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Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Hamilton dominiert den Freitag in Austin +++ Verstappen verlängert bei Red Bull +++ Schon wieder viele Gridstrafen +++
Das war's für heute!
Damit verabschiedet sich Ruben Zimmermann an dieser Stelle für heute auch erst einmal in den Feierabend. Weil es in Austin aber gleich erst 17:30 Uhr ist, geht es bei uns auf der Seite natürlich noch ein bisschen weiter :-) Die Kollegen der Spätschicht sind ja schließlich auch erst seit ein paar Stunden im Dienst und dürfen daher noch etwas weiterarbeiten. Wir sehen/lesen uns dann morgen zu einer neuen Ausgabe unseres Live-Tickers wieder. Hab noch einen schönen Abend, schlaf gut und bis dann!
Wetter & Zeitplan
Hier ist es schon nach Mitternacht, und dementsprechend neigt sich unser Tickertag auch dem Ende. Vorher werfen wir aber noch einen Blick auf das Wetter und den Zeitplan für morgen. Nachdem es heute geregnet hat, besteht in Austin auch morgen die Chance auf Regen - allerdings ist die Wahrscheinlichkeit eher gering. Das Qualifying wird mit hoher Wahrscheinlichkeit trocken bleiben. Los geht es morgen mit FT3 übrigens erst um 18:00 Uhr unserer Zeit. Das Qualifying steht sogar erst um 23:00 Uhr auf dem Plan. Wird dann also eine richtig lange Nacht werden, besorg Dir also am besten schon mal einen Haufen Kaffee oder Cola ;-)
Renault: Sainz bringt Sponsor mit
Auch interessant in der ganzen Diskussion rund um Paydriver und Co.: Estrella Galicia 0,0 ist neuer Sponsor bei Renault. Das ist deshalb erwähnenswert, weil das spanische Unternehmen quasi ein Privatsponsor von Carlos Sainz ist. Macht den Spanier das jetzt auch zu einem Paydriver? Natürlich nicht, weil ihn Renault ganz sicher nicht deshalb geholt hat. Aber es zeigt, dass auch die etwas großeren Piloten ihre eigenen Sponsoren mitbringen.
Verstappen: Red Bull wollte keine Ablenkung
Bei Toro Rosso ist noch alles offen, bei Red Bull ist zumindest der Verstappen-Vertrag bis 2020 schon einmal in trockenen Tüchern - und das ist laut Christian Horner auch gut so. "Es war besser, das zu erledigen, um Ablenkungen und Spekulationen zu vermeiden", erklärt er und verrät: "Das Team wollte ihn behalten, und Max wollte beim Team bleiben. Letztendlich war es also ziemlich leicht." Um noch mehr Ruhe reinzubringen, sei es nun auch das Ziel, den Ricciardo-Vertrag möglichst noch in diesem Jahr zu verlängern. Wir sind gespannt, ob das klappt!
Fährt Kwjat um seinen Job?
Bei Toro Rosso könnte es an diesem Wochenende eine Art Ausscheidungsrennen zwischen Kwjat und Hartley geben. Der "Gewinner" dürfte dann den Rest der Saison neben Gasly beenden. Helmut Marko erklärt bei 'Sky Sports F1', dass Kwjat auf seinem Shortrun heute einen "sehr guten Job" gemacht habe. Beim Longrun sei Hartley allerdings fast gleichwertig gewesen. Auf die Frage, ob Kwjat noch eine Zukunft in der Königsklasse habe, erklärt er: "Warten wir mal bis nach dem Rennen ab ..." Klingt nach einer Menge Druck für den jungen Russen am Sonntag!
Mercedes: Hamilton insgesamt zufrieden
Wenig überraschend, oder? ;-) Der Brite erklärt: "Es war ein interessanter Tag mit einigen Aufs und Abs. [...] Insgesamt fühlte sich das Auto aber gut an. Es gibt viele Bereiche, in denen wir uns noch verbessern können. Aber insgesamt haben wir eine gute Basis und einen soliden Start ins Wochenende." Teamkollege Bottas erklärt, dass man alles geschafft habe, was man sich für heute vorgenommen habe. "Beim Set-up haben wir noch die übliche Arbeit vor uns. Insgesamt war es ein ziemlich normaler Tag", so der Finne, der rund sechs Zehntel langsamer war als Hamilton.
Ricciardo: Red Bull nicht so weit weg
Auch der Australier gibt sich ähnlich optimistisch und erklärt, dass er "absolut" noch an den Sieg am Sonntag glaubt. "Heute hatten wir Probleme, eine gute Balance zu finden", gesteht Ricciardo. Trotzdem sie man nicht "so weit weg" von der Spitze. Wenn man beim Set-up und bei den Reifen noch einmal einen Schritt nach vorne machen könne, werde man vorne dabei sein. "Wir müssen aufholen, aber ich denke, wir können uns in einigen wichtigen Bereichen noch verbessern. Daher bin ich zuversichtlich, dass wir diese Schritte für morgen und Sonntag machen können", so Ricciardo.
Vettel nimmt Dreher auf seine Kappe
Kommen wir dazu zunächst einmal zu Vettel. Der ist bekanntlich nicht glücklich über die wenigen Runden, die er heute absolviert hat (siehe früherer Eintrag). Aber: "Der Abstand nach vorne ist zwar groß, aber da mache ich mir jetzt keinen Kopf. Die Runde war nicht gut, da war noch ein bisschen was drin. Für morgen werden wir alles aussortieren. Wenn wir eine ruhigere Session haben, sieht es besser aus. Das Auto ist schnell, von daher müssen wir uns keine Sorgen machen."
Im Hinblick auf seinen Dreher erklärt er: "Beim Dreher am Anfang habe ich mich vielleicht ein bisschen übernommen. Ich hatte ein gutes Gefühl, aber es war vielleicht ein bisschen zu viel Risiko. Es war schon den ganzen Tag rutschig dort. Das war mein Fehler. Dann war der Satz Reifen leider futsch. Danach war es trotzdem okay, aber zwei oder drei Sachen haben uns ausgebremst. Zum Schluss konnten wir leider nicht viel fahren."
Das war's!
Damit ist die PK auch durch. Wir widmen uns hier im Ticker erst einmal wieder den Fahrern und ihren Eindrücken der beiden Trainingssession am Freitag.
Teams fordern Klarheit
Jetzt geht es um das nächste Meeting der Strategiegruppe. Alle Teambosse sind sich einig: Das Wichtigste ist es, dass FIA und Liberty klare Vorschläge machen, wie es mit der Formel 1 in Zukunft weitergehen soll. Schließlich müssen sich die Teams auf alle Regeländerungen einstellen - und das braucht Zeit. Ganz egal, ob es dabei um einen Kostendeckel, neue Motoren oder andere neue Regeln geht. Brown fordert daher einen klaren "Zeitplan", was Liberty und FIA in den kommenden Jahren ändern wollen.
Kostenkontrolle
Und es bleibt politisch. Jetzt geht es um Kostenkontrolle - beziehungsweise eine Kostenobergrenze. Da gehen die Meinungen natürlich auch auseinander. Wolff erklärt, dass man sich mal anhören wolle, was FIA und Liberty so geplant haben. Auch hier sollen den Teams die Pläne in den nächsten Tagen vorgestellt werden. Grundsätzlich sei man offen, betont der Österreicher. Allerdings ist es schwer vorstellbar, dass sich Mercedes freiwillig auf eine Obergrenze von zum Beispiel 150 Millionen Euro pro Jahr beschränken lässt.
Motorenregeln 2021
Auch das ist natürlich ein großes Thema heute. Die FIA und Liberty werden den Teams in den kommenden Tagen ihre Pläne für das neue Reglement ab 2021 vorstellen. Aktuell gehen die Vorstellung da noch etwas auseinander. Fakt ist aber wohl, dass die Motoren günstiger und einfacher werden sollen. Wolff warnt allerdings, dass man die Technologie nicht völlig vernachlässigen dürfe. Wenn beispielsweise die MGU-H wie vermutet gestrichen wird, müsse man dafür sorgen, dass die verlorene Power auf anderem Wege wieder zurückgeholt wird. Das Thema bliebt also spannend ...
Wolff: Hamilton besser als je zuvor
Jetzt ist der Österreicher an der Reihe, der Hamilton ein großes Lob ausspricht. Der WM-Leader sei in diesem Jahr noch einmal auf einem besseren Level als in den gemeinsamen Jahren zuvor - auf und auch abseits der Strecke. Das gilt wohl auch für den Tag heute, an dem Hamilton seinem Teamkollegen wieder einmal keine Chance gelassen hat. Bottas war heute mehr als sechs Zehntel langsamer als der Brite.
Brown: Keine Angabe zu Alonso-Laufzeit
Den Anfang macht Brown, der nach der Vertragslaufzeit von Fernando Alonso gefragt wird. Er redet ein bisschen um den heißen Brei herum. Man wolle "in der näheren Zukunft" zusammenarbeiten, konzentriere sich jetzt aber erst einmal auf 2018. Also wieder einmal keine klare Auskunft in dieser Frage. Alonso deutete gestern ja lediglich an, dass es sich nicht um einen Vertrag über nur ein Jahr handelt.
Vettel nicht glücklich
Der Deutsche ist logischerweise weniger zufrieden. Allerdings geht es dabei gar nicht so sehr um den dritten Platz. Die halbe Sekunde Rückstand mache ihm keine Sorgen, weil er wisse, dass er bei seiner Runde noch deutlich Luft nach oben gehabt habe. "Am Freitag will man immer so viel wie möglich fahren. Das hat heute nicht geklappt", ärgert er sich jedoch und erklärt: "Wir müssen morgen einen guten Rhythmus finden, dann sollten wir schnell sein. [...] Uns fehlen zwar einige Runden, aber mit ein paar guten Runden morgen sollte es schon wieder besser aussehen." Klingt relativ einfach, oder? ;-)
Hier im Ticker geht es gleich erst einmal weiter mit der PK der Teamvertreter. Zu Gast sind heute Zak Brown (McLaren), Robert Fernley (Force India), Gene Haas (Haas) und Toto Wolff (Mercedes).
Red Bull zufrieden
Der zweite Platz von Verstappen scheint Helmut Marko Mut zu machen. Bei 'Sky Sports F1' erklärt der Österreicher, dass er mit der Performance des Teams am Freitag sehr zufrieden ist. Bei Ricciardo ist aber sicher noch Luft nach oben. Er wurde nur Fünfter und war rund vier Zehntel langsamer als Verstappen. Vielleicht liegt das ja an dem neuen Vertrag, den bisher nur Verstappen unterzeichnet hat, Ricciardo aber noch nicht ;-)
Bilder
Vorher aber schnell noch einmal ein Blick auf unsere Bildergalerie - jetzt auch mit den besten Schnappschüssen aus FT2 :-) Vielen Dank an unsere Fotografen von LAT und xpb!
Das war's!
Jetzt ist die Session auch offiziell durch. Hamilton holt die Bestzeit vor Verstappen, Vettel, Bottas und Ricciardo. Hier im Ticker geht es gleich mit Stimmen zum Freitag weiter.
Schlussphase
Die letzten Minuten der Session laufen. Vettel fährt aktuell nicht mehr, nachdem er eben ein kleineres Problem am Auto meldete. Für ihn dürfte das Training damit bereits vorzeitig beendet sein. Schnelle Runden sehen wir wie erwartet nicht mehr. Hamilton darf sich also über zwei Bestzeiten am Freitag freuen. Schnappt er sich an diesem Wochenende seinen fünften Sieg im sechsten Austin-Rennen?
Hamilton dominiert
Auf der Strecke laufen die Longruns, neue Bestzeiten gibt es daher nicht. Das gibt uns die Gelegenheit, die Zeiten an der Spitze einmal etwas auseinander zu nehmen. Damit sind wir allerdings schnell fertig, denn Hamilton war heute in allen drei Sektoren der schnellste Mann :-) Der Brite ist jetzt schon wieder mein persönlicher Favorit auf den Sieg am Sonntag - auch wenn es natürlich immer noch sehr früh am Wochenende ist ...
Besuch
Ex-Formel-1-Pilot Juan Pablo Montoya ist an diesem Wochenende bei der Formel 1 zu Gast. Ich mochte den Kolumbianer ja immer :-)
Longruns
Die meisten Autos stehen aktuell an der Box. Ich vermute mal, dass es das mit den Shortruns gewesen ist. Ab jetzt wird man sich auf die Longruns konzentrieren - also die Vorbereitung auf das Rennen mit viel Benzin. Hamilton führt aktuell vor Verstappen, Vettel, Bottas, Ricciardo und Räikkönen. Das könnten dann auch schon die Endplatzierungen sein, wenn wir hier keine schnellen Runden mehr sehen.
Verstappen P2
Auf Ultrasofts ist der Niederländer bis auf 0,397 Sekunden an Hamilton herangekommen. So weit scheint Red Bull hier also nicht weg zu sein. Vettel liegt 0,524 Sekunden hinter Hamilton auf P3. Ferrari nur als dritte Kraft hier? Nicht zwangsläufig, denn natürlich wissen wir nicht, ob hier wirklich schon alle Teams alle Karten auf den Tisch gelegt haben - beziehungsweise wissen wir, dass sie eben genau das nicht gemacht haben :-)
Motorenproblem bei Hülkenberg
Der Deutsche liegt aktuell auf P14 - und hat seine letzte Runde des Tages eventuell schon gedreht. Bei Renault gibt es ein Problem mit dem Motor, das Auto wird gerade schon auseinandergebaut. Und weil die Session gleich schon zur Hälfte rum ist, bin ich mir nicht sicher, ob Hülkenberg hier noch dazu kommen wird, seinen obligatorischen Longrun zu fahren ...
Ultrasoft
Jetzt kommt die weichste Mischung erstmals zum Einsatz. Bottas schiebt sich mit einer 1:35.596 direkt an die Spitze - aber dann kommt sein Teamkollege! Hamilton knallt eine 1:34.668 raus und nimmt Bottas fast eine Sekunde ab. Die Rollenverteilung scheint bei den Silberpfeilen auch an diesem Wochenende wieder klar zu sein ...
So sieht der Reifen übrigens aus, ...
... wenn man seinen Ferrari im Kiesbett versenkt ;-) Ein interessanter Einblick!
Abflug Vettel
Wo wir gerade beim Thema sind ... Der Deutsche muss seinen Versuch abbrechen, nachdem er sich in Kurve 19 rausgedreht hat. Zum Glück ist dort eine große Auslaufzone, sonst hätte es ihn wohl voll in die Wand geschmissen.
Ricciardo vorne
Schauen wir nach rund 20 Minuten mal auf den sportlichen Stand. Ricciardo führt mit einer 1:36.116 vor Verstappen und Hamilton. Vorteil Red Bull? Vermutlich nicht, denn wir wissen nicht, wer hier welches Programm fährt. Das macht es unmöglich, die Zeiten seriös einzuordnen. Außerdem fuhr Ricciardo auf Supersoft und Verstappen und Hamilton waren nur auf Soft unterwegs. Von Vettel haben wir zudem noch gar keine Zeit gesehen.
Ärger bei Haas
Kevin Magnussen macht sich keine Freunde an diesem Wochenende - wieder einmal :-D In FT1 kam er Vettel gefährlich nah, dieses Mal drückt er den eigenen Teamkollegen raus. Da hat einer das Messer zwischen den Zähnen ...
Irgendwie ...
... erinnert Hamilton jetzt an Schumacher im Silberpfeil, oder? Hier mal ein Bild zum Vergleich.
© xpbimages.com
Neuer Helm
Mist, ich dachte wirklich, jetzt hätten wir alle durch :-D Jetzt muss natürlich Lewis Hamilton auch noch mit einem neuen Design um die Ecke kommen ... Da wird man an diesem Wochenende mit Sicherheit das ein oder andere mal durcheinander kommen, wenn das halbe Feld mit neuen Helmen fährt :-P
Auf geht's!
Dann mal rein ins Vergnügen, 90 Minuten stehen erneut auf der Uhr. Der Unterschied zu FT1: Dieses mal geht es direkt im Trockenen los. Wir werden also deutlich schnellere Zeiten sehen als noch am Vormittag. Schauen wir mal, ob die Pole-Marke aus 2016 jetzt bereits fällt. Zur Erinnerung: Im Vorjahr stand Hamilton mit einer 1:34.999 vorne.
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