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Ducati ohne Open-Vorteile: Vorteil statt Nachteil?
Luigi Dall'Igna ist überzeugt, dass Ducati auch in Zukunft den stärksten Motor hat und man ohne die Open-Vorteile vermutlich noch konkurrenzfähiger sein wird
(Motorsport-Total.com) - In den beiden vergangenen Jahren genoss Ducati im Vergleich zu Honda und Yamaha einige Vorteile, durch die der Rückstand auf die Spitze verringert werden konnte. Unter anderem durften die Werkspiloten von Ducati in den Rennen mehr Sprit verwenden, konnten pro Saison mehr Motoren verwenden, erhielten weichere Reifen und hatten bei den Tests mehr Freiheiten. Zudem war die Entwicklung des Motors nicht eingefroren und über die Saison hin konnte Ducati neue Ausbaustufen nachschieben.
© GP-Fever.de
Erzielt Ducati in der Saison 2016 erneut die höchsten Topspeedwerte? Zoom
In der neuen Saison zählt Ducati nicht mehr zu den begünstigten Teams und muss unter den gleichen Voraussetzungen wie Honda und Yamaha antreten. Doch Luigi Dall'Igna ist überzeugt, dass das kein Nachteil sein muss. Der Italiener ist der Meinung, dass die weichen Reifen bei einigen Rennwochenenden Ducati benachteiligt haben. Lediglich auf eine schnelle Runde hatte man Vorteile.
"Die weichen Reifen waren besonders im Qualifying eine Hilfe. In den Rennen war es kein Vorteil. Bei einigen Rennen blieb uns die optimale Reifenmischung sogar verwehrt", erklärt Dall'igna. "Ich kann mich nicht festlegen, weil wir die härteren Reifen nicht testen konnten, aber wenn die Mehrzahl der Factory-Piloten diese Reifen verwendeten, dann sollte das einen Grund haben. Vielleicht sind die Bedingungen der Zukunft besser als die der Vergangenheit."
Und auch die maximal erlaubte Spritmenge stellt für Ducati in der Saison 2016 keine besonders große Hürde dar: "Wir verwendeten 22 Liter. In der neuen Saison haben wir die identische Spritmenge zur Verfügung. Deshalb müssen wir bei der Entwicklung diesbezüglich keine Änderungen vornehmen. Unsere Gegner können sich sicher etwas steigern, weil sie zwei Liter mehr verwenden können, doch ich erwarte, dass wir dennoch im Vorteil sein sollten, was die Motorleistung angeht", schildert der Ducati-Corse-Chef optimistisch.
