Live-Ticker: Die Chronologie der 24h Nürburgring 2016

#18 verraucht!

Das gibt's nicht! Der Schubert BMW #18 geht auf der Döttinger Höhe hoch! Gigantische Rauchwolke, das war ein Motorschaden par excellence!

Nebel wird weniger

Übrigens können wir Entwarnung bezüglich des Nebels geben. Mittlerweile sind die Schwaden überraschenderweise weniger dicht. Momentan sieht es so aus, als würden wir in dieser Hinsicht keine Probleme bekommen. Wir hatten ja schon wahrlich genug Wetter-Dramen für ein Rennen.

Schubert geht wieder in Führung

Es kommt wenig überraschend, dass nach der ersten Boxenstopp-Runde der #18 Schubert BMW (Farfus/Krohn/J. Müller/Wittmann) die Führung übernommen hat. Dieses Fahrzeug fährt nämlich "off sequence". Der BMW kam bereits wenige Runden nach dem Restart für eine Setup-Änderung an die Box. Dadurch fiel das Nachtanken wesentlich kürzer aus, da der Tank ja nicht so leer war wie bei der Konkurrenz. Es wird nicht lange dauern, bis der M6 wieder an die Box kommen wird. Elf Sekunden dahinter befindet sich bereits er Haribo Mercedes #8,dann sind es schon weitere 34 Sekunden zum Haribo Fahrzeug #88.

Gehen bald Slicks?

Mittlerweile trocknet die Strecke auf der Ideallinie bereits ab. Doch Slicks kann man noch nicht nehmen, da die Spitzenfahrzeuge die Trockenspur immer wieder verlassen müssen. Gerade steht der Spitzenreiter #8 an der Box.

Bentley am Haken

Das war's mit den Siegambitionen für den #37 Abt-Bentley. Das Fahrzeug von Christer Jöns, Steven Kane, Marco Holzer und Christopher Brück hängt gerade am Abschlepphaken.

Reifenschaden bei Rowe!

Problem für den Rowe BMW #22: Reifenschaden hinten rechts! Der 6er kommt über die kurze Runde rein. Damit haben beide Rowe BMW jetzt gewaltig Zeit verloren. Die #23 fährt zwar wieder, hat aber nach dem technischen Problem beim Start zur Einführungsrunde dreieinhalb Minuten verloren. So viel dürfte jetzt in etwa auch die #22 eingebüßt haben.

Planmäßige Boxenstopps beginnen

Die #88 ist an die Box gekommen. Das wird ein planmäßiger Stopp sein. #8 ist erst einmal weitergefahren. Wir erwarten jetzt demnächst alle GT3-Boliden zum ersten Routine-Stopp.

Noch einmal der Hohenadel-Dreher

Smudo-Reifenschaden

Zwar wird der Nebel dichter, aber dafür werden die Streckenbedingungen besser. Der Regen hat nachgelassen und die Strecke wird trockener gefahren. Noch sind wir aber weit davon weg, dass man Slicks fahren kann.

Gerade hat der Porsche Cayman von "Smudo" einen Reifenschaden im Streckenabschnitt Eschbach gehabt. Die Lauffläche drohte auf die Strecke im Brünnchen zu rollen, hat es sich aber doch nochmal anders überlegt. Der Porsche ist auf dem Weg zurück zur Box.

Doppelführung für Haribo

Haribo macht Kinder froh, und Mercedes ebenso? Scheint jedenfalls derzeit so zu sein. Derzeit führt der SLS #8 mit sechs Sekunden vor der #88. Auf beiden Fahrzeugen sind übrigens Uwe Alzen, Maximilian Götz, Lance David Arnold und Jan Seyffarth gemeldet. Alzen liegt aktuell also vor Götz. Auf Platz drei liegt der Rowe BMW #22 mit Markus Palttala am Steuer. Der hat aber schon 19 Sekunden Rückstand. DHat das Haribo Racing Team die beste Abstimmung für Regen gefunden?

Dreher von Hohenadel

Christian Hohenadel dreht sich von der zweiten Position im #29 HTP Mercedes. Beim Wendemanöver müssen ihm einige Konkurrenten ausweichen. Kein Einschlag, Glück gehabt!

#18 an der Box

Oha, was ist das denn? Der BMW M6 von Jörg Müller, der beim Restart kurzzeitig in Führung gegangen war, steht an der Box! Man ändert wohl die Fahrwerksabstimmung am BMW M6 GT3. Das muss ein echtes Drama gewesen sein, denn zwei Runden nach dem Restart kommt keiner freiwillig an die Box.

Falken-Attacke

Aktuell macht der Falken-Porsche gewaltig Boden gut. Die Falken-Reifen haben bei Regen schon immer sehr gut funktioniert. Die #44 geht an mehreren Fahrzeugen vorbei. Unterdessen setzen sich an der Spitze Palttala im ä22 Rowe BMW und Christian Hohenadel im #29 HTP Mercedes vom Feld ab.

Erste Runde nach Restart geht zu Ende

Jörg Müller ist auf der Nordschleife bis auf die vierte Position zurückgefallen. Markus Palttala kommt mit dem Rowe BMW #22 als Führender aus der ersten Runde nach dem Restart zurück. Frederic Vervisch hatte den #2 WRT Audi auf die zweite Position gebracht, wird aber auf dem GP-Kurs von Christian Hohenadel überholt, der mit dem #29 HTP Mercedes Platz zwei übernimmt. Es bleibt die Frage: Wie lange können wir hier fahren? Der Nebel wird immer dichter.

Währenddessen neben der Strecke

Rempelei im Aremberg!

Frederic Vervisch stürmt wie ein Verrückter durchs Feld bis auf die dritten Position! Es führen jetzt zwei BMW: Schubert #18 vor Rowe #22. Vervisch bringt den #2 WRT Audi jetzt mit einem Bump in Aremberg gegen Götz auf die dritten Position. Ob die beiden das ohne Blessuren überstanden haben? Maro Engel fällt übrigens immer weiter zurück; man mutmaßt Lenkungsprobleme, das können wir aber gerade nicht bestätigen.