MotoGP-Test Misano: Quartararo mit Bestzeit - Marc Marquez beste Honda

(Motorsport-Total.com) - Am Mittwoch setzten die MotoGP-Teams ihre Testarbeit auf dem Misano International Circuit fort, nachdem am Vortag die ersten Neuentwicklungen ihre Premiere gefeiert hatten. Den Fahrern stand die Strecke erneut für eine Morgensession (9 bis 13 Uhr) und eine Nachmittagssession (14 bis 18 Uhr) zur Verfügung.

© Yamaha

Fabio Quartararo bestimmte das Tempo am zweiten Testtag in Misano Zoom

Aprilia-Testfahrer Lorenzo Savadori war der Erste, der am Morgen ausrückte. Mit Ausnahme von Suzuki, VR46-Ducati und Andrea Dovizioso ging auch der Rest des Feldes im Laufe des Tages auf die Strecke. Bei besten Gripbedingungen sicherte sich Yamaha-Pilot Fabio Quartararo mit 1:31.054 Minuten die Bestzeit.

Ducati-Rivale Francesco Bagnaia belegte mit 0,118 Sekunden Rückstand Platz zwei. Maverick Vinales komplettierte auf seiner Aprilia die Top 3. Ihm fehlten 0,135 Sekunden.

Marc Marquez mit deutlicher Steigerung

Enea Bastianini (Gresini-Ducati), Aleix Espargaro (Aprilia), Jorge Martin (Pramac-Ducati) und Luca Marini (VR46-Ducati) folgten im Gesamtklassement auf den Plätzen vier bis sieben. Sie alle lagen im Zeitfenster von einer halben Sekunde.

KTM-Pilot Miguel Oliveira und die Ducati-Markenkollegen Marco Bezzecchi und Fabio Di Giannantonio rundeten die Top 10 der beiden Testtage aber. Bester Honda-Fahrer wurde Marc Marquez auf Platz 13. Sein Rückstand auf die Bestzeit von Quartararo betrug 0,588 Sekunden. Am Vortag lag er noch über eine Sekunde zurück.

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MotoGP-Test in Misano

Galerie

Bei Yamaha lag der Fokus weiter auf dem neuen Motor für 2023. In der Topspeed-Tabelle konnte sich Quartararo mit einem Spitzenwert von 298 km/h Platz zwei hinter Jorge Martin sichern. Doch nicht nur beim Topspeed, auch in der Beschleunigung soll der neue Motor dem ersten Eindruck nach ein Fortschritt sein.

Yamaha: Bester Test seit drei Jahren

Teammanager Massimo Meregalli betonte bei 'Sky Sport': "Für Yamaha sind dies die besten Tests der letzten drei Jahre. Der 2023er-Motor geht in die richtige Richtung."

"Wir haben das Versprechen gehalten, das wir bei Quartararo zum Zeitpunkt der Erneuerung gemacht haben. Luca Marmorini arbeitet mit uns." Yamahas neuer Berater für die Motorenentwicklung war am Mittwoch auch in der Garage präsent.

Neben dem Motor wurden auch eine neue Verkleidung mit einem anderen Lufteinlass und ein neues Chassis getestet, dass Quartararo schon ab dem nächsten Grand Prix in Aragon verwenden wird, weil es die Kurvenfahrt verbessert, wie Meregalli bestätigt.

Marc Marquez in Aragon wieder am Start?

Honda arbeitete weiter mit der neuen Verkleidung im Aprilia-Stil, die mehr Stabilität bringen soll, und testete ein Hybrid-Chassis aus verschiedenen Vorgängerversionen. Neben Stefan Bradl übernahmen vor allem Marc Marquez und Takaaki Nakagami die Testarbeit, da Pol Espargaro und Alex Marquez die Marke Ende 2022 verlassen.

Nachdem Marc Marquez am Dienstag nur in die Morgensession ausgerückt war, fuhr der Honda-Pilot am Mittwoch auch nachmittags weiter, was für seine Fitness spricht. Die Zeichen, dass er beim Grand Prix von Aragon zurückkehren wird, stehen positiv.

Ducati beendete den Testtag am Mittwoch vorzeitig um 16 Uhr. Bei dem italienischen Hersteller fiel vor allem eine neue Vorrichtung am Kupplungshebel auf. Sie soll das Lösen der Kupplung beim Start verbessern. Zudem kamen zwei verschiedene Chassis zum Einsatz, um das Turning weiter zu optimieren.

Aleix Espargaro nach Sturz leicht verletzt

Auch bei Aprilia wurde mit einem anderen Chassis experimentiert. Wie Ducati arbeitet man an der Steifigkeit mit dem Ziel, die Richtungswechsel zu erleichtern und mehr Kurvenspeed zu generieren. Aleix Espargaro musste den Testtag vorzeitig beenden, nachdem er kurz vor der Mittagspause in Kurve 13 gestürzt war.

Der Spanier zog sich dabei einen Mikrobruch im kleiner Fingen der linken Hand zu, der aber nicht operiert werden muss. Er nahm die Verletzung entsprechend gelassen: "Das Schlimmste ist, dass ich morgen kein Rad fahren kann." Seine Teilnahme am Grand Prix in Aragon in knapp zwei Wochen ist nicht infrage gestellt.

KTM zeigte im Vergleich der Hersteller die wenigsten sichtbaren Veränderungen. Zwar testete der österreichische Hersteller einen verbesserten Motor für 2023, konzentrierte sich ansonsten aber vor allem darauf, das bestehende Paket weiter zu optimieren.

Neuer Michelin-Vorderreifen für 2023

Zu guter Letzt gab es auch noch Hausaufgaben von Michelin. Der Einheitsausrüster gab den Fahrern einen Vorderreifen mit einer neuen Gummimischung zum Testen. "Der Reifen gibt dir den Grip einen Medium-Reifens, aber du bekommst den Support und die Stabilität eines harten Reifen", erklärt Piero Taramasso.

Das erste Feedback der Fahrer sei positiv. Die neue Reifenmischung soll aber noch auf einer weiteren Strecke bei niedrigeren Temperaturen getestet werden. Eingeführt werden soll der neue Vorderreifen dann zur nächsten MotoGP-Saison 2023.

Ergebnis MotoGP-Test in Misano (Mittwoch):
01. Fabio Quartararo (Yamaha) - 1.31.054 Minuten (72 Runden)
02. Francesco Bagnaia (Ducati) +0,118 Sekunden (48)
03. Maverick Vinales (Aprilia) +0,135 (77)
04. Enea Bastianini (Gresini-Ducati) +0,206 (39)
05. Aleix Espargaro (Aprilia) +0,279 (36)
06. Jorge Martin (Pramac-Ducati) +0,385 (37)
07. Miguel Oliveira (KTM) +0,531 (42)
08. Fabio Di Giannantonio (Gresini-Ducati) +0,551 (34)
09. Franco Morbidelli (Yamaha) +0,560 (68)
10. Marc Marquez (Honda) +0,588 (61)
11. Takaaki Nakagami (LCR-Honda) +0,732 (80)
12. Brad Binder (KTM) +0,749 (71)
13. Johann Zarco (Pramac-Ducati) +0,787 (35)
14. Pol Espargaro (Honda) +0,810 (67)
15. Alex Marquez (LCR-Honda) +0,810 (65)
16. Jack Miller (Ducati) +0,873 (22)
17. Michele Pirro (Ducati) +1,016 (37)
18. Dani Pedrosa (KTM) +1,254 (66)
19. Raul Fernandez (Tech-3-KTM) +1,292 (44)
20. Remy Gardner (Tech-3-KTM) +1,379 (38)
21. Darryn Binder (RNF-Yamaha) +1,798 (59)
22. Stefan Bradl (Honda) +1,894 (44)
23. Lorenzo Savadori (Aprilia) +2,492 (76)

Gesamtklassement nach zwei Testtagen:
01. Fabio Quartararo (Yamaha) - 1.31.054 Minuten
02. Francesco Bagnaia (Ducati) +0,118 Sekunden
03. Maverick Vinales (Aprilia) +0,135
04. Enea Bastianini (Gresini-Ducati) +0,206
05. Aleix Espargaro (Aprilia) +0,279
06. Jorge Martin (Pramac-Ducati) +0,385
07. Luca Marini (VR46-Ducat) + 0,419
08. Miguel Oliveira (KTM) +0,531
09. Marco Bezzecchi (VR46-Ducati) + 0,537
10. Fabio Di Giannantonio (Gresini-Ducati) +0,551
11. Johann Zarco (Pramac-Ducati) + 0,552
12. Franco Morbidelli (Yamaha) +0,560
13. Marc Marquez (Honda) +0,588
14. Pol Espargaro (Honda) +0,653
15. Takaaki Nakagami (LCR-Honda) +0,732
16. Brad Binder (KTM) +0,749
17. Alex Marquez (LCR-Honda) +0,810
18. Jack Miller (Ducati) +0,873
19. Alex Rins (Suzuki) + 0,882
20. Michele Pirro (Ducati) +1,016
21. Dani Pedrosa (KTM) +1,254
22. Raul Fernandez (Tech-3-KTM) +1,292
23. Remy Gardner (Tech-3-KTM) +1,379
24. Stefan Braldl (Honda) + 1,580
25. Darryn Binder (RNF-Yamaha) +1,766
26. Lorenzo Savadori (Aprilia) +2,325
27. Dominique Aegerter (Suzuki) + 2,853
28. Andrea Dovizioso (RNF-Yamaha) +3,843