Reifenchaos: MotoGP in Argentinien droht Rennabbruch

Das MotoGP-Rennen in Argentinien droht im Chaos zu versinken: Von einem Rennen mit Pflichtstopp bis zu einem Abbruch und Neustart ist momentan alles möglich

(Motorsport-Total.com) - Neue Runde im Reifenchaos von Termas de Rio Hondo: Eigentlich sollte in Argentinien am Sonntagvormittag um 9:00 Uhr Ortszeit (14:00 Uhr MEZ) eine zusätzliche Trainingssession stattfinden, in der sich die Piloten auf den neuen Michelin-Hinterreifen einschießen sollten. Die beiden Mischungen, die am Freitag und Samstag zum Einsatz kamen, hatten die Franzosen aus Sicherheitsgründen eigentlich schon zurückgezogen (die ganze Story hier nachlesen). Regen sorgte allerdings dafür, dass diese Session wieder gestrichen werden musste. Damit ist auch der "Spezialreifen" wieder vom Tisch.

Regen hat die Karten in Argentinien noch einmal komplett neu gemischt Zoom

Stattdessen wurde das Warmup (Beginn um 15:40 Uhr MESZ) von 20 auf 30 Minuten verlängert. Allerdings findet auch diese Session im Nassen statt. Somit müssten die MotoGP-Piloten bei einem Trockenrennen am Nachmittag (21:00 Uhr MESZ) einen Reifen verwenden, mit dem bisher kein Fahrer irgendwelche Erfahrungen sammeln konnte. Dazu wird es allerdings nicht kommen.

Tritt dieses Szenario tatsächlich ein, würde Michelin doch wieder auf die beiden Mischungen Medium und Hard zurückgreifen, die eigentlich bereits gestrichen wurden. In diesem Fall würde das Rennen auf 20 Runden verkürzt werden, und alle Piloten müssten am Ende von Runde 9, 10 oder 11 einen Pflichtstopp absolvieren, bei dem sie auf ihr Ersatzbike wechseln. Für diesen kurzen Zeitraum kann Michelin die Sicherheit der Reifen offenbar gewährleisten.

Für den Fall, dass das Rennen im Nassen startet, die Strecke dann allerdings abtrocknet, hat die Rennleitung bereits einen Rennabbruch angekündigt. Anschließend soll das Rennen dann neugestartet und auf zehn Runden verkürzt werden. In diesem Fall könnten die Piloten ebenfalls wieder die Mischungen Medium und Hard verwenden. Bleibt das Rennen die komplette Zeit nass, wird über die komplette Distanz von 25 Runden gefahren. Ebenfalls interessant: Der Einsatz des neuen Intermediate-Reifens ist heute verboten.

Alle Szenarien im Überblick:

Nasses Warmup und nasses Rennen:
- normales Rennen über 25 Runden

Nasses Warmup und trockenes Rennen:
- Rennen wird auf 20 Runden verkürzt
- Mischungen Medium und Hard werden verwendet
- Pflichtstopp am Ende von Runde 9, 10 oder 11

Nasses Warmup und nasses Rennen mit abtrocknender Strecke:
- definitiv kein Flag-to-Flag-Rennen
- Rennabbruch möglich
- Neustart des Rennens im Trockenen über zehn Runden
- Mischungen Medium und Hard werden verwendet