FIA bestätigt: Aktuelle Motoren sind auch 2011 erlaubt

(Motorsport-Total.com) - Schon seit geraumer Zeit steht fest: 2011 hält ein neues Zeitalter in der Tourenwagen-WM Einzug, denn erstmals in der sechsjährigen Geschichte der noch jungen Rennserie werden die Teams ihre Autos nach einheitlichen Motorenregeln an den Start schicken - 1,6 Liter-Turbomotoren ersetzen die bisherigen Triebwerke. Letztere dürfen im kommenden Jahr aber dennoch eingesetzt werden.

© Ziegler/MST

Dieser TDI-Motor könnte 2011 eingesetzt werden, doch die Teams werden umrüsten

Dies gab die FIA am Rande der Sitzung des Automobil-Weltrats bekannt. Demnach sind in der neuen Rennsaison nicht nur die auf die neuen Motoren umgerüsteten Fahrzeuge startberechtigt, sondern auch die bisherigen Autos - theoretisch könnten also auch 2011 Dieselfahrzeuge über die Strecken der WTCC brausen. 'Motorsport-Total.com' hat aber erfahren: Soweit wird es nicht kommen.#w1#

Die SEAT-Teams bekommen neue Motoren

Davon ist WM-Promoter Marcello Lotti fest überzeugt, wie er im exklusiven Gespräch zu Protokoll gibt: "In Oschersleben habe ich mich eingehend mit den Teams unterhalten, die bislang den Dieselmotor von SEAT beziehen. Alle planen, diesen Motor gegen ein anderes Aggregat auszutauschen", hält der Serienchef fest und fügt hinzu: "Sie werden ihr Auto also auf den 1,6 Liter-Turbomotor umrüsten."

"Das ist prima, denn damit würden wir das Kapitel Dieselmotor abschließen. Gleichzeitig ist es eine gute Gelegenheit für die SEAT-Kunden, denn der SEAT León ist im Augenblick das einzige Auto in der Startaufstellung, das bereits einen Turbomotor einsetzt. Sie brauchen also nicht zwangsweise einen Kit, um ihre Fahrzeuge umzurüsten", meint Lotti und erklärt seine Sicht der Motorendinge.

"Die Lufteinlässe, das Motorenumfeld und auch das Getriebe sind schon darauf abgestimmt. Im Prinzip muss bloß der Dieselmotor gegen einen Benziner ausgetauscht werden - und damit hat sich diese Sache erledigt. Das ist sicherlich billiger als die Maßnahmen, welche die Konkurrenz ergreifen muss", so der Italiener. Dennoch wird BMW seine Kundenteams mit neuen Aggregaten versorgen.¿pbvin|0|3110|wtcc|0|1pb¿

Auch BMW und Chevrolet orientieren sich neu

Dies machte der bayerische Hersteller in Oschersleben publik: "Wir bieten den privaten BMW Teams aus der WTCC ein Umrüst-Kit an, das neben dem neuen Motor auch Getriebe sowie notwendige Modifikationen am Fahrzeug umfasst", erläutert BMW Motorsport Direktor Mario Theissen. "Mit diesem Kit entspricht der BMW 320si dem künftigen Reglement in der Tourenwagen-WM."

Chevrolet wird sein Werksteam ebenfalls mit neuen Motoren ins Rennen schicken. "Damit verbleiben einzig die beiden Chevrolet Lacetti als Fragezeichen in der Startaufstellung", bringt es Lotti auf den Punkt. Noch müsse der Deal finalisiert werden, doch offenbar hat Bamboo Engineering gute Chancen, 2011 zwei Chevrolet Cruze zu erhalten - und schon hätte das gesamte Starterfeld neue Motoren.

"Das wäre eine fantastische Geschichte", sagt WM-Promoter Lotti bei 'Motorsport-Total.com'. "Ich habe mich bereits mit Eric Nève über dieses Thema unterhalten. Er wird sich in dieser Sache noch mit Ray Mallock besprechen und in Valencia erhalte ich eine Rückmeldung", kündigt der Italiener an. "Wir werden also vielleicht ein Starterfeld haben, das geschlossen auf den 1,6 Liter-Turbomotor setzt."