Krummenacher baut auf technische Verbesserungen

(Motorsport-Total.com) - Der Schweizer Randy Krummenacher kommt mit einem guten Gefühl nach Misano, wo an Runde zwölf zur FIM-MotoGP-Weltmeisterschaft 2010 auf dem Programm steht. Beim Comeback von Misano im WM-Kalender im Jahr 2007 erreichte der 20-jährige Zürcher einen tollen sechsten Platz.

Krummenacher baut aber nicht nur auf die starke Leistung im Rennen 2007. Vielmehr möchte er die Performance aus dem ersten freien Training in Indianapolis endlich auch einmal über ein gesamtes Rennwochenende umsetzen. Der 125er-Aprilia-Pilot des niederländischen Teams STIPA-Molenaar-Racing-GP war am vergangenen Freitag in der Lage auf Anhieb Bestzeiten zu fahren und fürte auch die Zeitenliste bis ca. 20 Minuten vor Trainingsende an.#w1#

Im weiteren Verlauf des Indy-GP wurde er jedoch etwas von der Technik gebremst. Im Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini kann er auch wieder auf größere, eigens angefertigte Kühler zurückgreifen. Diese sorgen für eine bessere Kühlung des Motors und somit sind auch keine Leistungseinbußen seitens seiner Aprilia RSA zu erwarten. Wegen letzterem konnte er sich im Indianapolis-Grand-Prix in der entscheidenden Phase gegen seine direkten Konkurrenten nicht durchsetzen.

Krummenachers Zielsetzung für dieses Rennwochenende ist der volle Angriff von der ersten Session bis zur allerletzten Rennrunde. Er will unbedingt seine beste Saison-Performance abliefern und damit auch den Rückstand auf Rang fünf in der WM-Wertung verringern zu können.

Die 4.226 Meter lange Misano-Strecke unweit von Rimini zählt zu den kurvenreichsten im WM-Kalender. Obwohl das Streckenlayout sehr winkelig ist, gibt es aber trotzdem gleich mehrere Hochgeschwindigkeitskurven. Mit einer 125er-Maschine werden diese mehrheitlich mit vollem Speed durchfahren. Der glatte Fahrbahnbelag vermittelt sehr wenig Grip, was die Sache zusehends rutschig macht. Die winkelige Streckenführung verspricht aber auch einen besonders engen Rennverlauf, zu dem auch die vielen harten Bremspunkte das seinige dazu beitragen.

"An Misano habe ich schöne Erinnerungen. 2007 wurde ich Sechster. Die Strecke zählt in gewisser Weise zu den Stop-and-Go-Kursen. Es gibt viele harte Bremspunkte. Diese Abschnitte bieten aber viele Überholmöglichkeiten. Insgesamt ist dieser Circuit technisch überaus anspruchsvoll. Es müssen viele Komponenten im Gesamtpaket übereinstimmen", erklärt Krummenacher.

"Mein Ziel für dieses Wochenende ist es, die Leistung aus dem ersten Training in Indianapolis zu wiederholen. Und zwar in allen Einheiten! Ich bin sehr zuversichtlich, dass wir auch auf dieser Strecke die Top-Leute unter Druck setzen und vorne mitfahren können. Vorausgesetzt natürlich, dass wir von Defekten oder irgendwelchen technischen Schwierigkeiten verschont bleiben."

"Wir wissen aber schon im Vorfeld, dass wir wieder auf die größeren Kühler vertrauen können. So gesehen sollten wir, was Motorleistung betrifft, wieder gut aufgestellt sein. Auf den Geraden sollte ich mit meinen Konkurrenten mithalten können."

"Zwei Rennen direkt hintereinander sind in unserem Kalender eigentlich nichts Ungewöhnliches. Im jetzigen Fall kommt jedoch die Rückreise aus den USA hinzu. Dazu muss ich aber sagen, dass diese für mich recht angenehm war", so Krummenacher. "Ich konnte mich am Montagnachmittag und den ganzen Dienstag gut davon erholen. Aus meiner Sicht bin ich bestens gerüstet für den Misano-Grand-Prix."