BMW: Wie das neue WSBK-Testteam mit Guintoli und Smith arbeitet

(Motorsport-Total.com) - Fünf Jahre nach BMWs werksseitiger Rückkehr in die Superbike-WM gibt es eine Reihe neuer Impulse, die das Projekt endlich zum angestrebten Erfolg führen soll. Mit Toprak Razgatlioglu hat BMW einen neuen Spitzenfahrer verpflichtet (zum exklusiven Interview mit dem Ex-Champion). Doch der Türke ist nicht der einzige BMW-Neuzugang. Mit Sylvain Guintoli und Bradley Smith konnten die Münchner zwei hochqualifizierte Testfahrer ins Team holen.

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Die BMW M1000RR wurde von 2023 zu 2024 in Details optimiert Zoom

Wir haben exklusiv bei BMW-Motorradsport-Direktor Marc Bongers nachgehakt, wie das neue Testteam funktioniert. "Mit dem Testteam wollen wir bestimmte Themen aussortieren. Auf Grund der limitierten Testtage in der Superbike-WM können wir somit bereits ausgewählte Neuerungen an die Rennteams weitergeben", erklärt der Niederländer.

Ex-Weltmeister Sylvain Guintoli kommt von Suzuki zu BMW und bringt viel Erfahrung aus der MotoGP und Langstrecken-WM mit. In der Superbike-WM fuhr der Franzose für Suzuki, Ducati, Aprilia, Honda und Yamaha. Kaum ein Fahrer verfügt über so viel Erfahrung mit verschiedenen Herstellern wie der Superbike-Champion der Saison 2014.

Auf der BMW M1000RR saß Guintoli aber noch nicht. "Sylvain konnte das Motorrad noch nicht testen, da er erst seit 1. Januar bei uns unter Vertrag steht", begründet Marc Bongers im Gespräch mit Motorsport-Total.com.

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Sylvain Guintoli half Suzuki dabei, die GSX-RR zum MotoGP-Titel zu führen Zoom

"Das Testteam war aber bereits fünf oder sechs Mal mit Bradley operativ unterwegs. Zu den kommenden Tests werden sie dann mitkommen", schildert der BMW-Motorradsport-Direktor und fügt hinzu: "Ich halte sehr viel von Sylvain und seiner Arbeit. Er wird dank seiner Erfahrung zusätzlichen Input liefern."

Guintoli und Smith fungieren nicht automatisch auch als Ersatzpiloten

In den zurückliegenden Jahren musste BMW immer wieder Ersatz für verletzte Stammpiloten suchen. Mit Guintoli und Smith hat man jetzt zwei hochqualifizierte Fahrer, die im Falle eines Falles einspringen können. Doch es ist nicht gesagt, dass BMW auf die Testpiloten zurückgreift sollte einer der vier Stammfahrer ausfallen.

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BMW-Motorradsport-Direktor Marc Bongers will 2024 endlich Siege feiern Zoom

"Es ist offen", bemerkt Marc Bongers. "Es wäre es auch möglich, dem Nachwuchs eine Chance zu bieten. Doch in erster Linie hoffen wir natürlich, dass wir keinen Ersatzfahrer benötigen. Wir hatten unseren Anteil am Pech", spielt er auf die lange Zwangspause von Werkspilot und Landsmann Michael van der Mark an.

Für die WSBK-Saison 2024 hat BMW kein neues Homologationsmodell präsentiert. Die M1000RR wurde von 2023 zu 2024 aber in einigen Details verbessert. Die Verkleidung ist schmaler. BMW nutzte die möglichen Toleranzen des Reglements aus, um die Verkleidung etwas zu optimieren.

Der Motor wurde ebenfalls im Detail verbessert. Eine neue Schwinge soll dabei helfen, mehr mechanische Haftung zu erzeugen und den Reifenverschleiß zu reduzieren. Die neue Schwinge entstand laut Insidern aber nicht in Zusammenarbeit mit Kalex sondern ist ein BMW-Teil. Neue Regelstrategien der Elektronik runden das 2024er-Update ab.