Jota-Cadillac präsentiert Design für 2025, Leclerc-Ingenieur wird neuer Technikchef

(Motorsport-Total.com) - Jota-Cadillac hat am Montag das Design der beiden V-Series.R für die Saison 2025 in der Langstrecken-WM (WEC) vorgestellt: Wenig überraschend werden die beiden LMDh-Boliden mit den Startnummern 12 und 38 wieder in den bekannten goldenen Farben von "Hertz Racing" an den Start gehen.

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Jota-Cadillac hat das 2025er-Design für den V-Series.R präsentiert Zoom

Die Präsentation fand in der 'Cadillac City Paris' im Herzen der französischen Hauptstadt statt. "Die heutige Enthüllung der Lackierung des Cadillac Hertz Team Jota V-Series.R markiert den Höhepunkt intensiver Arbeit und des außergewöhnlichen Engagements aller Beteiligten in dieser neuen Motorsport-Familie", sagt Jota-Direktor David Clark.

"Es ist ein sehr stolzer Moment für unser gesamtes Team, dieses beeindruckende Rennfahrzeug zu enthüllen. Dieser Moment symbolisiert nicht nur unser Auftreten für die kommende Saison, sondern auch den nächsten Meilenstein zweier erfolgreicher und rekordverdächtiger Marken in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft."

Früherer Leclerc-Ingenieur wird Technikchef

Cadillac hat sich derweil auf personeller Ebene verstärkt: Xavier Marcos, der sechs Jahre als Renningenieur an der Seite von Charles Leclerc bei Ferrari tätig war und Mitte vergangenen Jahres von Bryan Bozzi abgelöst wurde, wird Technischer Direktor bei Cadillac.

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Xavier Marcos war sechs Jahre als Renningenieur von Leclerc tätig Zoom

Der Spanier war vor seiner Zeit bei Ferrari für HRT und Williams tätig, bevor er als Chefingenieur in die NASCAR wechselte. In der Saison 2018 war er zunächst als Werksingenieur bei Ferrari eingesetzt, bevor er zur Saison 2019 zum persönlichen Ingenieur von Leclerc wurde.

Die Position des Technischen Direktors ist eine von zwei neuen Positionen bei Cadillac Racing, die zur Unterstützung der neuen LMDh-Programmdirektorin Keely Bosn geschaffen wurden, die ihre Arbeit am 1. Januar aufgenommen hat.

Die zweite neue Rolle ist die des Antriebsmanagers, der sich auf den 5,5-Liter-V8-Saugmotor und das Hybridsystem konzentriert. Diese Position hat Sean O'Shea übernommen, der bereits 2015 zu Cadillacs Mutterkonzern General Motors stieß und zuvor für Bosch Motorsport, die den Generator für das LMDh-Hybridsystem liefern, tätig war.

Bosn hat die Leitung des V-Series.R-Programms von Laura Wontrop Klauser übernommen, die seit 2021 als GM-Motorsportchefin sowohl für das LMDh-Programm als auch für das GT3-Programm von Corvette Racing verantwortlich war.

Jota absolviert die ersten Cadillac-Testfahrten

Jota hat bereits zwei Testfahrten mit dem V-Series.R absolviert: Schon Ende November wurde mit dem ersten Chassis auf der Rennstrecke Anneau du Rhin im Elsass ein Shakedown durchgeführt, ehe es im Dezember mit zwei ausführlichen Testtagen in Paul Ricard weiterging. Dort waren alle sechs WEC-Fahrer dabei.

"Wir lernen viel, aber es gibt noch mehr zu lernen", sagt Sam Hignett, Gründer des Jota-Teams. "Wir sind in Paul Ricard bis in die Nacht gefahren und haben rund ein paar tausend Kilometer zurückgelegt." Jota wird Ende Januar ein weiteres Mal in Abu Dhabi testen, bevor die WEC-Saison in Katar (28. Februar) startet.