D'Aste rechnet mit Bamboo

(Motorsport-Total.com) - Spannender könnte die Ausgangslage bei den Privatfahrern kaum sein: Neben Sergio Hernández (Proteam) und Darryl O'Young (Bamboo) dürfen sich auch noch Kristian Poulsen (Poulsen) und Franz Engstler (Engstler) gute Chancen auf den Gewinn der Independents' Trophy 2010 ausrechnen. Stefano D'Aste (Proteam) ist auf eigenen Wunsch außen vor - rechnet aber mit einem heißen Tanz.

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Ist Darryl O'Young in Macao für eine große WTCC-Überraschung gut? Man wird sehen

Der italienische Rennfahrer ist davon überzeugt, dass Bamboo mit O'Young eine Klasse für sich darstellen könnte, wie er gegenüber 'Motorsport-Total.com' erläutert: "In Macao werden alle ein großes Problem haben, denn die Chevrolet-Autos sind einfach zu schnell. Ich rechne fest mit den beiden Lacetti. Sie sind deutlich leichter unterwegs als wir und das sollte sich bemerkbar machen."

"Hinzu kommt ihre Geschwindigkeit auf den Geraden, die einfach unglaublich gut ist. Es hat fast den Anschein, als ob sie mit 50 PS mehr unterwegs wären. Man kann am Kurvenausgang kaum an ihnen dranbleiben. Ihre Traktion ist spitze und dadurch können sie auf den Geraden regelrecht davonziehen. Setze einen Rennfahrer wie Tom Coronel in den Lacetti und er gewinnt die Weltmeisterschaft."

"Das würde auch Sergio, Franz und vielleicht auch mir gelingen", meint D'Aste. Für den Proteam-Piloten steht fest: Die Gewichtsregeln der FIA sind einfach nicht zufriedenstellend. "Die Balance mag ja für die Werksfahrer in Ordnung gehen, aber nicht für uns Privatiers. Es ist uns nicht möglich, derart viele Testfahrten zu bestreiten. Aus diesem Grund sollten wir nicht mit 75 Kilogramm bestraft werden."