Prolog 2017 in Monza: Toyota am Nachmittag vorn

Blick in die Klassen

Nach gut zwei Stunden Fahrzeit sind alle LMP1-Autos derzeit an der Box. Hier ein Blick auf die schnellsten Autos in allen vier Klassen.
LMP1 - Porsche #1 - 1:32.068
LMP2 - Rebellion #31 - 1:36.094
GTE-Pro - Porsche #92 - 1:47.379
GTE-Am - Porsche #77 - 1:50.477

Neel Jani legt weiter zu

Neel Jani hat den Weltmeister-Porsche #1 von Nick Tandy übernommen und drückt auf das rechte Pedal. Neue Bestzeit: 1:32.068 Minuten. Der Vorsprung auf den Toyota von Kazuki Nakajima liegt jetzt bei 0,240 Sekunden.

Starkes Tempo von Toyota

Kazuki Nakajima sitzt derzeit am Steuer des Toyota #8. Der Japaner legt ein beeindruckendes Tempo über viele Runden hin, ist immer im Bereich von hohen 1:32 Minuten - stark! Das Auto hhat mit 43 Umläufen bisher auch die größte Distanz zurückgelegt. Zum Vergleich die bisherige Laufleistung der anderen LMP1-Boliden:
Porsche #1 - 32 Runden
Porsche #2 - 29
Toyota #7 - 29

Leserfrage: ByKolles nur halbe Saison 2017?

Unser Leser Klaus Meyer hat unser Kontaktformular genutzt und geschrieben: "Stimmt es, dass ByKolles nur bis zum Nürburgring in der WEC fährt? Wäre interessant wenn sie da mal nachhacken würden..."
Ja, das ist der aktuelle Stand der Dinge beim Team aus Greding. Allerdings ist nicht ausgeschlossen, dass man auch an den teuren Überseerennen in der zweiten Saisonhälfte teilnimmt. Halt eine Frage der Finanzierung. ByKolles wird für 2018 ein ganz neues Auto bauen, man will sich in der zweiten Jahreshälfte auf die Entwicklung und Erprobung konzentrieren, denn dieses LMP1-Fahrzeug soll auch an Kunden verkauft werden. Man will Ginetta den Markt nicht allein überlassen.

Und noch der neue Porsche-LMP1

Und hier der Porsche von Gulf

Ferrari ist auch rausgefahren und hier zu hören!

Neue Bestzeit für Porsche

Während ich euch die Soundbites der WEC-Autos per Twitter hochladen, hier eine schnelle Info: Nack Tandy (Porsche #1) hat sein Auto in 1:32.274 Minuten an die Spitze gebracht, gerade einmal 0,034 Sekunden vor dem besten Toyota.

Klangprobe von WEC-Autos gefällig?

Der erste Auftritt des Jahres der WEC tut richtig gut, zumindest meinen Ohren! Ich werde für euch mal gerade auf eine Tribüne wandern und euch ein paar Sounds aufnehmen. Bin gleich zurück mit Ohrenschmaus ;) Schaut euch derweil mal das zweite Video von Brendon Hartley und Timo Bernhard an, die gestern für uns exklusive Erklärstücke beim Trackwalk produziert haben.

GTE-Pro: Porsche vorn, Ferrari in der Box

In der GTE-Pro-Klasse sind Porsche und Ford im Moment am schnellsten unterwegs. Die Bestzeit hat Michael Christensen im Porsche #92 in 1:47.433 Minuten gesetzt. Ferrari hat beide AF-Corse-Autos bislang noch gar nicht auf die Bahn geschickt, Aston Martin ist bislang nur mit dem Auto von Thiim/Sörensen unterwegs gewesen.

Gelbphase auf der Strecke

Im Moment geht hier nur wenig, die Soundkulisse ist gedämpft. Der Grund: Die Rennleitung um Edoardo Freitag hat eine Full Course Yellow ausgerufen. Es gab keinen Unfall oder Abflug, sondern man probt hier zwischendurch beim Prolog auch mal alle Prozeduren, die in den Rennen vorkommen können. In diesem Moment schaltet auch alles schon wieder auf Grün.

Der Big Boss schaut zu

im Lager von Porsche genießt das WEC-Programm in LMP1 und GTE-Pro offenbar unvermindert hohes Ansehen. Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner ist hier in Monza vor Ort und beobachtet das Testgeschehen.

ByKolles lässt auf sich warten

Robert Kubica geht noch in Jeans und T-Shirt durch das Fahrerlager, Teamkollege Oliver Webb hat hingegen schon seinen Overall an. Der Brite soll das Rollout im komplett überarbeiteten CLM mit Nissan-Motor fahren. Das wird aber frühestens am Nachmittag etwas. In der Nacht erst sind die letzten Neuteile aus der Produktion gekommen und per LKW nach Monza gelangt. Das Team arbeitet derzeit mit Vollgas an der Installation.

Toyota legt etwas zu

Nazuki Nakajima hat seine Bestzeit noch etwas gedrückt: 1:32.308 Minuten. Die Porsches und der zweite Toyota TS050 sind nur knapp dahinter. In die Zeiten dürfen wir aber wirklich nicht zu viel hinein interpretieren. Sobald die Session um 12:00 Uhr vorbei ist, bekomme ich die Daten der Zeitnahme. Dann schauen wir uns mal Sektorenzeiten, Longruntempo und Topspeeds an. Ist viel spannender :)

Erste Bilder von der Strecke

Und Toyota schlägt zurück

Die Strecke wird sauberer und bietet immer mehr Grip, zudem geben die Jungs in den Cockpits mehr Gas. Kazuki Nakajima fährt eine 1:32.627 Minuten und setzt sich an die Spitze. Es wird bestimmt noch viel schneller gehen, aber alle sind vorsichtig unterwegs. Zudem will natürlich niemand die Karten komplett aufdecken. Beide LMP1-Werksteams fahren im Moment mit ihren Le-Mans-Paketen. Porsche und Toyota wollen aber auch die High-Downforce-Spec mal auspacken und testen.