24.01.2011 11:17

Audi: Fahrerkader für den neuen R18 steht

Audi geht mit unveränderter Formation bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start - Bernhard, Fässler, Kristensen und McNish bilden ILMC-Kernmannschaft

(Motorsport-Total.com) - Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich ist es gelungen, alle neun Piloten, die im vergangenen Jahr beim historischen Audi-Dreifachtriumph bei den 24 Stunden von Le Mans auf dem Podium standen, auch für Le Mans 2011 zu verpflichten. Die Fahrer, die für Audi im Intercontinental-Le-Mans-Cup (ILMC) auf Titeljagd gehen, stehen ebenfalls fest.

"Wir hatten im vergangenen Jahr in Le Mans einen sehr starken und ausgeglichenen Fahrerkader", sagt Ullrich. "Jedes unserer drei Fahrzeuge hätte gewinnen können. Deshalb war es unser erklärtes Ziel, 2011 in Le Mans mit einem unveränderten Fahrerkader anzutreten. Ich bin sehr zufrieden, dass uns das gelungen ist. Jetzt können wir uns ganz auf die Entwicklung des Audi R18 konzentrieren und müssen keinen neuen Fahrer in die Mannschaft integrieren, was mit zusätzlicher Arbeit und auch Risiken verbunden gewesen wäre. Der Zeitplan bis Le Mans ist auch so schon eng genug."

Titel-Bild zur News: Allan McNish, Tom Kristensen, Rinaldo Capello, Marcel Fässler, Benoit Treluyer, Mike Rockenfeller, Timo Bernhard, Romain Dumas

Audi setzt in Le Mans 2011 auf die bewährte Mannschaft

Die drei neuen Audi R18, die am 11./12. Juni 2011 bei der 79. Auflage des Langstrecken-Klassikers an den Start gehen, werden genauso besetzt sein wie die drei R15 TDI, die im vergangenen Jahr die Plätze eins bis drei belegten.

Den R18 mit der Startnummer "1" pilotieren die Vorjahressieger Timo Bernhard, Romain Dumas und Mike Rockenfeller. Le-Mans-Rekordgewinner Tom Kristensen bildet erneut ein Team mit Dindo Capello und Allan McNish, mit denen er 2008 in Le Mans triumphierte. Den dritten R18 pilotieren die Vorjahreszweiten Marcel Fässler, André Lotterer und Benoit Treluyer.

Die Vorjahressieger gehen im R18 in Le Mans mit der Nummer "1" an den Start Zoom

In derselben Formation bestreitet das Audi-Team Joest auch den offiziellen Testtag in Le Mans am 24. April und das Sechs-Stunden-Rennen im belgischen Spa-Francorchamps am 8. Mai, das Audi auch in diesem Jahr als Generalprobe für Le Mans dient und bei dem der Audi R18 sein Renndebüt feiern wird.

Beim Auftakt des Intercontinental-Le-Mans-Cup (ILMC) in Sebring im US-Bundesstaat Florida am 19. März wird das Joest-Team noch mit zwei Audi R15 TDI antreten, die an das neue technische Reglement angepasst wurden. Am Steuer sitzen die amtierenden Le-Mans-Gewinner Bernhard, Dumas und Rockenfeller sowie die Sebring-Sieger von 2009 Capello, Kristensen und McNish.

Bei den vier Läufen des ILMC, die nach den 24 Stunden von Le Mans stattfinden, sind Kristensen/McNish und Bernhard/Fässler als Stammfahrer gesetzt. Zur Verstärkung in Road Atlanta kann Audi zudem auf Porsche-Werksfahrer Dumas zurückgreifen.

"Aufgrund der Terminüberschneidungen zwischen der DTM und dem ILMC war es nicht einfach, den Fahrerkader zu formieren", sagt Audi-Motorsportchef Ullrich. "Das hat zum Beispiel verhindert, dass Mike Rockenfeller eine komplette Saison im R18 fahren kann. Aber wir haben mit Porsche-Werksfahrer Timo Bernhard, Marcel Fässler, Tom Kristensen und Allan McNish für die Sport-Prototypen eine starke Kernmannschaft, mit der wir gut aufgestellt sind."

Neben den Renneinsätzen steht für alle neun Audi-Sportwagen-Piloten ein umfangreiches Testprogramm mit dem Audi R18 auf dem Programm, das in den USA und in Europa durchgeführt wird.