Erstmals mehr als 500.000 Oldtimer in Deutschland zugelassen

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Derzeit befindet sich der Neuwagen-Absatz in der Krise. Ganz anders sieht das Bild bei alten Autos aus. Oldtimer, also alle Pkw über 30 Jahre mit H-Kennzeichen, erfreuen sich steigender Beliebtheit. Der Trend zum Altblech setzt sich fort, auch weil immer neue interessante Modelle von einst in Richtung H-Kennzeichen nachrücken.

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Zum 1. Januar 2020 waren in Deutschland erstmals insgesamt mehr als 500.000 Pkw mit H-Kennzeichen gemeldet. Gegenüber 1. Januar 2019 stieg der Bestand von 474.516 auf 525.968 Pkw mit H-Kennzeichen. Das entspricht einem Zuwachs von 11 Prozent.

Insgesamt stieg der Bestand aller historischen Fahrzeuge, also inklusive Motorrädern und Nutzfahrzeugen, um 11 Prozent auf 595.046 Einheiten. Das ergab eine aktuelle Auswertung des Oldtimer-Bestandes in Deutschland durch den Verband der Automobilindustrie (VDA) und BBE Automotive GmbH auf Grundlage von Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA).

Die Betrachtung der vergangenen zehn Jahre zeigt, dass der Bestand von Oldtimern mit H-Kennzeichen zwar stark anwuchs. Am Pkw-Gesamtbestand beträgt ihr Anteil jedoch lediglich rund 1 Prozent. Dieser Umstand dürfte Kritikern (etwa mit Blick auf die Abgase) den Wind aus den Segeln nehmen.

Bei den beliebtesten Typen gibt es keine großen Überraschungen. Die Rangliste führt auch weiterhin der VW Käfer an. 39.758 Käfer mit H-Kennzeichen waren bis Ende 2019 auf deutschen Straßen unterwegs. Den zweiten Rang nimmt weiterhin der Mercedes W 123 mit nunmehr 21.929 Fahrzeugen ein. Auf Platz drei folgt der Mercedes R 107 (SL/SLC).

Auf den weiteren Plätzen folgen der Porsche 911 (Platz vier), Mercedes W 124 (Platz fünf) und der Mercedes Strich-8 (Platz sechs). Platz sieben nimmt mit den Modellen T3 und T4 (Transporter, "Bulli") erneut Volkswagen ein, gefolgt vom BMW 3er auf Platz acht. Die Top-10-Modelle machen bereits 30 Prozent des H-Kennzeichen-Bestandes in Deutschland aus.

Bei den Marken liegt Mercedes auf Platz eins (127.112). Danach folgen VW mit 101.197 Pkw mit H-Kennzeichen, Porsche (34.975), BMW (25.831) und Opel mit 24.069 Pkw. Auf die Top-5-Marken entfallen daher 60 Prozent des Bestandes.

Insgesamt tragen mehr als zwei von drei Autos mit H-Kennzeichen die Marke eines deutschen Herstellers (353.369 Einheiten). Danach folgen Oldtimer aus den USA (8,3 Prozent), England (8,1 Prozent) und Italien (knapp sieben Prozent Anteil, 35.698 Einheiten).

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Das H-Kennzeichen wurde 1997 eingeführt, um kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut in der Bundesrepublik zu schützen. Voraussetzung für ein H-Kennzeichen ist ein Mindestfahrzeugalter von 30 Jahren. Außerdem muss das Fahrzeug seit der Auslieferung weitgehend unverändert sein und einen guten Pflege- und Erhaltungszustand vorweisen.

Der VDA wertet regelmäßig die Zahlen des KBA aus. Weiterhin setzt sich der VDA dafür ein, die politischen Voraussetzungen für ein problemloses Betreiben von Oldtimern als automobilem Kulturgut auf deutschen Straßen sicherzustellen.