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GP Singapur
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Sebastian Vettel auf der Pole-Position +++ Red Bull lauert direkt dahinter +++ Mercedes in Singapur nur dritte Kraft +++
20:59 Uhr
Das war's für heute!
In Singapur ist es bereits 3:00 Uhr morgens, und die Kollegen vor Ort haben die Strecke mittlerweile auch verlassen. Damit verabschiedet sich auch Ruben Zimmermann an dieser Stelle für heute. Wir sehen uns dann morgen zu einer neuen Ausgabe unseres Live-Tickers wieder. Das Rennen startet übrigens zur für uns ganz normalen Zeit um 14:00 Uhr :-) Bis dahin sind meine Kollegen natürlich auch noch ein bisschen im Dienst, und unser Ticker beginnt morgen auch wie gewohnt schon am Vormittag. Ich wünsche Dir noch einen schönen Samstagabend. Bis morgen!
20:50 Uhr
McLaren will aufs Podium
In diesem Zusammenhang spricht Boullier übrigens auch über die Ziele der neuen Partnerschaft mit Renault. Es sei zwar "ein bisschen früh", um darüber zu reden, aber das Ziel sei es, "konkurrenzfähig" zu sein. Man wolle "mindestens regelmäßig auf dem Podium" stehen - und vielleicht sogar noch mehr. Ambitionierte Ziele für das Team, das aktuell auf dem vorletzten WM-Platz steht. Immerhin nimmt man den Mund nicht ganz so voll wie zu Beginn der Honda-Ära ...
20:43 Uhr
Motorenwechsel: McLaren fehlen nur zwei Wochen
Erst in diesen Tagen wurde der Vertrag zwischen McLaren und Renault für die Saison 2018 unterzeichnet - eigentlich ein sehr später Zeitpunkt im Jahr. Eric Boullier erklärt, dass McLaren trotzdem kaum Zeit bei der Entwicklung des neuen Autos verloren hat. Es handle sich lediglich um "zwei Wochen", und die könne man aufholen, ohne Kompromisse beim neuen Auto eingehen zu müssen.
"Natürlich haben wir nicht die gleiche Erfahrung wie die anderen Renault-Kunden und müssen das Paket ernst kennenlernen", räumt er ein. Er geht aber davon aus, dass die Ingenieure einen "sehr guten Job" machen werden. Gleichzeitig werde man übrigens die Entwicklung noch nicht komplett auf das kommende Jahr verlagern. Auch den aktuellen Boliden möchte man noch weiterentwickeln.
20:34 Uhr
Toro Rosso: Kommt Gasly 2018?
Eigentlich scheint es relativ offensichtlich zu sein, dass Toro Rosso - nach dem Abgang von Sainz - 2018 mit Kwjat und Junior Pierre Gasly fahren wird. Christian Horners Aussagen bei 'Sky Sports F1' bestätigen das: "Sainz' Weggang sorgt für ein Loch. Und Toro Rosso ist dafür da, um junge Talente zu entwickeln, wie Max (Verstappen), Daniel (Ricciardo) und Sebastian Vettel. Pierre Gasly ist GP2-Meister und gewinnt derzeit Rennen in Japan. Er wäre die logische Wahl." Allerdings schränkt er ein: "Derzeit ist nichts bestätigt." Aber mal ehrlich: Wer sollte es sonst werden ...?
20:23 Uhr
Mercedes zweifelt nicht am Konzept
Trotz des schwachen Abschneidens in Singapur ist man bei Mercedes nicht der Meinung, dass man mit dem W08 in eine falsche Richtung gegangen ist. "Ich glaube noch immer, dass unser Konzept richtig ist", stellt Toto Wolff klar und erklärt: "In den vergangenen Jahren hatten wir diesen Unterschied beim Radstand nicht, und trotzdem haben wir uns in Singapur immer schwergetan. Es ist so wie in den Vorjahren: Du musst ruhig bleiben und untersuchen, warum wir hier nicht unsere Leistung bringen." Gleichzeitig sei man auf Strecken wie Monza oder Silverstone klar dominant gewesen. "Es geht darum, den richtigen Kompromiss zu finden", erklärt Wolff. Mercedes hat in diesem Jahr das längste Auto im gesamten Feld.
20:12 Uhr
Technikbilder
Übrigens: Nicht nur unsere "normale" Tagesgalerie haben wir heute aufgefüllt, auch neue Technikfotos sind noch einmal reingekommen. Die besten Schnappschüsse für alle Technikfreaks zum Durchklicken ;-)
20:03 Uhr
Alonso: Verhandelt wird erst nach Singapur
Apropos Alonso ... Der erklärt, dass es an diesem Wochenende keine Neuigkeiten über seine Zukunft geben wird. "An diesem Wochenende gab es schon zu viele Bekanntgaben", erklärt er mit einem Lachen. Außerdem wolle er sich voll auf das Rennen konzentrieren und nicht von Vertragsverhandlungen ablenken lassen. Nach dem Wochenende sei eine "bessere Zeit", um über solche Dinge zu sprechen. Andererseits kündigte Vettel vor dem Rennen in Spa auch an, dass es in absehbarer Zeit keine Neuigkeiten geben wird - und überraschte einen Tag später mit einem neuen Vertrag. Man kann also nie wissen ...
19:54 Uhr
Massa über die eigene Zukunft
Bleiben wir gerade einmal beim Brasilianer. Seine Zukunft ist nämlich noch immer nicht geklärt. Allerdings sieht es so aus, als habe er nur zwei Optionen: Entweder bleibt er bei Williams, oder er beendet seine Formel-1-Karriere. "Ich denke schon", bestätigt er. "Außer es passiert noch etwas, und jemand beendet wie Rosberg seine Karriere. Aber ich denke nicht, dass das passieren wird." Er selbst spreche aktuell jedenfalls mit Williams, "um zu sehen, ob sie mich noch wollen oder nicht." Eine Entscheidung dürfte hier aber - ebenso wie bei Alonso - relativ bald fallen.
19:45 Uhr
Massa drückt McLaren die Daumen
Unter normalen Umständen kann Williams morgen wohl nicht um Punkte mitkämpfen. Massa erklärt daher: "Ich drücke McLaren morgen die Daumen, denn sie können den Teams, gegen die wir (in der WM) kämpfen, einige Punkte wegnehmen." In der Weltmeisterschaft liegt Williams mit 55 Punkten auf Platz fünf. Dahinter lauern Toro Rosso (40), Haas (35) und Renault (34). McLaren ist mit 11 Zählern bereits abgeschlagen. Vor allem die Franzosen machen Massa Sorgen. "Renault hat ein besseres Auto als wir", warnt er. Es wird daher wohl nicht leicht, den fünften WM-Platz bis Saisonende zu halten.
19:37 Uhr
Alonso in Le Mans? Toyota wäre offen
Es ist kein Geheimnis, dass der Spanier irgendwann in den kommenden Jahren bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start gehen will. Weil McLaren aber (noch) kein eigenes LMP1-Programm hat, muss er sich nach Alternativen umsehen. Bei Toyota zeigt man sich jedenfalls nicht uninteressiert. "Wir schließen nichts aus", erklärt Teamboss Rob Leupen. Man sei immer "interessiert, mit Toppiloten zu sprechen." Aber: "Bevor wir uns aber über Fahrer Gedanken machen, müssen wir erst einmal schauen, wie unser Programm 2018/19 aussehen wird. Erst wenn diese Entscheidung getroffen ist, kann man sich um solche Themen kümmern."
19:27 Uhr
Happy Birthday!
Esteban Ocon feiert heute seinen 21. Geburtstag - also eigentlich morgen. Aber in Singapur ist ja schon morgen - also nach Mitternacht. Du verstehst schon ;-) Wir gratulieren jedenfalls einfach mal.
19:21 Uhr
Honda verspricht weitere Updates
Das Kapitel McLaren ist für Honda nach der Saison 2017 beendet. Ergibt es da überhaupt noch Sinn, bis zum Jahresende weitere Updates zu bringen? "Ja", sagt Yusuke Hasegawa und erklärt: "Als McLaren-Honda müssen wir so viele Punkte wie möglich holen." Man wolle in den kommenden Rennen zwar weitere Gridstrafen vermeiden, "aber wenn wir ein großes Update haben, dann werden wir nicht zögern, es auch zu bringen." Außerdem darf man nicht vergessen, dass Honda natürlich auch 2018 von allen Fortschritten profitieren wird, die man in diesem Jahr noch macht.
19:10 Uhr
Welche Rolle spielt Red Bull?
Im Kampf um den Sieg könnte morgen nicht nur das Safety-Car eine Rolle spielen - sondern natürlich auch Red Bull. Bisher war es in dieser Saison meistens ein Kampf zwischen Ferrari und Mercedes, doch nun sind auch die Bullen vorne dabei. Das ist vor allem deshalb interessant, weil Red Bull so - indirekt - ja auch noch in den Kampf um die WM eingreifen kann. Während Vettel auch an den Titel denken muss, haben Ricciardo und Verstappen nichts mehr zu verlieren.
Das könnte natürlich bedeuten, dass die beiden etwas mehr Risiko eingehen werden als Vettel. Der Deutsche hofft trotzdem, dass die beiden beim Start deswegen nichts Dummes versuchen werden. "Ich glaube nicht, dass irgendjemand ein Interesse daran hat, das Rennen in der ersten Kurve zu beenden", winkt er ab. Verstappen erklärt: "Natürlich suchst Du die Lücke, wenn eine da ist. Aber wenn nicht, dann wartest Du ab und fährst ganz normal dein Rennen." Klingt jedenfalls nicht so, als werde er in Kurve 1 freiwillig zurückziehen ...
18:59 Uhr
Hamilton: P5 wie eine Pole-Runde ...
Der Brite verrät, dass er auf seiner Runde absolut alles herausgeholt hat. Es habe sich angefühlt wie eine Pole-Runde, weshalb er mit seiner eigenen Leistung auch durchaus zufrieden sei. Das bestätigt er auch der Vorsprung auf den eigenen Teamkollegen. Bottas fehlten heute fast 0,7 Sekunden auf Hamilton. Mehr war aus dem Mercedes wohl einfach nicht herauszuquetschen. Das bestätigt auch Wolff. Er glaubt, dass Bottas einfach mehr Probleme mit dem nicht-perfekten Auto hatte als Hamilton. Der Rückstand des Finnen sei keinesfalls repräsentativ. Ändert aber nichts an der Tatsache, dass Bottas an diesem Wochenende chancenlos gegen Hamilton war/ist.
18:49 Uhr
Wolff hofft auf besseres Rennen
Toto Wolff schreibt das Rennen übrigens noch nicht ab. Er geht zwar davon aus, dass Vettel und die beiden Red Bull "die Schnellsten" sein sollten. Aber: "Lewis sollte an der Gruppe dranbleiben können. Ich werde nicht aufgeben, bevor es vorbei ist", gibt er sich kämpferisch. Er erinnert daran, dass der Longrun von Hamilton am Freitag nicht so schlecht gewesen sei. Außerdem habe man strategisch auch noch "Optionen", auf die er allerdings nicht genauer eingeht. Das Ergebnis im Qualifying bereitet ihm so oder so keine Kopfschmerzen. Das Auto sei in Singapur einfach nicht so konkurrenzfähig, was man auch vorher gewusst habe. Das sei auch kein spezifisches Problem in diesem Jahr, das sei auch in den Vorjahren immer so gewesen.
18:40 Uhr
Palmer von Fragen zur Zukunft genervt
Das Gerücht, dass Renault Sainz lieber gestern als heute im Cockpit von Palmer sehen würde, hält sich weiter hartnäckig. Der Brite ist mittlerweile leicht genervt davon. "Mir wird drei Tage lang die gleiche Frage gestellt", winkt er ab und versichert: "Ich habe eine gute Beziehung zum Team." Er sei zwar im nächsten Jahr nicht mehr da, aber: "Ich konzentriere mich einfach darauf, mit dem Team noch sieben gute Rennen zu haben und meine beste Leistung abzuliefern." Angeblich soll Renault Palmer eine Menge Geld geboten haben, damit dieser sein Cockpit bereits in Malaysia räumt. Einfach rauswerfen können sie ihn nämlich nicht ...
18:31 Uhr
Das steckt hinter dem Kwjat-Funkspruch
"Ich hab die Schnauze voll von der Scheiße", funkte Kwjat nach seinem Aus in Q2 genervt. Aber was steckte dahinter? "Es ist immer das gleiche: Wir haben einen guten Versuch im Qualifying, und dann bekomme ich das Auto nicht mehr zurück. Das ist sehr enttäuschend", berichtet er und erklärt: "Ich hatte einen Versuch, bei dem das Auto besonders gut war. Aber danach kam das Auto einfach nicht mehr ins Fenster. Wir waren nicht in der Lage, auf dem guten Versuch aufzubauen."
"Ich war mir noch sicher, dass das Auto endlich gut war, aber dann ging alles nach hinten los. Die Strecke hat sich in Q2 sehr verändert und wir konnten uns nicht daran anpassen. Wir hatten keinen Grip mehr, und ich habe das Gefühl fürs Autos nicht mehr wiederbekommen", erklärt er. Sein Funkspruch tut ihm mittlerweile leid. "Rückblickend war es nicht notwendig. Eigentlich ist alles in Ordnung. Ich werde nach der Quali lieber nichts mehr am Funk sagen", kündigt er an.
18:22 Uhr
Was so ein Safety-Car bewirken kann ...
... kannst Du unter anderem auch in unserer Fotostrecke noch einmal sehen ;-) Durch das Virtuelle Safety-Car (VSC) gibt es mittlerweile natürlich auch noch eine weitere taktische Komponente. Während das Safety-Car die Abstände egalisiert, werden sie beim VSC eingefroren - also quasi das genaue Gegenteil. Während die eine Variante einem Fahrer helfen könnte, würde ihm die andere eventuell sogar schaden - Lotterie eben ...
18:13 Uhr
Strategie
Gehen wir einfach mal davon aus, dass es morgen kein(!) Safety-Car geben wird. In diesem Fall wird von Pirelli eine Einstoppstrategie empfohlen: Start auf Ultrasoft bis Runde 19 und dann Wechsel auf Supersoft. Ebenfalls möglich wäre Ultrasoft bis Runde 14 und dann ein Wechsel auf Soft. Letztendlich ist das aber vermutlich alles nur graue Theorie, denn sollte das Safety-Car vorher schon auf die Strecke kommen, was nicht so unwahrscheinlich ist, wird das sowieso den ganzen Plan über den Haufen werfen. Am schlimmsten wäre natürlich ein Safety-Car (oder VSC) während des Boxenstoppfensters. Dann würde das Rennen nämlich tatsächlich zur Lotterie werden ...
18:04 Uhr
Hülkenberg hofft auf Glück bei "Lotterie"
Apropos Hülkenberg ... Der Deutsche will seinen siebten Startplatz morgen natürlich gerne verteidigen. "Das ist natürlich unser Ziel. Wir haben die Pace, unser Paket ist gut und stark", gibt er sich optimistisch. Allerdings warnt er auch: "Mit dem Safety-Car ist es hier ein bisschen eine Lotterie. Es kann perfekt für einen kommen - oder komplett gegen einen. Ich mache mich da nicht verrückt, wir müssen uns einfach gut vorbereiten und auf die Rennumstände reagieren." Und wie wir alle wissen, ist die Safety-Car-Wahrscheinlichkeit in Singapur ziemlich hoch ...
17:55 Uhr
Best of the Rest? Alonso hofft auf guten Start
Der Spanier wurde heute Achter und verpasste die Positionen als "Best of teh Rest" damit nur um einen Platz an Hülkenberg. Kann er das morgen korrigieren? "Die Rennpace ist hier ein Fragezeichen, denn die Longruns waren gestern nicht lang genug", gibt er sich abwartend und erklärt: "Weil das Überholen hier schwierig ist, werden die Positionen nach der ersten Runde mehr oder weniger gleich bleiben. Wir müssen uns also auf einen guten Start konzentrieren und danach sehen, ob wir die Position halten können." Das Hauptziel sei es morgen jedenfalls, mit beiden Autos in die Punkte zu fahren.
17:45 Uhr
Räikkönen: "Du schaust immer nach vorne"
Auch für den anderen Finnen im Feld könnte es mit einem Podest morgen schwer werden. Aber immerhin startet Kimi von P4 und erklärt daher optimistisch: "Du schaust immer nach vorne." Daher sei es auch das klar Ziel, morgen im Feld nach vorne zu fahren - und bereits eine Verbesserung um einen Platz würde ihm ja ein Podest einbringen. Singapur sei aber kein einfacher Kurs. Man könne schnell einen Fehler machen, und auch ein Safety-Car könnte alles noch einmal verändern. "Manchmal brauchst Du etwas Glück", weiß der Finne und erklärt: "Es wird ein langes Rennen, und wir werden das Beste daraus machen."
17:37 Uhr
Bottas: Nicht schnell genug für das Podium
Damit noch einmal zurück an die Spitze - zumindest im erweiterten Sinne. Denn mit mehr als 1,3 Sekunden Rückstand war Bottas heute absolut nicht nah dran an der Pole. "Die Lücken sind für uns zu groß", gesteht er und verrät: "Wir haben auf solchen Strecken Probleme, genug Abtrieb und mechanischen Grip zu produzieren. Daran müssen wir unbedingt arbeiten." Man habe an diesem Wochenende "viele verschiedene Set-ups" ausprobiert. Auch für das Qualifying habe man noch einmal etwas geändert, aber Bottas ist sich "nicht sicher, ob es wirklich gut war." Im Hinblick auf das Rennen erklärt er knallhart: "Das Auto ist nicht schnell genug für das Podium - das ist ein Fakt."
17:28 Uhr
Williams: "Auto war nicht konkurrenzfähig"
Nicht rund lief es auch bei Williams. P17 und P18 für Massa und Stroll - ein mittleres Debakel. "Im letzten Rennen haben wir es noch in Q3 geschafft. Aber heute hat einfach nichts funktioniert", ärgert sich Massa und berichtet: "Ich habe alles versucht. Ich hatte viel Übersteuern und habe die Mauer berührt. Dann musste ich an die Box und die Reifen wechseln. Dann kam ich zurück und war eigentlich auf einer recht guten Rundenzeit für unser Auto."
"Aber in der letzten Kurve war da wieder das Übersteuern und das hat mich noch einmal eine halbe Sekunde gekostet. Deswegen bin ich nicht in Q2 gekommen. Das Auto war heute sicher nicht konkurrenzfähig", so Massa. Auch Stroll erklärt: "Es steckte nicht mehr Pace im Auto. [...] Das Auto ist hier auch einfach nicht so gut. Wir haben das auch schon auf anderen Strecken, wie in Ungarn, erlebt. Es ist einfach frustrierend. Wir kommen von der ersten Startreihe in die Letzte."
17:21 Uhr
Wehrlein und Sauber wieder chancenlos
Damit noch einmal zurück zu den Stimmen zum Quali. Wir gehen aber weg von der Spitze und kommen zu Wehrlein, der morgen von P19 starten wird. Er erklärt bei 'Sky': "Meine Runde am Ende war ganz gut. Am Anfang war da Öl auf der Strecke und es war rutschig, deshalb war es entscheidend, die Runde am Schluss hinzubekommen. Als ich die Mauer touchiert habe, ist nichts passiert. Ich habe ein bisschen zu viel Schwung mitgenommen und bin etwas zu früh aufs Gas und dann ging mir die Strecke aus. Aber es war Gott sei Dank nur ein kleiner Kuss." Mehr als P19 war heute wohl sowieso nicht drin ...
17:14 Uhr
Der entscheidende Moment des Qualifyings ...
... ist jetzt übrigens auch im Video verfügbar. Kaum zu glauben, dass es in der Formel 1 mal eine Zeit gab, in der die sozialen Medien komplett ignoriert wurden. Ist noch gar nicht so lange her, wenn wir mal zurückdenken ...
17:11 Uhr
Bilder vom Quali
Die besten Fotos vom Qualifying findest Du übrigens jetzt auch schon in unserer Galerie. In Singapur ist es bereits nach 23:00 Uhr, aber im Paddock ist noch immer eine Menge los. Dementsprechend wirst Du auch bei uns in den kommenden Stunden natürlich noch mit weiteren Stimmen und Geschichten aus Singapur versorgt ;-)
17:09 Uhr
Räikkönen fühlt sich noch nicht wohl
Räikkönen erklärt derweil auf die Frage, ob er die erste Reihe für ihn heute möglich war: "Natürlich ist sie immer möglich, aber es war kein leichtes Wochenende für uns. Wir hatten Schwierigkeiten, das Auto dahin zu bekommen, wo wir es haben wollten. Das Auto war schneller als je zuvor (an diesem Wochenende), was ein gutes Signal ist. Aber ich bin noch weit weg davon, mich wohl zu fühlen. das ist nicht ideal. Aber wenigstens haben wir eine anständige Position für morgen." Das Podium ist von P4 aus jedenfalls nicht unerreichbar.
17:04 Uhr
Red Bull: Vom Quali-Modus nervös geworden ...
Bleiben wir einmal bei den Bullen. Helmut Marko erklärt bei 'Sky': "Mit Platz zwei und drei darf man nicht unzufrieden sein. Aber wenn man in allen Sessions bisher vorne steht, und in der entscheidenden dann nicht, dann tut's schon ein bisschen weh." Der Österreicher weiter: "Ich will mich jetzt nicht wieder blöd herausreden auf den Quali-Modus, den die anderen haben und wir nicht."
"Ferrari hat den auch - zwar nicht in dem Ausmaß wie Mercedes, aber man hat in Sektor 1 gesehen, wie viel schneller Vettel da geworden ist. Und das hat uns nervös gemacht, beide Fahrer sind von der Abstimmung dann ins Extrem beim zweiten Run gegangen. Sie wussten, wenn, dann müssen sie in Sektor 1 die Zeit holen - und das ist dann daneben gegangen. Max hat in Sektor 2 drei Zehntel verloren. Es ist einfach keine gute Runde geworden."
16:57 Uhr
Ricciardo schreibt Sieg noch nicht ab
Ähnliches gilt auch für Verstappens Teamkollegen. Ricciardo war am Freitag noch der schnellste Mann, startet morgen aber nur von P3. Er bleibt trotzdem optimistisch und erklärt: "Heute muss ich eine kleine Niederlage eingestehen. Aber ich bin sehr zuversichtlich, dass wir uns morgen den Sieg schnappen. Wir haben ein tolles Paket hier. Sebastian hat es heute gerissen, aber ich freue mich auf morgen." Ob Red Bull Ferrari dann auch wieder unter Druck setzen kann?
16:48 Uhr
Verstappen: "Einfach nicht gut genug ..."
Bei Verstappen ist die Lage nicht ganz so klar. Soll er sich nun über Platz zwei freuen oder darüber ärgern, dass es nicht zur Pole gereicht hat? "Ja, unsere Geschwindigkeit hier ist vielversprechend, aber es ist natürlich schade, dass wir das heute nicht in eine Pole-Position umsetzen konnten. Meine letzte Runde war einfach nicht gut genug. Immerhin sind wir ganz nahe dran, damit bin ich zufrieden", erklärt er.
"Es wird natürlich schwierig, Sebastian im Rennen zu überholen. Ich muss mal sehen, was ich in der ersten Runde ausrichten kann", ergänzt er. Dass Ricciardo morgen direkt neben ihm startet, macht ihm übrigens keine Sorgen. "Was in Ungarn zwischen Daniel und mir passiert ist, ist passiert. Jetzt sind wir in Singapur und haben tolle Startpositionen. Deshalb denken wir nicht mehr darüber nach", erklärt er.
16:41 Uhr
Hamilton von Rückstand überrascht
Oha ... Hamilton gesteht nach dem Quali: "Ich hatte nicht erwartet, dass ich so weit weg bin." Der Brite erklärt: "Wir wussten, dass es schwierig werden würde. Jedes Jahr ist es hier hart für uns. Wir haben Ferrari definitiv nicht so stark erwartet, wie sie waren. Red Bull war etwa wie erwartet. Ich habe alles aus dem Auto rausgeholt und alles gegeben. Ich habe alles rausgequetscht." Trotzdem reicht es am Ende nur zu P5.
"Ich weiß nicht, wie Ferrari die Pace so angehoben hat", grübelt er und fügt hinzu: "Es ist eine Strecke, auf der das Überholen schwer ist. Es ist normalerweise ein Zug von Fahrzeugen. Der Start ist eine Gelegenheit, die Strategie ist eine Gelegenheit und Safety-Cars sind eine Gelegenheit. Morgen wird ein langer Tag ..."
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