Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
Drittes Training: Bradl hinter Marquez Zweiter
Marc Marquez setzt in Austin seine dominante Leistung auch im dritten Freien Training fort - Stefan Bradl führt als Zweiter das dichte Verfolgerfeld an
(Motorsport-Total.com) - Weltmeister Marc Marquez setzte seine dominante Form auf dem Circuit of The Americas in Texas auch im dritten Freien Training fort. Bei erneut bewölktem Himmel war der Honda-Werksfahrer wieder in seiner eigenen Liga und verbesserte seine bisherige Bestzeit auf 2:03.046 Minuten. Im 45-minütigen Training probierten die meisten Fahrer ihr Ersatzmotorrad aus und drehten Runden mit der Mischung medium, die voraussichtlich im Rennen eingesetzt wird. In den letzten Minuten kamen dann die jeweils weicheren Mischungen zum Zug, denn es ging um die Gruppeneinteilung für das Qualifying.
© Repsol Media
Marc Marquez fuhr die schnellste Runde mit dem härteren Hinterreifen Zoom
Interessant war, dass Marquez die bisherige Wochenendbestzeit mit einem neuen harten Hinterreifen (rote Markierung) aufstellte. Die Konkurrenz biss sich daran die Zähne aus. Erster Verfolger des Weltmeisters war Stefan Bradl (LCR-Honda). Der Deutsche legte im Vergleich zum Vortag zu und reduzierte seinen Rückstand auf Marquez auf 0,745 Sekunden. Dani Pedrosa, der zweite Honda-Werksfahrer, konnte nicht die Zeiten von Marquez fahren und reihte sich mit knapp neun Zehntelsekunden Rückstand als Dritter ein.
Ducati-Werksfahrer Andrea Dovizioso nutzte den weichen Open-Reifen wieder optimal für eine schnelle Runde und zeigte sich als Vierter im Spitzenfeld. Auch sein Teamkollege Cal Crutchlow schaffte es nach den technischen Problemen am Freitag als Achter direkt ins Q2. Bei Yamaha lief es wieder nicht optimal, denn die Streckencharakteristik kommt der M1 nicht entgegen. Bester Yamaha-Fahrer war Bradley Smith vom Kundenteam Tech 3.
Der Brite holte sich Rang fünf und war knapp eine Sekunde langsamer als Marquez. Jorge Lorenzo war etwas stärker als am Freitag unterwegs und zeigte gute Sektorzeiten. Über die komplette 5,5 Kilometer lange Runde fehlten dem Spanier 1,2 Sekunden. Das bedeutete Rang sieben. Sein Teamkollege Valentino Rossi schaffte als Zehnter knapp den direkten Sprung ins Q2.
Abgesehen von Marquez ging es eng zu, denn Rossi war nur um eine halbe Sekunde langsamer als der zweitplatzierte Bradl. Ebenfalls direkt für Q2 qualifizierten sich Andrea Iannone (Pramac-Ducati) als Sechster und Pol Espargaro (Tech-3-Yamaha) als Neunter. In Q1 werden sich mehrere Fahrer um die besten beiden Plätze streiten.
Alvaro Bautista, der am Freitag Brembo-Bremsen an seiner Gresini-Honda ausprobiert hatte, verpasste als Elfter den Cut. Der Spanier müht sich schon das komplette Wochenende mit chronischem Untersteuern. Auch Aleix Espargaro (Forward-Yamaha) konnte den weichen Open-Reifen nicht nutzen und landete an der zwölften Stelle. Auf den Positionen 14 bis 16 folgten die Honda Production-Racer. Hiroshi Aoyama (Aspar) war schneller als Scott Redding (Gresini) und Nicky Hayden (Aspar). Hayden hatte mit seiner Ersatzmaschine erneut technische Schwierigkeiten.
Direkt für Q2 qualifiziert:
Marc Marquez (Honda)
Stefan Bradl (LCR-Honda)
Dani Pedrosa (Honda)
Andrea Dovizioso (Ducati)
Bradley Smith (Tech-3-Yamaha)
Andrea Iannone (Pramac-Ducati)
Jorge Lorenzo (Yamaha)
Cal Crutchlow (Ducati)
Pol Espargaro (Tech-3-Yamaha)
Valentino Rossi (Yamha)
Teilnehmer in Q1:
Alvaro Bautista (Gresini-Honda)
Aleix Espargaro (Forward-Yamaha)
Yonny Hernandez (Pramac-Ducati)
Hiroshi Aoyama (Aspar-Honda)
Scott Redding (Gresini-Honda)
Nicky Hayden (Aspar-Honda)
Colin Edwards (Forward-Yamaha)
Karel Abraham (Cardion-Honda)
Hector Barbera (Avintia-Kawasaki)
Danilo Petrucci (Ioda-ART)
Broc Parkes (PBM-ART)
Michael Laverty (PBM-ART)
Mike di Meglio (Avintia-Kawasaki)
