"Zweites Auto problematisch": Lamborghini nicht in der WEC 2025?

(Motorsport-Total.com) - Lamborghini muss sich für die Saison 2025 etwas einfallen lassen, denn der ursprüngliche Plan, einen LMDh-Boliden in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und einen in der IMSA-Serie einzusetzen, geht nicht auf. Grund dafür ist das neue Reglement in der WEC, das die Hersteller zwingt, zwei Autos einzusetzen. Selbst ein Ende des Programms ist nicht völlig ausgeschlossen.

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Wohin geht die Reise für Lamborghini? Zoom

Es gibt also drei Möglichkeiten: Entweder setzt Lamborghini zwei SC63 in der WEC und einen in der IMSA ein, oder man konzentriert sich nur auf die WEC oder die IMSA. Eine dritte, aber unwahrscheinliche Alternative ist, das Programm zu pausieren oder zu beenden. Bislang arbeitet die Marke in beiden Meisterschaften mit Iron Lynx als Einsatzteam zusammen.

Motorsportchef Rouven Mohr erklärt, wohin die Reise gehen könnte: "Wir schauen uns alle Optionen an. Das größte Problem sind die zwei Autos [in der WEC], das war so nicht geplant. Das macht es für uns schwierig, ein zweites Auto adäquat einzusetzen. Wir wären gerne mit einem Auto in der IMSA und mit einem Auto in der WEC gefahren". In der IMSA wäre der Hersteller dann sogar alle Rennen gefahren und nicht nur die Langstreckenrennen.

Immerhin: Lamborghini erwägt den Einsatz von drei Fahrzeugen, sollte das Programm durchsetzbar sein. "Es kommt ein bisschen darauf an, welches Paket wir uns leisten können", sagt Mohr. "Das ist letztlich das Fragezeichen." Ein Ende des SC63-Programms hält er für unwahrscheinlich, aber alle Möglichkeiten lägen auf dem Tisch, auch wenn Lamborghini "das klare Ziel hat, weiterzumachen".

Interessant: Zuvor hatte Lamborghini mit einer Pause geliebäugelt, um die Entwicklung des SC63 voranzutreiben. In der Saison 2024 hat der LMDh-Bolide mit Zuverlässigkeitsproblemen zu kämpfen. "Wir sind anders als die anderen [LMDh] Hersteller, weil dieses Motorsportfeld für uns ziemlich neu ist", sagt Mohr. "Bei Squadra Corse arbeiten weniger als 30 Leute." Trotz des GT3-Programms ist der Schritt zu LMDh ein großer, der laut Mohr nicht in einer Woche zu schaffen ist.

Lamborghini hat also die Qual der Wahl: Beendet das Team zunächst sein Engagement in der WEC und verzichtet damit auch auf einen Start bei den prestigeträchtigen 24 Stunden von Le Mans oder opfert die Marke die IMSA und damit den amerikanischen Markt? Iron-Lynx-Chef Andrea Piccini glaubt, dass sein Team bereit ist, drei Autos einzusetzen - zwei in der WEC und eines in der IMSA. Die Einschreibung für die WEC ist noch bis zum 18. November 2025 möglich.