Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Woran der Sauber-Honda-Deal scheiterte
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Getriebefrage ließ Honda-Deal von Sauber platzen +++ Hamilton sieht keine Chance auf Wechsel zu Ferrari +++
Deckel drauf
So viel für heute an dieser Stelle, morgen übernimmt meine Kollegin Rebecca Friese den Ticker. Markus Lüttgens sagt Tschüss und wünscht einen sonnigen Abend!
Italien-History, Teil II
In unserem Grand Prix für die Ewigkeit erinnern wir in diesem Jahr vor Monza an das Rennen des Jahres 1971, das mit dem engsten Zieleinlauf in der Geschichte der Formel 1 zu Ende ging. Die Top 5 innerhalb von weniger als einer Sekunde - das ist heute kaum mehr vorstellbar.
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Red-Bull-Boss: Charakterprobe für Max Verstappen
Sechs Ausfälle bei zwölf Rennen: Die Misere von Max Verstappen geht auch Red-Bull-Boss Dietrich Mateschitz an die Nieren. "50 Prozent Ausfallquote ist einfach nicht akzeptabel. Max muss durch eine Charakterprobe sondergleichen", sagt der medienscheue Österreicher in einem seiner seltenen Interviews mit 'Speedweek.com'.
Sorgen, dass Verstappen vor lauter Frust bei Red Bull hinwerfen könne, hat Mateschitz allerdings nicht - zumindest kurzfristig nicht. "Wo soll er hingehen?", fragt er. "Die Topteams sind zu, und woanders käme er vom Regen in die Traufe", meint der Red-Bull-Boss. "Aber wir wissen, dass wir Max nicht werden halten können, wenn wir ihm in Zukunft kein siegfähiges Auto hinstellen können."
Alonso 2018 wohl nicht in Indianapolis
Mit dem Indy 500 hat Fernando Alonso nach seinem unglücklichen Ausfall bei seinem Debüt in diesem Jahr. Doch 2018 wird er sie wohl nicht begleichen können. Denn McLaren-Boss Zak Brown schließt aus, dass der Spanier im nächsten Jahr beim Indy 500 starten wird. "Wir würden gerne nach Indianapolis zurückkehren, und Fernando auch. Aber es wir leider wieder mit Monaco kollidieren, und wir sind nicht in der gleichen Situation wie in diesem Jahr", sagt Brown.
Im Mai war Jenson Button in der Formel 1 als Ersatzfahrer für Alonso eingesprungen, doch da sich der Brite derzeit nach einem Stammcockpit für die kommenden Saison umsieht, steht er wahrscheinlich nicht mehr zur Verfügung.
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Daniel Ricciardo analysiert das Spa-Wochenende
Und verrät, dass er derzeit eine "Low-Carb"-Diät macht. "Aber die ist ziemlich gut gelaufen, in kann mir ein oder zwei Pizzen erlauben", meint er. Das sollte auch drin sein, wenn die Formel 1 in Italien Station macht.
Geheimtest von Williams in Hockenheim?
Williams hat die Sommerpause der Formel 1 offenbar genutzt, um Rookie Lance Stroll Erfahrungen auf einer weiteren Rennstrecke sammeln zu lassen. Wie die Kollegen von 'auto, motor und sport' berichten, hat der junge Kanadier am Montag der vergangenen Woche in Hockenheim getestet. Dabei fuhr er einen Williams aus der Saison 2014, der nicht unter das Testverbot fällt, und mit dem sich Stroll schon im vergangenen Jahr auf zahlreichen Grand-Prix-Strecken eingeschossen hatte. Am Tag darauf durfte auch Ersatzfahrer Paul di Resta mit dem alten Boliden fahren.
Sauber hat Formel-1-Saison 2017 (mehr oder weniger) abgeschrieben
Mit gerade einmal fünf WM-Punkten liegt Sauber in der Konstrukteurswertung auf dem zehnten und letzten Rang. Und Teamchef Frederic Vasseur hat wenig Hoffnung, dass sich daran bei den verbleibenden acht Saisonrennen noch etwas ändert. "Ich will ganz ehrlich sein: Es dürfte ziemlich schwierig werden, noch auf Platz neun zu kommen", so Vasseur gegenüber 'Formula1.com'.
"Derzeit ist MaLaren Neunter, und die haben mindestens doppelt so viele Leute wie Sauber und damit mehr Möglichkeiten, sich zu steigern", so der Franzose weiter. Gleichzeitig verspricht Vasseur aber: "Wir könnten bei einigen Gelegenheiten Punkte gewinnen, daher müssen wir bereit sein zuzuschlagen, wenn sich Gelegenheiten bieten. Dafür werden wir kämpfen, als ginge es um die Weltmeisterschaft!"
Monza wirft seine Schatten voraus
Zur Einstimmung blicken wir in unserer Fotostrecke auf die Höhe- und Tiefpunkte in der Geschichte des Italien-Grand-Prix zurück.
Heute vor 70 Jahren ...
... wurde einer der schillerndsten Fahrer in der Geschichte der Formel 1 geboren: James Hunt. Aus diesem Anlass lege ich euch noch einmal dieses Porträt ans Herz, das wir 2013 aus Anlass seines 20. Todestages veröffentlicht haben.
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Gescheiterter Sauber-Honda-Deal: Knackpunkt Getriebe
In einer seiner ersten Amtshandlungen machte der neue Sauber-Teamchef Ferderic Vasseur den geplanten Motorendeal des Schweizer Rennstall rückgängig und verlängerte mit Ferrari. Im Interview mit 'Formula1.com' verrät Vasseur nun, dass das Getriebe bei dieser Entscheidung eine wichtige Rolle spielte.
"Wir haben selbst nicht die notwendigen Ressourcen, um unser eigenes Getriebe zu bauen und müssen es daher von jemanden beziehen", erklärt der Franzose. "Über Honda hätten wir einen Deal mit McLaren bekommen können, aber ich war mir nicht sicher, ob McLaren bei Honda bleibt. Es hätte also zu der kuriosen Situation kommen können, dass wir McLaren um ein Getriebe für einen Honda-Motor bitten, während sie selbst mit einem anderen Motor fahren", so Vasseur weiter. "Das war für mich nicht besonders vertrauenserweckend."
Hamilton begräbt den Traum von Ferrari
Mit der Vertragsverlängerung von Sebastian Vettel ist die Rolle des Teamleaders bei Ferrari bis 2020 geklärt. Und gleichzeitig eine Tür für Lewis Hamilton geschlossen, für den die Sucderia eine besondere Faszination ausstrahlt. Einmal in der Formel 1 für Ferrari zu fahren sei "der Traum eines jeden Fahrers, inklusive mir", so Hamilton gegenüber 'Sky Italy'. "Ob das eines Tages passieren wird, weiß ich nicht. In den nächsten drei Jahren sicherlich nicht", sagt Hamilton mit Blick auf die Vertragsverlängerung von Vettel.
Schon vor dem Rennen in Spa-Francorchamps hatte Hamilton erklärt, er sei sich sicher, dass Vettel ihn nicht als Teamkollege haben will. Gleichzeitig wird darüber spekuliert, dass Hamilton seinen Vertrag mit Mercedes vorzeitig verlängern will.
Erlauchter Kreis
Interessante Statistik: Lewis Hamilton ist der vierte Fahrer, der sein 200. Rennen in der Formel 1 gewinnen konnte.
Lob vom Team: Hülkenberg einer der besten Qualifyer
Das geht runter wie Öl: Renault-Sportchef Cyril Abiteboul hat ein Sonderlob für Nico Hülkenberg. Auf eine schnelle Runde mache dem Deutschen nach Ansicht seines Bosses kaum jemand etwas vor. "Nico ist ein toller Qualifyer, vielleicht einer der besten im ganzen Feld", meint der Franzose. "Das wird nicht immer offensichtlich, weil er vielleicht nicht das richtige Auto hat, um das zu zeigen, aber es ist wirklich erstaunlich, wozu er fähig ist."
Der Blick auf die nackten Zahlen untermauert diese Einschätzung. Hülkenberg ist der einzige Fahrer im Feld, der bei den Qualifyingduellen gegen den Teamkollegen in dieser Saison eine weiße Weste hat. Elf Qualifyings wurden gefahren, elfmal war der Deutsche schneller als Jolyon Palmer.
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Wie Bottas Nummer-2-Status verhindern will
Der Belgien-Grand-Prix lief nicht gut für Valtteri Bottas. Nach Platz fünf liegt er in der WM nun 34 Punkte hinter seinem Teamkollegen Lewis Hamilton. Und angesichts dessen engen WM-Kampfs gegen Sebastian Vettel denkt Mercedes-Sportchef mittlerweile offen über Teamorder nach. Doch Bottas will sich mit der Rolle des Nummer-2-Fahrers nicht abfinden und will aktiv dagegen arbeiten.
"Das liegt bei mir selbst, ich muss Leistung abliefern", sagt er. "Wenn ich auf die Pole-Position fahre und zehn Sekunden wegfahre ... Es liegt in meiner Hand." Auch den WM-Titel hat der tapfere Finne trotz 41 Punkten Rückstand auf Vettel noch nicht abgeschrieben. "Es sind noch acht Rennen, bei denen noch viele Punkte zu vergeben sind. Die Jungs, die in der Meisterschaft vor mir liegen, hatten bisher noch keine Ausfälle, sowas kann auch passieren", meint er.
Verstappen erklärt Ausfall in Spa
Der Ausfall bei seinem Heimrennen in Spa war für Max Verstappen niederschmetternd. Und daran wird sich nach der Analyse des Defekts nicht viel geändert haben - im Gegenteil. Denn es hat sich herausgestellt, dass dem Renault-Triebwerk gar nichts fehlte, sondern dass ein Softwarefehler den Motor abgeschaltet hat.
"Weil zu Beginn der Saison mehrere Motoren hochgegangen sind, haben sie eine Art Sicherheitsmodus eingebaut. Wenn der Motor aber einmal in diesem Modus ist, läuft er nicht mehr und man kann das auch nicht mehr abstellen", erklärt Verstappen am Montag in der niederländischen TV-Talkshow 'Peptalk'. "Nachdem das Auto zurück war, haben sie den Stecker gezogen, wieder eingesteckt und der Motor lief."
"Sie wollen auf Nummer Sicher gehen und verhindern, dass der Motor hochgeht. Das wäre mir aber lieber, als wenn er einfach ausgeht und beim nächsten Start wieder ganz normal läuft", ärgert sich Verstappen über diesen für ihn folgenschweren Fehlalarm der Motorsteuerung.
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