Hayden und HRC: Die Hierarchie ist klar

(Motorsport-Total.com) - Zahlreiche Insider fragten sich nach dem MotoGP-Wochenende von Katar, warum sich Repsol-Honda-Pilot Nicky Hayden im Rennen für die 2007er-Version der Honda RC212V entschieden hat. "Es stimmt, dass Nicky in Katar das 2007er-Chassis gefahren hat", klärt ein HRC-Verantwortlicher auf.

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Wie lange gibt sich Nicky Hayden bei HRC mit der Nummer-zwei-Rolle zufrieden?

"Es gab nur zwei spezielle Chassisvarianten, die von Dani Pedrosa nach den Nachttests in Katar gefordert wurden", sagt man bei HRC. Angeblich fiel die Entscheidung aber schon einige Zeit vor dem Rennwochenende zu Gunsten der 2007er-Version. Damit wollten die Techniker verhindern, dass eventuell auftretenden Probleme gleich das ganze Repsol-Werksteam beeinflussen.#w1#

"Nicky hat auch keine speziellen Wünsche geäußert", heißt es bei Honda kryptisch. "Nachdem Dani vor Katar seine Entscheidung getroffen hatte, wurden zwei identische modifizierte neue Motorräder für ihn aufgebaut. Honda wollte natürlich von Anfang an, dass beide Fahrer ein 2008er-Modell fahren. Nicky wird aber die Updates für den Jerez-Grand Prix erhalten."

Die Erklärung für die unübliche Vorgangsweise bei HRC lautet unter vorgehaltener Hand aber wie folgt: Hayden kam aufgrund der Verletzungspause von Pedrosa in Jerez in den Genuss der Tests mit der aktuellen Honda RC212V. Doch als sich der kleine Spanier vor dem Katar-Grand Prix wieder zurückmeldete, waren nicht genug Ressourcen vorhanden, um auch Hayden in Katar mit zwei Motorrädern zu bestücken.