BMW erlebt enttäuschenden Renntag

(Motorsport-Total.com) - Enttäuschendes Wochenende für das Team BMW Motorrad Motorsport in der fünften Runde der FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2011 in den USA: Leon Haslam sorgte am Montag in Utah als Achter im ersten Rennen für das beste Ergebnis für das Team. Im zweiten Rennen belegte der Brite Rang 13.

Sein Teamkollege Troy Corser musste sich zum Auftakt mit Rang 13 begnügen, ehe er im zweiten Rennen früh stürzte und ausschied. Haslam verlässt Salt Lake City als Fünfter der Fahrerwertung (95 Punkte), während Corser mit 49 Punkten auf Position 14 liegt. In der Herstellerwertung liegt BMW mit 117 Punkten weiterhin auf Position vier.

Corser startete von der sechsten Position furios ins erste Rennen und überholte die Top 5 vor der ersten Kurve. Er verteidigte seine Führung über die ersten fünf Runden, kämpfte dann jedoch mit abbauenden Reifen. Nachdem der Routinier in der vierten Runde die zweitschnellste Runde des Rennens fuhr, fielen seine Rundenzeiten ab. Er beendete das Rennen als 13.

Haslam kämpfte sich von Platz zwölf bis auf Position sechs vor, kämpfte jedoch über die gesamte Renndistanz mit der Traktionskontrolle. Er wurde am Ende Achter. Im zweiten Rennen stürzte Corser in der dritten Runde, als er in der Kurve "First Attitude" den Randstein mit seiner Motorabdeckung berührte. Er konnte das Rennen nicht beenden. Haslam wurde 13.

"Das war ein Rennwochenende zum Vergessen", sagt der Brite enttäuscht. "Wir haben einige Probleme identifiziert, diese müssen wir jetzt lösen. Ich bin zuversichtlich, dass das gesamte Team hart arbeiten wird, um uns schon bald weiter nach vorne zu bringen. Wir müssen nach vorne schauen und uns zusammensetzen, wenn wir in den kommenden Rennen stark sein wollen. Wir müssen das Motorrad jetzt einfach nach vorne bringen."

Auch Corser ist bitter enttäuscht: "Wir sind enttäuscht mit dem Ausgang des Wochenendes. Ich war sicher, dass wir eine gute Abstimmung für nasse und trockene Bedingungen hatten, deshalb war ich zuversichtlich. Im ersten Rennen hatte ich einen guten Start und führte das Feld in den ersten Runden an. Das Motorrad fühlte sich gut an. Dann verlor ich am Hinterreifen immer mehr Haftung."

"Ich weiß nicht sicher, woran das lag - wir müssen die Daten nun anschauen. Im zweiten Lauf ging ich es etwas vorsichtiger an, um den Reifen zu schonen, aber ich verlor zu viele Positionen in kurzer Zeit. Als ich dann pushte, bin ich mit der Motorabdeckung am Kerb hängen geblieben und habe die Front verloren. Das Rennen war damit vorbei. Insgesamt war es ein schwieriges Wochenende, das wir im Detail analysieren müssen."

Motorsport Direktor Bernhard Gobmeier zu der schlechten Leistung: "Das Wochenende war eine einzige Enttäuschung. Wir können mit solchen Resultaten nicht zufrieden sein. Wir sind weit hinter unseren eigenen Erwartungen und Ansprüchen zurückgeblieben. Wir müssen nun die Gründe für unsere schwache Leistung analysieren. Wir müssen und wir werden hart arbeiten, um schon bald bessere Leistungen zu zeigen."