WEC im Live Ticker
6 Stunden von Bahrain: Toyota holt Sieg und Titel
Die 6 Stunden von Bahrain live im Ticker: Buemi/Davidson trotz Techniksorgen neue WEC-Champions - Wurz/Sarrazin/Conway siegen in Bahrain
Wieder ein Poller: Gelbphase
In Kurve 4 hat es den nächsten Poller erwischt, der nun auf der Ideallinie liegt. Full-Course-Yellow. Wer kann jetzt an die Box kommen?
Probleme mit dem Licht am Porsche #91
Jörg Bergmeister wird von Rennleiter Edoardo Freitas sicher gleich zur Box beordert. Am 911er ist ein Licht ausgefallen. Trotz des Flutlichts keine gute Sache.
Halbzeit: Toyota vor zwei Porsches
Zur Halbzeit des Rennens stellt sich die Situation so dar:
LMP1:
#7 Toyota
#20 Porsche +48,5
#14 Porsche +1:32
LMP2:
#47 KCMG
#27 SMP +12,1
#35 Oak + 1 Runde
GTE-Pro:
#91 Porsche
#97 Aston Martin +13,7
#51 Ferrari +26,4
GTE-Am:
#95 Aston Martin
#98 Aston Martin +1 Runde
#81 Ferrari +1 Runde
Lieb auf dem Vormarsch
Marc Lieb hat sich mit seinem Porsche #14 den Audi von Andre Lotterer geschnappt, der sich auf den älteren Michelins nicht allzu lange wehren konnte.
Porsche in GTE-Pro-Klasse gut unterwegs
Porsche hat im Boxenstopp-bereinigten Klassement der GTE-Pro-Klasse immer noch die Nase vorn. Richard Lietz bekommt jedoch bald Druck von Stefan Mücke, der mit seinem Aston Martin immer näher kommt. Von eben noch 30 Sekunden Vorsprung sind nun nur noch 22 geblieben. Auf Rang drei fährt Fred Makowiecki im zweiten 911er vor dem Ferrari von Toni Vilander.
Audi rechnet sich noch etwas aus
Die Rundenzeiten von Tom Kristensen (#1) und Andre Lotterer (#2) sind derzeit wirklich gut. Alle LMP1-Werksautos sind hier in der Dunkelheit auf einem Niveau. Benoit Treluyer berichtet unterdessen, dass man in der Frühphase wohl die andere Reifenmischung hätte nutzen sollen. Kristensen geht davon aus, dass sich das Rennen erst am Ende entscheiden wird, wenn deutlich wird, wer noch vielleicht noch einmal zusätzlich stoppen muss. Dies hängt aber natürlich davon ab, ob es hier noch Gelb- oder sogar Safety-Car-Phasen geben wird. Interessant: Als einziges Team fährt Rebellion hier Doppelstints auf einem Reifensatz.
Conway ist richtig schnell
Mike Conway hält den Toyota #7 an der Spitze. Er hat rund sechs Sekunden Vorsprung auf Marc Lieb im Porsche #14 und 40 Sekunden auf Timo Bernhard im Porsche #20. Der TS040 von Dadvidson wurde an der Box noch einmal genau geprüft. Die Lichtmaschine sitzt fest und läuft.
Interessante Eindrücke von Allan McNish
Allan McNish hat sich gerade für eine Weile zu mir gesetzt. Er hat mir unter anderem erzählt, dass er froh ist, dass der Sonnenuntergang hier ohne Crashs vorübergegangen ist. "Das sind hier zwar nur fünf Minuten, bis die Sonne vom Himmel gefallen ist, aber in der Zufahrt zur letzten Kurve blendet das unglaublich. Es geht dir voll in die Augen, sodass du nach vorn nichts siehst und dir am Rand Referenzpunkte suchen musst. Im LMP1-Coupé geht es noch, aber bei offenen Autos geht es direkt durch das Visier in die Augen. Und weil es ein Nachtrennen ist, trägt natürlich niemad abgedunkelte Visiere. Das ist wirklich störend."
Toyota #8 kommt zurück
Während Marc Lieb dem Audi von Andre Lotterer im Kampf um P3 überholt hat, geht Anthony Davidson mit dem Toyota #8 wieder auf die Strecke. 30:57 Minuten hat der Stopp gedauert.
