WTCC-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie

Unfall zwischen Tarquini und Björk

Ein Angriff von Björk auf Tarquini in Kurve 12 geht schief. Tarquini dreht sich mit gebrochener linker Hinterradaufhängung von der Strecke.

Zwei Citroen vor zwei Hondas

Lopez führt beim Neustart vor Teamkollege Muller, der kurz vor der Safety-Car-Phase Rob Huff überholt hat. Vierter ist Tiago Monteiro, dahinter Gabriele Tarquini vor Thed Björk.

Safety-Car kommt in dieser Runde rein

Zwei Runden mehr

Durch die Safety-Car-Phase verlängert sich die Renndistanz um zwei Runden. Unterdessen zeigen die TV-Bilder einen Unfall zwischen Lada-Fahrer Hugo Valente und Norbert Michelisz in der ersten Kurve, der bisher ungeahndet blieb.

Monteiro kämpft um den Durchblick

"Ich habe eine Menge Nebel im Auto", meldet Tiago Monteiro an seine Box. Beim Auto des Portugiesen beschlagen offenbar die Scheiben.

Safety-Car

Unfall von Gregoire Demoustier in Kurve 1. Der Franzose rutscht beim Anbremsen mit hoher Geschwindigkeit in die Reifenstapel. Das sorgt für eine Safety-Car-Phase.

Deutliche Führung von Lopez

Nach zwei von 15 Runden führt er mit 3,4 Sekunden.

Stand nach der ersten Runde

Lopez führt vor Huff, Muller, Bennani und Monteiro. Doch darüber wird sich Bennani nicht lange freuen können. Wegen des Verursachens einer Kollision erhält er eine Durchfahrtsstrafe, weil er sich an Monteiro vorbei gerempelt hatte.

Lopez gewinnt den Start

Jose-Maria Lopez gewinnt den Start und führt. Großer Verlierer ist Tom Coronel, der kaum Grip hat und durchgereicht wird.

Die Einführungsrinde beginnt

Dabei nutzen alle Fahrer noch einmal die Möglichkeit, den Start zu üben.

Schlechte Wetter - gute Stimmung

Die Norbi-Mania lässt sich durch nichts aufhalten.

Diesmal wohl kein Poker

Die Strecke ist überall deutlich nass. Nachdem der Poker schon im Eröffnungsrennen nicht aufgegangen ist, wird nun wohl keiner mehr auf Slicks setzen.

Michelisz' Auto offenbar fertig

Der Honda Civic von Norbert Michelisz steht vor der Box und der Fahrer steigt ein. Das sieht gut aus mit einem Start des Lokalmatadors im Hauptrennen. Das wäre eine schöne Belohnung für die Fans, die bei strömenden Regen und kalten Temperaturen ausgeharrt haben.

Reparaturzeit beginnt

In zwei Minuten beginnt die 15 minütige Reparaturzeit. Am Auto von Norbert Michelisz wurde allerdings schon vorher gearbeitet. Da der Ungar ohnehin von ganz hinten starten muss, macht der Bruch der Parce-Ferme-Bestimmungen auch keinen Unterschied mehr.

Slick-Starter verteidigen ihre Wahl

Ich habe mich im Fahrerlager bei einigen der Slick-Starter umgehört, und die verteidigen ihre Wahl. "Vor dem Start war es trocken genug für Slicks, aber dann hat es stärker angefangen zu regnen", meint Thed Björk, und verweist darauf, dass der in der schwedischen Meisterschaft mit dieser Taktik viele Rennen gewonnen habe. "Außerdem muss man vom letzten Startplatz aus etwas riskieren." Auch Rob Huff, der mit einer Mischberiefung aus vorne Slicks und hinten Regenreifen gestartet war, meint: "Nachher ist es immer leicht gesagt, aber wenn ich mich mit dem Wissen vor dem Start noch einmal entscheiden müsste, würde ich es wieder so machen."

Catsburg wundert sich über die Kollegen

Das Pokerspiel einiger Kollegen sorgt bei Nick Catsburg für Kopfschütteln: "Ich verstehe nicht, warum irgendjemand auf Slicks gestartet ist. Selbst bei der Runde in die Startaufstellung war es noch sehr nass." Übereinstimmend beschreiben die Fahrer die Bedingungen auf dem neuen, glatten Asphalt als die rutschigsten, die sie je erlebt haben.