Ich frage mich, wie sich das System, welches mich auf den ersten Eindruck überzeugt, sich bezüglich Bremsbalance verhält? Denn wenn die z.B. in Monza mit 340km/h und dem W-Duct flachgedrückten Flügel (weniger Abtrieb) auf die 1. Schikane runterbremsen müssen, scheint mir das ein wenig problematisch zu sein. Denn man kann das System beim anbremsen ja nicht einfach ausschalten... Wie seht Ihr das?