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WEC Silverstone
WEC Silverstone 2016: Die Chronologie des Rennens
Der WEC-Saisonauftakt im Live-Ticker +++ Furchterregender Unfall des Weltmeister-Porsches +++ Freud und Leid bei Audi +++ AF Corse räumt komplett ab +++
Jarvis drängt Dumas ins Gras!
Oh, das könnte eine Strafe nach sich ziehen! Romain Dumas nutzt den GT-Verkehr zu einem Angriff auf Oliver Jarvis für P3, doch dieser zieht rüber und fährt den Porsche von der Strecke, haarsträubend! Ach ja: Dumas hat nicht gelupft, aber zum Überholen hat es nicht gereicht.
Webber fliegt davon
Andre Lotterer ist jetzt chancenlos. 1,6 Sekunden Vorsprung hat Mark Webber herausgefahren, der Porsche 919 Hybrid ist derzeit deutlich schneller als der Audi R18.
Webber übernimmt Kommando
Da sind wir! Mark Webber macht Jagd, Mark Webber ist vorbei!
Toyota strecke sich
Sebastien Buemi hat sich endlich seines lästigen Teamkollegens entledigt und liegt aktuell in Lauerstellung auf Rang fünf. Allerdings kann Toyota nicht ganz die Zeiten von Audi und Porsche gehen. Es sind nicht mehr zwei Sekunden pro Runde, aber noch ein paar Zehntel.
Nur fünf Gänge bei Audi
Interessant ist, dass Audi nur fünf Gänge in Silverstone benutzt. Nachdem man bereits auf sechs zurückgerüstet hat, nutzt man hier nicht einmal diese aus. Drehmoment scheint der Diesel noch immer reichlich zu haben.
Webber holt auf
Nur noch 2,6 Sekunden an der Spitze! AussieGrit ist dreht richtig auf! Dumas klebt weiterhin hinter Jarvis, dessen Zeiten aber wieder besser werden. In der LMP2 hat sich soeben Bruno Senna in einem robusten Kampf gegen Roman Russinow durchgeboxt und ist jetzt Zweiter, zehn Sekunden hinter dem führenden Derani.
GTE-Stand
Kommen wir zu den GT-Kategorien: Hier geht es auch nett zur Sache, bis auf den führenden Ferrari: Davide Rigon stürmt davon als gäb's kein Morgen mehr. Richard Lietz hat nur einen leichten Vorsprung Stefan Mücke im besten Ford. Mit fünf Sekunden Rückstand folgt dann ein Dreikampf zwischen Andy Priaulx im zweiten Ford GT und den beiden Aston Martin von Fernando Rees und Darren Turner. Der zweite Ferrari, #51 von Gimmi Bruni, muss eine dreiminütige Stop&Go-Strafe absitzen, weil gestern der Motor gewechselt wurde. Dieses Fahrzeug ist raus aus der Entscheidung.

© LAT
Abgeblockt
Nein, definitiv nicht. Jarvis bleibt noch vorn. Er beschwert sich am funk dass er keinen Grip hat. Am auto kann es nicht liegen, denn Lotterer führt noch immer, nun aber nur noch mit 4,6 Sekunden. Webber hat mit 1:40.309 Minuten die schnellste Runde von 2015 schon um eine halbe Sekunde geknackt!
Jarvis in Schwierigkeiten
Oliver Jarvis steckt in Nöten: Jetzt klopft schon Romain Dumas am Heck an. Der soll vor Stowe mit Boost attackieren, ob das klappt?
Webber geht vorbei
Es ist passiert: Mark Webber knackt den ersten Audi! Aber Lotterer hat schon 5,4 Sekunden Vorsprung! Schauen wir mal, wie es sich über den Stint entwickelt.

© LAT
LMP2-Stand
Also, damit zur LMP2, wo eine wahre Schlacht in der ersten Runde abgelaufen ist: Pipo Derani hat sich mit einem spektakulären Manöver in der ersten Runde die Führung geholt, Russinow ist auf P2 zurückgefallen. Bruno Senna weiterhin Dritter, Roberto Merhi hat eine starke Anfangsphase für Manor hingelegt und ist jetzt Vierter. Es war ein sehenswerter Kampf!
Porsche wacht auf
Nachdem Audi in den ersten Runden ein bisschen weggezogen ist, kommt jetzt Porsche in Fahrt: Mark Webber fährt die schnellste Runde und versucht, Oliver Jarvis unter Drück zu setzen. Toyota hält derzeit halbwegs mit. Als nächstes ordnen wir mal das LMP2-Chaos, dann GTE.
Toyota uneinig
Während vorne die drei Hersteller ihre Positionen beziehen, gibt es im Toyota-Lager einige Unstimmigkeit über die Führungsrolle: Sebastien Buemi hat zunächst die fünfte Position von Mike Conway geholt, der schnappt sich den Platz aber gleich zurück!

© LAT
GREEN GREEN GREEN
Die Saison ist ERÖFFNET! Lotterer stürmt an die Spitze, Jarvis verteidigt Rang zwei gegen Webber. In der LMP2 geht es heftig zur Sache, mitten drin einer der SMP-BR01, der gerade mit drei verschiedenen LMP2 Lack ausgetauscht hat. Was für ein Chaos in der kleinen Prototypen-Kategorie!
Grid formiert sich
Noch wenige Sekunden, dann geht es LOS!
Startaufstellung GTE
Davide Rigon hat im schnellsten Ferrari 488 GTE Platz genommen undstartet von der GT-Pole ins Rennen. Richard Lietz wird von Rang zwei aus versuchen, den Proton-Porsche im Rennen zu halten. Stafan Mücke sitzt im Ford auf der dritten Position, Andy Priaulx im Schwesterfahrzeug. Klasu Bachler startet von der GTE-Am-Pole im Proton.Porsche. Damit geht es jetzt gleich los.

