Gordon mit Problemen beim Boxenstopp

(Motorsport-Total.com) - Große Probleme bei den Boxenstopps unter grüner Flagge kosteten Hendrick-Pilot Jeff Gordon eine bessere Platzierung auf dem Motor Speedway von Atlanta. Erst löste sich eine Innenverkleidung am vorderen rechten Kotflügel seines Chevrolet Monte Carlos und Gordon fiel an das Ende des Feldes zurück.

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In Atlanta wäre für Jeff Gordon mehr als nur Platz zwölf dringewesen

Weitere kleinere Probleme kosteten ihn anschließend die Führungsrunde. So landete der Rainbow-Warrior am Ende nur auf Platz zwölf, und war sich eigentlich sicher, dass er zumindest eine Top-3-Platzierung hätte einfahren können, weil sein Auto ansonsten problemlos und konstant schnell unterwegs war.#w1#

"Wir machten einige Fehler und wir werden daraus lernen", versicherte Gordon. "Aber wir hatten ein unglaubliches Rennauto, das Ding war richtig schnell." Obwohl der Kalifornier bereits eine Runde zurück lag, lieferte er sich ein rundenlanges Rad-an-Rad-Duell mit Juan Pablo Montoya und fand anschließend einige Sätze der Kritik am Kolumbianer.

Sinnloser Kampf mit Montoya

"Eigentlich habe ich ihn nicht bekämpft. Es war einfach so, dass wir eine Runde zurück lagen, und wäre zu diesem Zeitpunkt eine Gelbphase gekommen, dann hätten wir die Runde zurückgewonnen", erklärte Gordon. In der NASCAR gibt es die sogenannte "Lucky-Dog-Regel", nach der der beste überrundete Pilot nach einer Gelbphase zurück in die Führungsrunde gelangen darf.

"Wir hatten lange Rennabschnitte unter Grün, also musste ich mich an der Spitze des Feldes aufhalten. Hält mich in dieser Situation jemand auf, so muss ich ihn halt überholen", sagte der NASCAR-Altmeister. "Aber ich glaube, das wird er mit der Zeit schon noch lernen. Wenn du ein schnelles, überrundetes Auto um dich herum hast, dann gibst du einfach nach."

Montoya habe zu diesem Zeitpunkt keinen Positionskampf bestritten: "Wenn er auf seinen Vordermann aufgeholt hätte, dann wäre das eine andere Sache gewesen, aber er saß einfach nur auf seiner Position herum und hat keinen Boden gut gemacht. Ich musste nach vorne kommen - nicht wegen eines Positionskampfes, sondern wegen meiner Runde. Mein Auto war so gut, ich musste es einfach versuchen", so Gordon.