siegerwagen #7. Da stehen weiterhin die Vorbereitungen auf das Rennen im Vordergrund.
42:16 Minuten Restzeit
Die Uhr ist angehalten (schon wieder). Vielleicht denkt die Rennleitung jetzt darüber nach, die verbleibende Zeit ans dritte Qualifying anzuhängen und dafür gleich jetzt Pause zu machen, während die Leitplanken in den Porsche-Kurven repariert werden. Dafür gibt es aber keine Bestätigung.
Session unterbrochen
Da es sich dort um eine sehr gefährliche Stelle ohne große Auslaufzone handelt, muss die Session für die Bergungsarbeiten unterbrochen werden. Da hat das Corvette-Team eine Menge Arbeit, um das Auto für das Rennen zu reparieren.
Unfall Corvette #63
Crash in den Porsche-Kurven: Jan Magnussen ist abgeflogen. Der Fahrer sitzt im Auto, viele Helfer rundherum. Aber der Däne scheint okay zu sein, nimmt selbst den Helm ab. Keine günstige Stelle für einen Abflug.
Nissan #21 langsam
Lucas Ordonez im Nissan #21 ist langsam auf der Strecke unterwegs, fährt aber noch und wird versuchen, die Box anzusteuern. Das Tempo ist so langsam, dass selbst die GTs an ihm vorbeiziehen.
Wieder mal...
Nächste Verwarnung wegen Streckenbegrenzung in Tertre Rouge, das wird langsam echt zu einem Thema. Diesmal trifft es Marcel Fässler im Audi #7. Und der Schwestern-Audi #9 muss deswegen sogar zur Rennleitung, hören wir gerade.
Rene Rast im Interview
"Wir hatten anfangs Probleme, es war ein schwieriger Beginn. Ich bin nur zwei Runden gefahren. Die Strecke ist heute heißer als gestern, bei Tertre Rouge haben wir viel Untersteuern." Den Audi #9 fährt momentan Filipe Albuquerque, und zwar mit persönlicher Bestzeit im ersten Sektor.
LMP2
Alles unverändert in der LMP2, es führt mit der Zeit von gestern der KCMG #47 (Howson/Bradley/Lapierre). Die beste LMP2-Zeit des heutigen Tages ist der Thiriet #46 gefahren, nämlich 1:40.1 Minuten. Aber auch das ist nicht ausreichend, um den fünften Platz von gestern zu verbessern.
Verbesserung von Pierre Kaffer
Erfreuliche Nachrichten von ByKolles: Pierre Kaffer fährt eine neue Bestzeit von 3:36.8 Minuten und geht damit zumindest mal an den LMP2s vorbei. Auf Rebellion fehlen aber immer noch vier beziehungsweise neun Sekunden.
Audi #9
Rene Rast im Audi #9 bekommt nun ebenfalls eine schwarz-weiße Flagge wegen Ignorierens der Streckebegrenzung in Tertre Rouge. Fast kein Auto, das nicht deswegen schon mal auf dem Monitor aufgetaucht wäre.
Session verlängert
Wir haben schon 20:10 Uhr, aber die Session dauert noch 1:03 Stunden. Wie das gehen kann? Die Zeit der Unterbrechung wird nachträglich addiert, damit die Teams mehr Zeit haben.
Sebastien Buemi spricht
Sebastien Buemi im Toyota #1 erklärt, warum er sich unter Rot gedreht hat: "Die Reifen waren sehr kalt. Ich habe einen kleinen Fehler gemacht, mehr Grip erwartet. Da muss ich im Rennen besser aufpassen." Und auch zur Verwarnung wegen Ignorierens der Streckenbegrenzung bei Tertre Rouge äußert er sich: "Ich finde es verrückt, dass Rundenzeiten gestrichen werden, wenn du nicht einmal neben der Linie bist." An der derzeitigen Qualifying-Position ändert diese Strafe aber ohnehin nichts.
