6 Stunden von Bahrain: Toyota holt Sieg und Titel

Die Poller müssen dran glauben

Frau mit Hut an der Rennbahn: Lisa Crampton ist die Assistentin des Renndirektors der WEC.

Heißer Kampf in der GTE-Pro

Porsche hat bisher im GTE-Pro-Wettbewerb alles richtig gemacht. Die Mannschaft um Olaf Manthey holte beide 911er unter Gelb in die Box, seither ist man im Fight um den Sieg gut dabei. Jörg Bergmeister führt die Klasse mit rund 30 Sekunden Vorsprung an, dahinter tobt ein Dreikampf von drei Werksautos. Vielleicht müssen die Porsches aber am Ende die Rechnung teuer bezahlen, denn der frühe Stopp könnte bedeuten, dass man Ende einen zusätzlichen Splash&Dash einlegen muss.

Und plötzlich ist es Nacht

So etwas wie Zwielicht gibt es hier im Winter in der Wüste nicht. Es fällt die Sonne quasi vom Himmel. Und so ist es nun stockfinster - aber natürlich auf der Piste fast taghell wegen der Flutlichter, die hier mit halber Leistung betrieben werden.

Porsche #14 nach Stopp auf Platz vier

Nummer 7 führt, Nummer 8 streikt

Führender Toyota in der Garage!

Anthony Davidson steuert seinen führenden Toyota an die Box. Die Crew schiebt das Auto rückwärts in die Garage. Es sieht nach einem Schaden an der Lichtmaschine aus, wie ich gerade erfahre.

Probleme mit der Bremse am Porsche #20

Toyota wieder mit Doppelführung

Mike Conway ringt Romain Dumas im Kampf um Rang zwei nieder. Nun führen die beiden TS040 wieder vor den zwei Porsches. In Front hat Ant Davidson rund 17 Sekundeen Vorsprung. Aber es kann noch so viel passieren. Wenn gleich unter Flutlicht die Temperaturen sinken, dann kann dies zu einer Verschiebung in der Hackordnung führen.

Rebellion stabil und solide unterwegs

Davidson nun in Front

Auch der Porsche von Hartley beim Stopp: Timo Bernhard übernimmt und reiht sich auf P5 ein.

Beide Toyotas an der Box

Die beiden führenden TS040 sind beim zweiten Service: Sprit, Reifen, Fahrerwechsel. Anthony Davidson nun in der #8, Mike Conway in der #7. Auch der Audi #2 beim Fullservice: Andre Lotterer übernimmt. Es führt jetzt (kurz mal) der Porsche von Brendon Hartley.

Alonso verfolgt das Rennen

WEC wird immer beliebter

Die Situation nach einer Stunde

Nach der ersten Stunde führt der Toyota #8 mit acht Sekunden vor dem Schwesterauto #7, dem Porsche #14 (+38 Sekunden). Dahinter folgen Audi #2 (+1:08), Porsche #14 (+1:13) und der Audi #1 (+1:40).

Führender an der Box

Wie erwartet: In Runde 31 kommt Romain Dumas mit seinem führenden Porsche. Der Franzose fällt weit zurück: P5! Da hat sich die Strategie nicht ausgezahlt. Man hätte ihn unter Gelb hereinholen müssen. Auch die Audis waren beim Service: Reifen und Diesel. Die Spitze der GTE-Pro war auch in der Box, mit Ausnahme des Ferraris von Davide Rigon. Bereinigt führt dort nun Richard Lietz im Porsche. Der 911er mit der #91 fährt weichere Pneus als das Schwesterauto von Fred Makowiecki (P3).

Lotus: Es war wieder das Getriebe

Ich war schnell mal bei Lotus. Und tatsächlich: wieder das Getriebe. "Am Ende der ersten Runde erschien auf dem Display eine Warnung: Gearbox! Dann war der Vortrieb weg. Ich bin in Kurve 4 an den Rand gerollt, habe einen Reset gemacht, aber es ging nichts mehr. Extrem schade", sagt Pierre Kaffer. Unterdessen haben unter Gelb (Poller auf der Strecke) beide Toyotas und der Porsche #20 gestoppt. Romain Dumas führt also wieder in seinem 919. Am LMP2-Auto von SMP #37 hat sich die Fronthaube auf der Start-Zielgeraden verabschiedet.