Kremer-Porsche: Traditionsteam mit neuem Besitzer

(Motorsport-Total.com) - Die bekannte Kölner Firma Kremer Racing hat den Besitzer gewechselt. Damit ist nach dem Tod des Firmengründers Erwin Kremer die langfristige Zukunft eines weltweit bekannten Rennsportunternehmens gesichert. Eberhard Baunach aus Köln, selbst aktiver Rennfahrer, übernimmt Kremer Racing und möchte eine klare Ausrichtung auf den historischen Rennsport erwirken.

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Die Kremer-Porsche feierten in das langen Teamgeschichte viele Erfolge

Das langjährige Know-how von Kremer Racing wird damit dem expandierenden, historischen Rennsportmarkt erhalten bleiben. Der bisherige Geschäftführer Uwe-Michael Sauer wird auch in Zukunft weiter die Geschicke des Unternehmens leiten. Einen Fokus bilden die Fahrzeuge der Marke Porsche, mit der sich das 1962 gegründete Unternehmen zu einem der erfolgreichsten Privatteams der Welt entwickelte.#w1#

Die Erfolge von Kremer im internationalen Rennsport sprechen für sich: Neben dem Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans, den 24 Stunden von Daytona und den 24 Stunden von Spa gewann das Team elf mal den Porsche-Cup und holte sich Fahrertitel bei der Deutschen Rennsportmeisterschaft, der Interserie sowie der Europäischen GT-Meisterschaft.

Legendäre Fahrer wie John Fitzpatrick, Bob Wollek, Klaus Ludwig, Manuel Reuter und Bernd Schneider pilotierten die Kremer-Wagen zu den Siegen. Eigene Fahrzeugentwicklungen, auf Porsche basierend, hatten einen großen Anteil an den rennsportlichen und unternehmerischen Erfolgen. Durch die Umbauten und Modifikationen wurde Kremer Racing selbst als Automobilhersteller eingestuft.

Die Modelle K1, K2, K3 und K4 basierten auf dem Porsche 911 und wurden in der Gruppe 5 eingesetzt, die in den 1970er-Jahren das technisch Machbare darstellte. Es folgten der CK5, CK6, CK7 und K8, deren Basis Porsche-Rennsportwagen der Modelle 936 und 962 bildeten und bis Mitte der 1990er-Jahre an internationalen Rennen teilnahmen.

Der neue Eigentümer Eberhard A. Baunach selbst leitet das Rennsportunternehmen Ebi Racing in Köln, das einen der größten, europäischen Motorprüfstände für Leistungen bis 1.000 PS betreibt. Auch darin sieht Baunach einen Synergieeffekt mit Kremer Racing.

"Wir führen hier die notwendigen Bereiche im historischen Motorsport zu einem unschlagbaren Team zusammen", so Baunach. Und weiter: "Möchte man heute einen historischen Rennwagen restaurieren oder einsetzen, bietet Kremer Racing das Know-how, das genau diesen Rennwagen mit entwickelte und zum Erfolg führte."