Stimmen zum zweiten Testtag in Sepang

(Motorsport-Total.com) - Randy de Puniet (1./LCR-Honda/2:01.139/63): "Es war ein weitere positiver Tag für mich und das Team. Wir haben die Entwicklungsarbeit an der neuen Maschine fortgesetzt und konnten gegen Abend noch eine Rennsimulation mit konstanten und schnellen Rundenzeiten fahren. Es war mein erster Longrun auf dieser Maschine und ich recht zufrieden damit. Es gibt noch ein paar Dinge, die wir verbessern müssen, vor allem für die Qualifyings. Ich weiß, dass ich auf weichen Reifen schneller fahren kann, deshalb werden wir morgen mit Michelin drei neue weiche Hinterreifen und einen Vorderreifen testen."

Valentino Rossi (3./Fiat-Yamaha/2:01.437/60): "Heute haben wir, genau wie gestern, weiter am Setup des Bikes, am neuen Motor, der Elektronik und den Reifen gearbeitet. Wir sind weiter mit dem neuen Motor gefahren, denn es ist sehr wichtig, dass wir so viele Kilometer, wie möglich mit dieser Maschine fahren, damit wir die Performance und die Zuverlässigkeit checken und so viele Erfahrungen, wie möglich sammeln."

"Mit der Elektronik haben wir viel im Bereich der Beschleunigung gearbeitet und damit bin ich ganz zufrieden. Obwohl uns das nicht schneller macht, hilft es mir, mich auf dem Bike wohler zu fühlen. Zum Schluss testeten wir noch ein paar Hinterreifen von Bridgestone und auch ein paar neue Qualifyers. Aber wir konnten unsere Zeiten mit den weichen Reifen nicht verbessern, daran müssen wir noch arbeiten. Wir haben heute viel erledigt und hoffentlich haben wir morgen zum Schluss wieder einen guten Tag."#w1#

Jorge Lorenzo (4./Fiat-Yamaha/2:01.583/54): "Ein guter Tag! Wir haben in die gleiche Richtung gearbeitet, wie gestern und unsere allgemeine Performance konnten wir um eine Sekunde steigern, das macht Mut. Ich konnte heute auch das neue Triebwerk testen, das war sehr interessant und ich habe ein paar Verbesserungen gefunden. Wir arbeiten immer noch an den harten Bremsmanövern und obwohl wir uns auch in diesem Bereich ein wenig verbessert haben, müssen wir noch mehr daran arbeiten."

"Schrittweise gewöhne ich meinen Fahrstil an die M1, aber von Tag zu Tag wird das Ganze immer natürlicher und ich fühle mich immer wohler. Zuletzt haben wir heute mit den Michelin-Reifen zu testen begonnen. Wir haben eine Menge neues Material probiert, speziell für den Hinterreifen und haben auch gute Sachen gefunden. Ich bin mit dem Tag zufrieden und ich hoffe morgen auf einen noch besseren Tag."

Casey Stoner (5./Ducati Marlboro/2:01.638/33): "Das ging schon viel besser, als gestern. Von der ersten Runde an habe ich mich auf dem Bike so wohlgefühlt, dass wir sofort in der Lage waren, mit ersten Tests für einen Bridgestone-Vorderreifen zu beginnen. Wir haben ein paar richtig interessante Sachen gefunden und das ist definitiv eine gute Basis für die Saison, die Japaner machen einen großartigen Job. Am Nachmittag haben wir einen Long Run gefahren und in den ersten zehn Runden lief alles glatt. Ich hatte eine gute Pace und bewegte mich nahe am Rundenrekord, aber dann bekamen wir komische Vibrationen aus dem Heck, die das Bike in einigen Bremszonen unruhig machten."

"Wir haben uns dann angesehen, was das Problem war und wir haben ein kleines Kupplungsproblem identifizieren können. Wir sind dann auf den gleichen Reifen wieder rausgefahren, doch ich bekam Krämpfe im linken Arm. Also beschlossen wir, es nicht zu übertreiben und den Rest des Tages auszusetzen. Wenn ich daran denke, dass ich erst vor einer Woche noch Schmerzen in der Schulter spürte, dann bin ich froh, wie die Dinge gerade laufen. Ich bin noch nicht auf 100 Prozent, aber es geht besser, als gedacht. Nun kann ich mit den Vorbereitungen beginnen, damit ich zum Saisonstart bereit bin. Morgen werden wir wieder mit Bridgestone arbeiten und den Qualifyern eine Chance geben."

John Hopkins (6./Kawasaki/2:01.874/55): "Wir begannen am Morgen damit, ein paar neue Bridgestone-Reifen zu probieren und herauszufinden, was im ersten Rennen von Qatar funktionieren könnte. Dieser Test war nützlich. Ich fühle mich auf dem Bike recht wohl und ich denke, dass wir in Qatar ganz gut aussehen könnten. Dazu haben wir die beiden Chassisoptionen, die wir hier haben, weiter evaluiert. Im Moment nutzen wir die, die der 2007er Spezifikation am nächsten ist."

"Auch die andere Chassisoption hat positive Punkte, aber daran müssen wir in einigen Bereichen noch mehr arbeiten, bis wir daraus ein Rennbike gemacht haben. Die Ingenieure werden dieses Chassis nun nach Japan mitnehmen, zusammen mit den Daten, die wir gesammelt haben und ich vermute, dass wir weitere Revisionen bald testen werden. Morgen steht ein Long Run auf dem Plan und danach werden wir das Setup weiter verfeinern, damit das Bike meinen persönlichen Präferenzen entspricht, Darauf freue ich mich."

Loris Capirossi (7./Rizla-Suzuki/2:01.917/59): "Je mehr ich mit dem Bike und meiner Crew arbeite, desto mehr verstehe ich die GSV-R und das wird in Zukunft auch das Beste für mich sein. Ich habe heute wesentlich mehr Runden gedreht und jedes Mal, wenn wir Teile oder Setups verändert haben, fühlte ich, wie meine Kenntnisse über das Bike wuchsen und ich mich mehr und mehr zuhause fühle. Ich bin zuversichtlich, dass ich mit der besten Kombination aus Teilen und Setups, die ich getestet habe, noch um einiges schneller fahren kann, als bisher. Aber am wichtigsten ist: Je besser ich die GSV-R verstehe, desto eher können wir daraus ein besseres Rennbike machen."

Andrea Dovizioso (8./JiR-Honda/2:02.006/55): "Ich bin heute nicht ganz glücklich, aber das kommt daher, weil ich mir hohe Ziele gesetzt habe und ich so viele Probleme so schnell wie möglich lösen will. Wir haben immer noch Probleme damit, wie wir die Motorbremse setzen, denn wir haben noch erhebliche Wackler im hinteren Bereich. Das macht es schwieriger, das Chassis abzustimmen, aber wir arbeiten zusammen hart, damit wir das beste Setup finden, das uns eine Lösung bietet. Es ist ermüdend ein Bike zu fahren, das so etwas macht, aber wir werden das verbessern. Wir arbeiten hart mit Michelin zusammen und soweit ich weiß, werden wir auch weiterhin zusammenarbeiten. Heute habe ich einen Qualifyer ausprobiert, um heraus zu finden, wie viel schneller ich fahren kann. Wir haben nur drei Zehntel gefunden, das zeigt uns, dass wir das generelle Setup des Bikes verbessern müssen."

Chris Vermeulen (12./Rizla-Suzuki/2:02.371/44): "Mit dem ersten Bike hatten wir heute morgen ein paar Probleme, die wir lösen mussten. Aber damit muss man rechnen, wenn man ein neues Bike mit so vielen Teilen testet. Nachdem wird das glattgebügelt hatten, konnten wir viele Details in Sachen Setup testen, was einen Großteil des Tages in Anspruch nahm. Natürlich braucht es seine Zeit, um Entwicklungsreifen und Bremsen zu testen, aber das mussten wir machen und kamen dabei gut voran. Wir haben die zwei Tage viele Informationen gesammelt und wir wissen nun sicher, wo wir die Prioritäten für die nächsten Verbesserungen setzen können."

Anthony West (13./Kawasaki/2:02.579/66): "Heute morgen haben wir nur minimale Änderungen unternommen und ich habe mich darauf konzentriert, mein Gefühl und meine Rundenzeiten zu verbessern. Das habe ich in jedem Run geschafft und das hat mich gefreut. Dazu haben wir einen neuen Vorderreifen getestet, der ein leicht anderes Profil hatte. Das Ergebnis war ein besseres Gefühl vorne. Am Nachmittag haben wir uns mit dem Hinterreifen beschäftigt, aber es war schwierig, für die unterschiedlichen Reifen ein gutes Gefühl zu bekommen, denn die Strecke hat viel Grip verloren, als die Oberflächentemperaturen hochgingen. Am Ende bin ich überall nur herumgerutscht. Morgen wird ein harter Tag, denn dann werde ich eine Rennsimulation durchführen. Es wird interessant werden, wie sich meine Rundenzeiten über einen Long Run entwickeln werden."

Toni Elias (15./D'Antin-Ducati/2:03.311/46): "Ich bin mit dem, woran wir heute gearbeitet haben, sehr glücklich. Vor allem am Nachmittag haben wir viel ausprobiert. Das hat uns nicht erlaubt, unter den Schnellsten zu sein, aber darum geht es im Moment nicht. Trotz der Hitze fühle ich mich gut, körperlich bin ich bereit, auch wenn meine gerade operierte Schulter noch nicht optimal ist. Aber das beeinflusst mich nicht und ich kann es gar nicht mehr erwarten, morgen wieder auf dem Bike zu sitzen und weiter an Verbesserungen zu arbeiten."

Marco Melandri (16./Ducati Marlboro/2:03.380/46): "Heute ging es ein wenig besser, als gestern. Die Geometrie gefällt mir nun besser und wir können mit der Arbeit an der Aufhängung beginnen. Ich habe mich noch nicht vollkommen an die Kraftentfaltung der Ducati gewöhnt, denn davon hat sie eine ganze Menge. Aber mit meinem Fahrstil kann ich diese noch nicht optimal nutzen. Wir arbeiten daran und wir werden die beste Konfiguration für mich finden."

"Morgen beginnen wir mit den Bridgestone-Tests und ich glaube, das wird mir auch dabei helfen, ein wenig schneller zu werden. Es ist zwar schwieriger, als ich dachte, aber es gibt keinen Grund, warum wir keine Lösung für unsere Probleme finden sollten. Wir werden ruhig weiterarbeiten und ich bin sicher, dass wir uns verbessern werden."

Sylvain Guintoli (18./ D'Antin-Ducati/2:04.217 Minuten/37 Runden): "Heute Morgen, in einer meiner ersten Runden konnte ich meine Bestzeit von gestern um fast zwei Sekunden verbessern. Darüber bin ich sehr glücklich. Ich denke, wir folgen der richtigen Richtung. Am Nachmittag haben wir verschiedene technische Lösungen und ein paar neue Reifen ausprobiert. Auch mit dem Team funktioniert alles bestens und wir verstehen und von Tag zu Tag besser. Das ist sehr wichtig, um unsere Performance auf der Strecke weiter zu verbessern."