Zolder: Das Kompensationsgewicht

(Motorsport-Total.com) - Der SEAT León TDI ist nach wie vor das schnellste Fahrzeug in der Tourenwagen-WM. Dies haben die Berechnungen für das Kompensationsgewicht nach den Events in Curitiba (Brasilien), Marrakesch (Marokko) und Monza (Italien) ergeben. Demnach ist der SEAT im Schnitt eine Zehntelsekunde besser als der Chevrolet Cruze LT und 0,5 Sekunden schneller als der BMW 320si.

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Weil BMW speziell in Monza an Geschwindigkeit zulegen konnte, werden die bayerischen Autos in Belgien nun aber ebenfalls mit einem Extraballast belegt. Sämtliche BMW Fahrzeuge müssen demnach 20 Kilogramm zuladen.

Eine Ausnahme stellt dabei Privatier Kristian Poulsen (Poulsen) dar. Der dänische Rennfahrer setzt auf das alte BMW 320si Modell ohne Facelift und darf daher 20 Kilogramm ausladen. Die beiden Chevrolet Lacetti von Bamboo Engineering sind ebenfalls mit 20 Kilogramm unter dem Basisgewicht unterwegs.

Erstmals in diesem Jahr geht ein SEAT León TFSI an den Start, der aus diesem Grund gemäß dem Reglement mit dem maximalen Kompensationsgewicht von 40 Kilogramm belegt wird. Man darf also gespannt sein, wie sich Pierre-Yves Corthals (Exagon) bei seinem Gaststart in der Tourenwagen-WM 2010 verkauft.

Das Kompensationsgewicht für Zolder:

+ 40 kg: SEAT León TDI (1.210 kg)
+ 40 kg: Chevrolet Cruze LT (1.190 kg)
+ 40 kg: SEAT León TFSI (1.190 kg)
+ 20 kg: BMW 320si (1.175 kg)
- 20 kg: BMW 320si (altes Modell/1.135 kg)
- 20 kg: Chevrolet Lacetti (1.120 kg)