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  • 09.05.2010 18:42

  • von Fabian Hust

Bridgestone vermutet bei Hamilton keinen Reifenschaden

Die Verantwortlichen bei Bridgestone über den Großen Preis von Spanien, bei dem es wieder einmal entscheidend war, wann man an die Box kommt

(Motorsport-Total.com) - Von wenigen Ausnahmen einmal abgesehen hatten die Boxen-Mannschaften der Teams beim Großen Preis von Spanien wenig zu tun. Die meisten Fahrer kamen lediglich einmal zum Reifenwechsel, starteten auf der weicheren Mischung und wechselten dann auf die härtere (Reifen-Strategie im Überblick).

Titel-Bild zur News: Hirohide Hamashima

Hirohide Hamashima vermutet bei Lewis Hamilton keinen Reifenschaden

"Gratulation an Mark Webber zu seinem ersten Sieg des Jahres, mit dem er die Europa-Saison vor einem tollen Publikum hier in Spanien eröffnet hat", so Hiroshi Yasukawa, Direktor der Reifenentwicklung bei Bridgestone Motorsport. "Für Fernando Alonso war es ebenfalls ein großartiger Tag, dass er bei seinem ersten Großen Preis von Spanien für Ferrari auf dem Podium stand."#w1#

"Aus der Sicht von Bridgestone war dies ein sehr starkes Wochenende. Wir hatten hier sowohl Gäste aus den USA und Brasilien als auch von unseren Märkten in Europa, was die Bedeutung der Formel 1 als Business-Werkzeug untermauert. Wir sind stolz darauf, alle Teams in diesem fantastischen Sport unterstützen und freuen uns nun darauf, gleich nach Monaco weiterzugehen, wo wir ein weiteres fabelhaftes Rennen haben werden."

"Das war heute ein interessantes Rennen, wo das Timen der Boxenstopps entscheidend war", so Hirohide Hamashima, Direktor von Bridgestone Motorsport. "Dies wurde sowohl von Lewis Hamilton als auch von Michael Schumacher gezeigt, die durch ihre Entscheidungen Positionen gutmachten."

"Die Leistung von Mark Webber war außergewöhnlich und Red Bull hatte hier für beide Reifenmischungen ein sehr gutes Setup. Der harte und der weiche Reifen funktionierten heute gut, und die Streckenbedingungen verbesserten sich weiter, da es in der vergangenen Nacht im Gegensatz zu Freitagnacht keinen Regen gab."

"Die harte Mischung war sehr konstant als sie sich erst einmal aufgewärmt hatte, und sie wurde für die schnellste Rennrunde mit wenig Benzin gegen Ende des Rennens eingesetzt. Die weiche Mischung bot sofort eine gute Rundenzeit und war in der Lage, längere erste Abschnitte zu erzielen. Wir arbeiten sehr eng mit McLaren zusammen, um zu verstehen, was Lewis Hamilton passiert ist, aber erste Eindrücke lassen vermuten, dass dies nicht durch ein Problem mit dem Reifen verursacht wurde."

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