24h Nürburgring Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie

Regen verfehlt Nürburgring östlich

Das Hauptregenband, das derzeit das Elsass, die oberrheinische Tiefebene und die Pfalz unter Wasser setzt, hat den Nürburgring knapp im Osten verfehlt. Koblenz hat noch richtig was abgekriegt, aber der "Ring" bleibt fürs Erste trocken. Allerdings zieht aus Lothringen ein kleines Regenband an, das die Nordschleife treffen könnte. Das wäre dann ein kurzer, aber heftiger Schauer. Warten wir ab.

Gespenstische Atmosphäre

Natürlich ist es kein normales 24h-Rennen. Die vööllig verlassene Nordschleife kreiert eine ganz eigenartige Stimmung bei Nacht. Die üblichen Lagerfeuer, Beleuchtungseinrichtungen und Fan-Gerüste fehlen. Aber es wird gefahren. Es geht vor allem darum, die Pflichtrunden bei Nacht zu absolvieren.

Doch keine Bestzeiten

Es war zwar viel "Pink", doch scheinbar ist ein Sektor der Strecke noch an mancher Strecke rutschig. Vor allem die Classics haben ja ordentlich Öl verteilt. Jedenfalls hat niemand seine Gesamtzeit verbessern können, obwohl es viele Sektorbestzeiten gegeben hat.

Viele absolute Bestzeiten

Achtung, das kann gleich rappeln, es geht rund auf dem Zeitenmonitor!

Das Nachttraining läuft

Worum geht es im Nachttraining?

Zunächst einmal darum, dass alle Piloten ihre beiden Pflichtrunden bei Dunkelheit drehen. Was in diesem Jahr bei dem späteren Termin aber kein Problem sein sollte, denn die kompletten 180 Minuten werden im Dunklen gefahren.

Darüber hinaus werden die Teams der Top-Klassen weiter an der Rennabstimmung arbeiten, denn sportlich geht es für sie ja um nicht mehr viel. Und wenn die Wettervorhersage stimmt, kann man gegen Ende auch noch am Regen-Set-up werkeln.

WTCR: Pole-Position für Girolami

Nestor Girolami vom deutschen Honda-Team Münnich war im Qualifying des Tourenwagen-Weltcup (WTCR) der schnellste und wird damit am Samstag im zweiten Rennen von der Pole-Position starten. Zweitschnellster ist Yann Ehrlacher (Lynk & Co), der sich aber ärgern dürfte.

Der Franzose lag lange auf Position 1, konnte seinen letzten Versuch nicht mehr nutzen, weil ihn das Team zu spät aus der Box ließ. So konnte er seine schnelle Runde nicht mehr vor dem Fallen der Zielflagge beginnen.

Platz zehn und damit Startplatz 1 im ersten Rennen am Freitag geht an Audi-Pilot Nathanael Berthon.

Und was macht das Wetter?

Wie vorhergesagt sind wir bisher trocken durch den Tag gekommen. Doch das könnte sich bis zum Ende des Nachttrainings um 23:30 ändern, denn am späten Abend drohen erste Regenschauer. Und die sind auch an den nächsten Tagen immer wieder möglich.

Qualifying des WTCR läuft

Und das bei einem wunderschönen Sonnenuntergang. Bis zum Ende der Session um 19:45 Uhr wird die Dämmerung dann schon fortgeschritten sein. Und zu Beginn des zweiten Qualifyings des 24h-Rennens um 20:30 Uhr wird es dann schon vollständig dunkel sein.

Frust bei Octane126

Die neue Balance of Performance mit Extra-Ladedrucktabelle schmeckt dem Schweizer Ferrari-Team überhaupt nicht. Das Team erklärt uns gegenüber, dass 10 km/h Topspeed fehlen. Doch es gibt Hoffnung: Ferrari beteiligt sich an den BoP-Diskussionen jetzt direkt.

© Alexander Trienitz

Hyundai #165 muss die Klasse wechseln

Eine ungewöhnliche Entscheidung der Sportkommissare flattert gerade in unser Postfach. Der Hyundai i30 N Fastback #165 vom Team Engstler wird in eine andere Klasse umgestuft. Ursprünglich für die V2T eingeschrieben, muss das Auto jetzt in der Klasse SP3T antreten. Einzelheiten wurden dazu nicht bekannt gegeben, aber der Schluss liegt nahe, dass das Auto für die Serienwagen-Klasse V2T nicht serienmäßig genug war und deshalb zu den 24h-Specials gezählt wird.

24h-Classic: Emotionale Pole-Position für Andreas Gülden

Das Qualifying des 24h-Classic ist zu Ende - mit einem besonderen Ergebnis: Die Pole-Position sichert sich Andreas Gülden im Porsche Turbo. Dem Porsche Turbo, der seinem langjährigem Teamkollegen Stefan Oberdörster gehörte, der in der vergangenen Woche bei einem Motorrad-Unfall auf Mallorca ums Leben gekommen ist.

Zum Gedenken an den im Fahrerlager sehr beliebten Piloten fahren viele der 24h-Classic-Autos mit Trauerflor.

Das 3-Stunden-Rennen der 24h-Classic wird morgen um 9:50 Uhr gestartet - und ist auch bei uns im Livestream zu sehen.

Stimmen aus dem Mercedes-Lager nach dem ersten Qualifying

Maro Engel, Haupt #4: "Das war ein gelungener Start in das Wochenende. Das Auto fühlt sich sehr gut an. Die Bedingungen waren optimal – es war trocken, relativ kühl und wenig Verkehr. Jetzt wollen wir uns weiter gut vorbereiten und ich bin gespannt auf die nächste Session bei Nacht. Wir wollen uns kontinuierlich steigern und die eigentliche Standortbestimmung gibt es dann sicher erst am Freitag beim Top-Qualifying."

Yelmer Buurman, Haupt #2: "Mein Eindruck nach dem ersten Qualifying ist sehr positiv. Das Auto fühlt sich wirklich mega an. Die Strecke war auch in einem Top-Zustand. Ein sehr guter Start in das Wochenende, würde ich sagen. Die Balance des Autos hat von Anfang an gestimmt. Wir haben gar nicht so viele Runden absolviert, aber wir sind alle sehr zuversichtlich, was das Wochenende angeht."

Fabian Schiller, GetSpeed #9: "Das Auto lief sehr gut. Primär ging es uns aber gar nicht so sehr um die Performance. Uns war es für die erste Session vor allem wichtig, dass wir jeden Fahrer einmal im Auto haben, damit jeder seine zwei Pflichtrunden schon mal absolviert hat. Ansonsten haben wir uns die Bedingungen auf der Strecke angeschaut, aber die weiteren Setup-Arbeiten machen wir dann in den folgenden Qualifyings."

Daniel Juncadella, 10Q #22: "Das war ein reibungsloser Start in das Wochenende. Es fühlt sich großartig an, wieder im Auto zu sitzen. Wir haben uns zunächst einmal drauf konzentriert, dass alles gut funktioniert und wir ein paar Runden mit unserem neuen Auto sammeln. Jetzt werden wir uns beim Nachttraining auf die Stints in der Dunkelheit vorbereiten. Das wird bestimmt ein großes Vergnügen!"

Einmal Strecke einölen bitte!

Aktuell läuft das Qualifying des 24h-Classic, und da stellt sich einer der Teilnehmer nur mäßig geschickt sein. An einem Opel Kadett B platzt auf der Döttinger Höhe spektakulär der Motor. Doch anstatt das Auto schnell abzustellen, fährt der Fahrer bis auf die Grand-Prix-Strecke zurück und verteilt dabei reichlich Öl auf der Strecke. Ganz abgesehen davon, dass er damit den Motor endgültig geschlachtet haben wird.

Hyundai sorgt für Erdbeben im WTCR

Gerade sind die freien Trainings des Tourenwagen-Weltcup über die Bühne gegangen, wo es am Vormittag ein Erdbeben gab: Denn Hyundai hat seine Teams politischen Gründen von den Rennen auf der Nordschleife zurückgezogen. Damit fehlen dort die beiden Titelträge der vergangenen Jahre, Gabriele Tarquini und Norbert Michelisz, und der einzige deutsche Teilnehmer Luca Engstler.

Grund für den Zoff ist die Einführung einer neuen Standard-Elektronik und die BoP. Hier gibt es mehr zu dem Thema. Die Einsätze der beiden TCR-Autos von Hyundai beim 24-Stunden-Rennen sind von der Entscheidung nicht betroffen.

Das komplette Ergebnis des ersten Qualifying

... wie auch alle weiteren Ergebnisse des Wochenendes findest Du hier!