Formel-1-Live-Ticker: Warten auf Fahrerbekanntgabe

Wir warten weiter

Ich will ja nicht in Klischees denken, aber bei den Schweizern dauert es wohl doch wieder ein bisschen länger. Von Fahrer-Bekanntgaben haben wir jedenfalls noch nichts gehört. Macht nix. Denn erstens sind ein paar Kollegen heute noch länger in der Redaktion uns zweitens sind wir gleich morgen wieder mit dem Ticker da. Und dann zeigen wir der Winterpause mal, was ne Harke ist! ;) Für heute bedankt sich Rebecca Friese aber erst einmal für die Aufmerksamkeit und wünscht noch ein schönes Bergfest!

Schnellster Williams-Fahrer

Oh ja, bei den Testfahrten war keiner im Martini-Auto schneller als das von Robert Kubica - weder das von Stammpilot Stroll noch das des neuen Testpilot Sirotkin. "Robert hat gute Arbeit geleistet", lobt daher auch der Technische Direktor Paddy Lowe. "Er ist eben ein sehr intelligenter, und erfahrener Typ. Das hat uns sehr geholfen." Es habe auch keinerlei Probleme oder Beschwerden gegeben. Alles sei rund gelaufen.

Was steht einer Entscheidung als noch im Wege? "Ich werde nicht über Geschwindigkeit reden", weicht Lowe aus, "das ist ein kompliziertes Thema." Der Test sei lediglich dafür da gewesen, die Reifen zu testen. Die Standard-Antwort lautet noch immer: "Wir werden die Entscheidung treffen, wenn wir bereit dazu sind."

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Urlaubsreif

"Das war ein richtig interessanter Tag, an dem wir die neuen Pirelli-Reifen ausprobiert und dabei die Unterschiede zwischen den diesjährigen und nächstjährigen Pneus herausgefunden haben", verrät Bottas, der insgesamt Viertschnellster bei den Tests war. "Ich konnte den Unterschied wirklich spüren und es war schön, schon jetzt ein Gefühl dafür zu bekommen. Wir haben viele verschiedene Mischungen getestet und dabei viel in Erfahrung gebracht. Ich selbst habe ebenfalls viel über den Fahrstil mit diesen neuen Reifen gelernt. Jetzt freue ich mich aber auf den Urlaub."

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2018 kommt schneller als gedacht

Die Auswahl der Reifen für den Saisonauftakt 2018 beginnt schon der kommenden Woche! Pirelli muss bereits am 7. Dezember festlegen, welche Mischungen bei den ersten drei Rennen gefahren werden. Die Teams müssen schon bis Ende des Jahres überlegen, wie viel sie dann von den vergebenen Mischungen fahren wollen.

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Pirellis Eindruck

Der Reifenhersteller war bei den Testfahrten in Abu Dhabi natürlich heiß darauf zu erfahren, wie die neuentwickelten Pneus ankommen. Man habe durchaus positives Feedback bekommen, meint Pirelli-Mann Mario Isola. Er erklärt, die neue "hyperweiche" Mischung habe mehr Grip und sei rund eine Sekunde schneller als der Ultrasoft. Es soll auch nur einmal zur Blasenbildung gekommen sein.

Gestern haben die Teams interessanterweise einen Vergleich zwischen dem Soft-Reifen von 2017 und dem entsprechenden Medium 2018 gefahren. Das Ergebnis: ein besseres Fahr- und Kurvenverhalten. Das habe sich vor allem bei den Frontreifen ausgewirkt, da man bei denen die gesamte Konstruktion geändert habe. Hinten wurde nur angepasst.

Etwas unerwartet sei der Unterschied zwischen Soft-, Supersoft und Ultrasoft gewesen. Die Mischungen lägen von de Zeiten her näher beieinander als gedacht (weit unter einer Sekunde). Das sei aber deshalb kein Problem, weil man an einem Rennwochenende, an dem ja drei Mischungen gefahren werden, auch eine Stufe überspringen könne.

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Bye bye Gina

So hieß Vettel SF70-H, den er heute das letzte Mal gefahren ist. "Ich werde es vermissen. Es war eine spaßige Saison und es ist schade, dass sie schon zu Ende ist. Ich hätte gerne noch fünf rennen gehabt, denn wir waren zuletzt gut in Forme. Ich freue mich aber auch schon auf die kommende Saison."

Nur mit der Aussicht auf Halo hadert er noch und stellt klar: "Darauf freue ich mich."

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"Heißt der Hypersoft?"

An die Ausdrucksweise hat sich Sebastien Vettel, der Schnellste beim Test heute, noch nicht gewöhnen können - an die Fahrweise dafür umso mehr. "Die Reifen scheinen recht konstant", beschreibt er das Ausprobieren der neuen Pirelli-Mischungen. "Der Hypersoft war auf einer Runde sehr schnell, baute aber natürlich auch etwas schneller ab. Es ist immer gut, wenn man etwas schneller fahren kann."

"Die Reifen waren generell recht gut", sagt er. "Je weicher sie sind, desto schneller sind sie natürlich auch. Aber selbst die härteren Mischungen waren schon recht schnell."

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Jetzt ist Schluss

Die Motoren sind aus. Der Test ist beendet. Die Winterpause beginnt. Wie traurig ist das denn! :( Aber hey, uns bleiben ja noch ein paar spannende Themen in den kommenden Monaten

Abschiedsschmerz …

Party in Kuala Lumpur

In den Twin Towers von Petronas hat sich Mercedes heute wirklich nicht lumpen lassen und eine ordentliche WM-sause steigen lassen. "Das war heute der herzlichste Empfang, der mir je in Malaysia bereitet wurde", sagt Hamilton zum Event beim Sponsor. "Wir werden hier jedes Jahr herzlich empfangen, aber heute war es auf einem ganz anderen Niveau - das hatte ich nicht erwartet. Ich dachte, dass ich zu einer Pressekonferenz gehen würde und dann sah ich auf einmal ein Meer an Menschen, das mich großartig anfeuerte. Das hat mir sehr viel bedeutet und es war ziemlich emotional, das alles zu erleben!" Die Stimmung ist echt spürbar:

So ordnet sich Kubica ein

Eine Stunde vor Testende sieht die Zeitentabelle folgendermaßen aus:

01. Sebastian Vettel (Ferrari) - 1:37.551 (97 Runden)
02. Valtteri Bottas (Mercedes) - 1:38.490 (121)
03. Max Verstappen (Red Bull) - 1:38.736 (111)
04. Sergio Perez (Force India) - 1:38.818 (28)
05. Esteban Ocon (Force India) - 1:39.148 (72)
06. Carlos Sainz (Renault) - 1:39.444 (89)
07. Kevin Magnussen (Haas) - 1:39.810 (111)
08. Sergey Sirotkin (Williams) - 1:39.947 (86)
09. Robert Kubica (Williams) - 1:40.022 (10)
10. Stoffel Vandoorne (McLaren) - 1:40.537 (85)
11. Charles Leclerc (Sauber) - 1:40.666 (121)
12. Lando Norris (McLaren) - 1:41.714 (116)
12. Brendon Hartley (Toro Rosso) 1:43.345 (39)
13. Pierre Gasly (Toro Rosso) - 1:44.827 (63)

Na Logo

Na, hast Du Dich schon an die neue Formel-1-Grafik gewöhnt? Ist doch gar nicht so schlimm, oder? Um das Thema geht es unter anderem jedenfalls auch im neusten Podcast 'Starting Grid', in dem sich unser Chefredakteur zusammen mit den Moderatoren noch einmal das Saisonfinale zur Brust nimmt. Hier kannst Du das nachhören.

Ungleicher Test

Robert Kubica ist erst jetzt ins Cockpit gestiegen und wird heute nur zwei Stunden lang testen. Auf seine 100 Runden von gestern zu kommen wird da schwierig…

Zwischenstand

Letzte Züge unter der Wüstensonne. In Abu Dhabi wurde bereits sieben Stunden lang getestet und nebenbei wird auch schon abgebaut. Bei den Zeiten gibt es heute wenig Bewegung. Die Teams scheinen ihren Fokus wirklich auf Entwicklung gelegt zu haben.

01. Sebastian Vettel (Ferrari) - 1:37.551 (70 Runden)
02. Max Verstappen (Red Bull) - 1:38.736 (87)
03. Valtteri Bottas (Mercedes) - 1:38.873 (97)
04. Esteban Ocon (Force India) - 1:39.148 (72)
05. Carlos Sainz (Renault) - 1:39.444 (67)
06. Kevin Magnussen (Haas) - 1:39.810 (86)
07. Sergey Sirotkin (Williams) - 1:39.947 (86)
08. Sergio Perez (Force India) - 1:40.516 (8)
09. Charles Leclerc (Sauber) - 1:40.666 (92)
10. Stoffel Vandoorne (McLaren) - 1:40.817 (57)
11. Lando Norris (McLaren) - 1:41.714 (108)
12. Brendon Hartley (Toro Rosso) 1:44.256 (11)
13. Pierre Gasly (Toro Rosso) - 1:45.108 (23)

Mach Dir selbst ein Bild

In unserer Galerie laufen stetig neue Bilder von den Testfahrten ein, falls Du visuelle Unterstützung brauchst ;)

Kurze Unterbrechung

In Abu Dhabi hat es inzwischen eine zweite rote Flagge gegeben. Kurzzeitig wurde der Betrieb eingestellt - vermutlich war etwas am Ferrari von Vettel, der aber eigenständig an die Box zurückkehren konnte. In Der Zeitentabelle tut sich weiterhin wenig. Fleißigster Fahrer ist jetzt Lando Norris im McLaren mit 94 Runden.

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Wer die Wahl hat …

Lewis Hamilton muss sich im kommenden Jahr nicht nur einer neuen WM-Herausforderung stellen. Sein Vertrag mit Mercedes läuft Ende 2018 aus und da muss man sich nun auch Gedanken über die Zukunft machen. Da denkt der Jetsetter nicht nur an die Formel 1. "Ich habe noch ein Jahr mit Mercedes und ich will auch weitermachen", sagt er zwar. Er deutet aber auch an: "Ich bin an einem Punkt angelangt, an dem sich diese eine Frage stellt."

Der 32-Jährige hat Angst, im Leben etwas zu verpassen. "Meine Tante ist an Krebs gestorben und an ihrem letzten Tag hat sie gesagt: 'Ich habe mein ganzes Leben lange gearbeitet und hatte den Plan, eines Tages aufzuhören und verschiedene Dinge auszuprobieren. Jetzt ist mir die Zeit abgelaufen'.". Seine Fans beruhigt Hamilton damit: "Ich will noch Rennen fahren aber ich will eben auch diese anderen Dinge erleben. Ich will einfach nur die Richtige Zeit dafür wählen. Aber ich denke, das bekomme ich hin."

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Kommt Miami-Straßenrennen schon 2020?

Liberty Media will die Formel 1 auch in den USA endlich ganz groß rausbringen und dafür häufiger als nur beim Rennen in Austin vor Ort sein. Deshalber werden gleich mehrere Austragungsorte geprüft. Neben New York, L.A. und Las Vegas steht auch Miami auf der Wunschliste. Laut dem 'Miami Herald' wurde die Möglichkeit eines Straßenrennens dort in diesem Monat gründlich geprüft - ein halbes Dutzend Varianten seien denkbar. Da bleiben wir natürlich dran!

Derweil in Abu Dhabi ...

Mittagspause gibt es heute nicht - die teilen sich die Teams auf eigene Faust ein. Bewegung in der Zeitentabelle gibt es auch nicht. Bisher ist Bottas noch der Fleißigste mit 78 Runden auf dem Buckel. Bei Force India hat Sergio Perez das Cockpit von Esteban Ocon übernommen.

Sponsorenverlust

In Spanien hatten es die Spatzen zuerst von den Dächern gepfiffen: Ferrari verliert den Großsponsor Santander an die Champions League. Das bestätigte die spanische Bank jetzt auch via Twitter. Hier findest du mehr Hintergründe dazu.

Kommen jetzt die Ferrari Junioren?

Jetzt stellt sich natürlich nur noch die Frage nach den Fahrern des neu benannten Teams. Da es sich nun doch sehr nach einem Ferrari-Juniorteam anhört, hat Antonio Giovinazzi doch eine Chance gegen Marcus Ericsson? Oder wird er wenigstens Ersatzfahrer? Wir erwarten die Auflösung noch heute. Dranbleiben!

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Große Chancen?

Auch auf Sauber-Seite freut man sich natürlich. Vorstand Pascal Picci meint: "Wir freuen uns, Alfa Romeo beim Sauber-Team begrüßen zu dürfen. Alfa Romeo besitzt eine lange Erfolgsgeschichte im Grand-Prix-Sport, und wir sind stolz, dass ein international so renommiertes Unternehmen sich entschieden hat, für seine Rückkehr an die Spitze des Motorsports mit uns zu arbeiten. So eng mit einem Hersteller zusammenzuarbeiten, ist für die Sauber-Gruppe eine großartige Möglichkeit, seine Technologie- und Ingenieursprojekte weiter zu entwickeln. Wir sind zuversichtlich, dass wir dem Team Alfa Romeo Sauber zusammen großen Erfolg bringen können, und freuen uns auf eine lange und erfolgreiche Partnerschaft."

Stolze Bosse

"Die Vereinbarung mit Sauber ist ein wichtiger Schritt bei der Neugestaltung der Marke Alfa Romeo, die nach mehr als 30 Jahren wieder in die Formel 1 zurückkehren wird" freut sich Marchionne. "Die Marke selbst wird vom Teilen der Technologie und strategischem Know-how profitieren, das Sauber mit seiner Erfahrung unzweifelhaft besitzt. Die Techniker und Ingenieure von Alfa Romeo werden die Möglichkeit bekommen, ihre Erfahrung dem Sauber-Team zur Verfügung zu stellen. Gleichzeitig werden Fans von Alfa Romeo die Chance haben, einen Hersteller zu unterstützen, der ein neues Kapitel in seiner einzigartigen, legendären Sporthistorie schreiben möchte."

Neuer Name!

Sauber bestätigt noch keine Fahrer, aber dafür einen neuen Namen. Ferrari Präsident Sergio Marchinne scheint sich endlich durchgesetzt und seine Lieblingsmarke wieder in die Königsklasse gebracht zu haben. Denn zukünftig wird das Team nicht als Sauber Ferrari sondern als Alfa Romeo Sauber F1 Team an den Start gehen. Das wurde soeben bestätigt. Gleich mehr dazu.

Übung macht den Meister

Wie sie ihr Auto wieder zum laufen bekommen haben die McLaren-Mechaniker in dieser Saison zur genüge geübt. Vandoorne kann wieder fahren.

Die Leclerc-Geschichte

Nein, von Sauber ist noch immer keine Mitteilung zur Fahrerpaarung gekommen. Aber wir können uns schon einmal an Wehrlein-Ersatz Leclerc gewöhnen. Der 20-Jährige Monegasse hat ein turbulentes Jahr hinter sich. Neben der großen Freude über den Gewinn der Formel-2-Meisterschaft musste er aber auch eine familiäre Tragödie wegstecken: Im Sommer verstarb sein Vater.

"Ich glaube, es hat mich stärker gemacht, vor allem mental. Ich sehe den Motorsport jetzt anders", gibt sich Leclerc gegenüber dem Schweizer 'Blick' kämpferisch. Auch der Verlust von Formel-1-Youngster Jules Bianchi hatte ihn bereits mitgenommen - die Familien waren befreundet. "Ich würde natürlich bevorzugen, wenn die beiden noch bei mir wären. Aber auf einer Seite, auf der professionellen Seite, hat es mich mental erwachsener gemacht und das hat mir dabei geholfen, die Formel-2-Saison zu gewinnen."

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Nicht viel Bewegung

Die Piloten drehen derweil munter ihre Runden, scheinen aber nicht gerade auf Zeitenjagd zu gehen. Der Stand nach vier Stunden:

01. Sebastian Vettel (Ferrari) - 1:37.551 (53 Runden)
02. Esteban Ocon (Force India) - 1:39.148 (62)
03. Valtteri Bottas (Mercedes) - 1:39.211 (53)
04. Carlos Sainz (Renault) - 1:39.444 (40)
05. Kevin Magnussen (Haas) - 1:39.810 (50)
06. Sergey Sirotkin (Williams) - 1:39.947 (51)
07. Stoffel Vandoorne (McLaren) - 1:40.817 (31)
08. Lando Norris (McLaren) - 1:41.714 (61)
09. Charles Leclerc (Sauber) - 1:43.300 (53)
10. Pierre Gasly (Toro Rosso) - 1:45.108 (23)

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Testalltag

So langsam scheint die Anspannung einer langen Saison wirklich abzufallen. Die Teams arbeiten noch konzentriert beim Test, aber für kuriose Scherze scheint schon Zeit zu sein :D

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Pflichtbesuch

Wer für Mercedes Weltmeister wird, der hat nicht so schnell Winterpause. Lewis Hamilton testete gestern noch in Abu Dhabi (und ist dabei Reifen-Fan geworden). Heute ging es weiter nach Malaysia. Denn der Hauptsponsor will auch was vom WM-Kuchen abhaben.

Youngsters on fire

Wir sind gespannt, was uns dieser letzte Testtag sonst noch bringt - Nachwuchs und Aufstiegs-Erkenntnisse zum Beispiel. Wir lauern nämlich zum einen auf die Bekanntgabe von Sauber zur Fahrerpaarung für 2018. Dabei erwarten wir einen überglücklichen Leclerc und einen geknickten Wehrlein.

Interessant wird auch, wie sich Formel-3-Europameister Norris schlägt. Er testet erstmals im McLaren, fährt dabei aber quasi "außer Konkurrenz" den Reifentest für Pirelli. Und später kommt natürlich auch noch einmal Kubica zum Einsatz - ein letztes Mal bevor Williams hoffentlich bald eine Fahrerentscheidung für 2018 trifft. So schlug sich Kubica gestern.