Live-Ticker: Das Rennen in der Chronologie

Unfall des Opel Manta

Neuerliche Problem für den Kiesling-Manta. In der schnellen Linkskurve vor Aremberg ist der Publikumsliebling heftig eingeschlagen. Das Auto ist hinten links stark beschädigt, fährt aber aus eigener Kraft an die Box zurück.

Black-Falcon-Mercedes traf den Glickenhaus

Mittlerweile ist auch klar, wer auf den Glickenhaus aufgefahren ist. Es war der Black-Falcon-Mercedes #3, der sich dabei den Kühler beschädigt hat. Thomas Jäger wurde offenbar vom Bremsmanöver der #704 überrascht. Damit hat ein Zwischenfall zwei Favoriten in Probleme gestürzt.

Polesetter in der Box!

Dramatisch Momente für den Polesetter. Nach starker Startphase muss der Glickenhaus #704 rückwärts in die Box geschoben werden. Das Auto ist hinten rechts beschädigt. "Frank hat wegen doppelten gelben Flagge gebremst, was laut Reglement soweit ich weiß vorgeschrieben ist. Der Typ hinter ihm ist ihm voll drauf gefahren", berichtet Teambesitzer James Glickenhaus. "Das war einfach schlechtes Fahren." Der Schaden sollte reperabel sein, doch die Reparatur wirft die #704 empfindlich zurück.

Video: Der Unfall des Porsche am Flugplatz

Übersicht zweiter Boxenstopp

Runde zwei der Boxenstopps ist vorbei. Wir konstatieren: Porsche und BMW schaffen auf Michelin problemlos acht Runden, die Dunlop- und Falken-Teams ebenfalls. Einziger Patient ist im Moment Mercedes. Lediglich Fahrzeug #3 hat acht Runden auf Dunlop-Reifen geschafft. Die Michelin-bereiften Fahrzeuge kamen nach sieben oder gar schon sechs Runden rein. beachtenswert: Auch der zweite SCG hat nur sechs Runden in diesem Stint geschafft, das besser platzierte Fahrzeug aber planmäßig wie schon im ersten Stint acht. Hier unsere Übersicht, in Klammern die Anzahl gefahrener Runden.

R11: #8 (6), #98 (8)
R12: #1 (7), #37 (8), #50 (7)
R13: #4 (7), #19 (8), #42 (8), #47 (7), #702 (6)
R14: #9 (8), #20 (8), #28 (8), #43 (8), #44 (8), #59 (8), #99 (8)
R15: #3 (8), #5 (8), #10 (8), #22 (8), #29 (8), #31 (8), #33 (8), #48 (8), #102 (8), #911 (8)
R16: #704 (8)

Eifelblitz schlägt im Brünnchen ein

Der als Eifelblitz bekannte BMW 235i Racing von Scheid-Honert ist im Brünnchen in die Leitplanke eingeschlagen. "Der Rudi (Adams) hat uns angefunkt, dass er vom Falken-Porsche getroffen wurde und eingeschlagen ist", berichtet Teamchef Johannes Scheid. "Ich glaube nicht, dass wir den wieder hinkriegen. Auf den Bilden sieht es aus, als sei da vorne alles kaputt und kein Rad mehr."

Feuer bei Konrad

Spekatkuläre Bilder aus der Hohenrain-Schikane: Der Lamborghini Huracan von Konrad rollt mit rauchendem und brennendem Heck aus. Da schaut nach einem kapitalen Motorschaden aus. "Wir haben auf den Daten einen Öldruck-Abfall gesehen. Wahrscheinlich ist ein Ventil abgerissen", mutmaßt Teamchef Franz Konrad, der nicht daran glaubt, dass sein Auto das Rennen fortsetzen kann.

Christian Menzel kocht nach erstem Stint

Und zwar nicht sprichwörtlich, sondern wortwörtlich: "Es war ein harter Stint. Es ist sehr, sehr heiß da draußen. Das macht es sehr schwer", sagt der Fahrer des Abt-Bentley ##37. "Dazu beeinflusst die BoP unseren Topspeed auf der Döttinger Höhe negativ. Die Yokohama-Reifen halten sehr gut bei diesen Streckenverhältnisse. Wir werden weiter attackieren und hoffen, dass sich unsere Pace verbessert, wenn die Temperaturen fallen." Interessant zu Wissen: Bentley hat die Klimaanlage, die sie bei den 12 Stunden von Bathurst noch im Auto hatten, für den Nürburgring ausgebaut. Sie hatten nicht mit einem solchen Wetter gerechnet.

Gesamtstand nach der zweiten Rennstunde

Was bisher passiert ist:
- Glickenhaus #704 führt in der ersten Rennstunde
- Frühe Motorprobleme beim Manthey-Porsche #12
- Defekte Antriebswelle beim Abt-Bentley #36

Getriebeschaden bei der Dittmann-Viper

Einer der Publikumslieblinge, die giftgrüne Dodge Viper von Titus Dittmann, steht aktuell an der Box. Nach einem Getriebeschaden muss die Gangschaltung ausgetauscht werden.

© Lüttgens/smg

Doppelführung von Audi

Nachdem der Rowe-BMW #98 zum zweiten Mal in die Box abgebogen ist, liegen aktuell zwei Audi in Führung. Die #9 von WRT liegt vor dem Land-Audi #29. Dritter ist aktuell der Schnitzer-BMW #42. Aber dieses Klassement wird sich nach den nächsten Boxenstopps wieder ändern. Der Glickenhaus #704 liegt aktuell mit 37 Sekunden Rückstand auf Rang 14, musste aber 46 Sekunden länger als der WRT-Audi #9 an der Box stehen und daher effektiv noch voll bei der Musik dabei.

Bilder vom Rennstart in der Galerie

Mittlerweile haben uns unsere Fotografen auch mit Bildern vom Rennstart versorgt. Klickt euch doch mal durch unsere Galerie.

Heftiger Unfall im Pflanzgarten

Der Cup-Porsche #79 von rent2drive ist im Flugplatz beim Überrunden mit einem BMW aneinander geraten und hefitg in die Reifenstapel eingeschlagen. Das Auto sieht nicht so aus, als könnte es noch einmal repariert werden. Das Wrack muss geborgen werden, außerdem liegt eine Menge Dreck auf der Strecke, daher: Code 60.

Bentley #36 in der Box

Der Abt-Bentley #36 ist an der Box angekommen. Die Antriebswelle hinten links ist angeschert und muss ersetzt werden.

Wer ist eigentlich Jeff Westphal?

Mit seiner Pole-Runde im Top-30-Qualifying und der starken Peformance in der ersten Rennstunde hat sich Glickenhaus-Pilot Jeff Westphal im Fahrerlager viel Respekt erarbeitet. Doch wer ist dieser Mann, der bisher nich gerade als Nordschleifen-Ass bekannt war? Auf seiner Facebook-Seite beschreibt sich der 31-jährige Kalifornier als professioneller Rennfahrer und als amateurhafter David-Beckham-Imitator. ;-)

Probleme beim Bentley

Der Abt-Bentley #36 (Kane, Smith, Soulet) ist im Bereich Schwalbenschwanz in langsamer Fahrt unterwegs.