Cal Crutchlow sauer: Jorge Lorenzo kostet Startplatz zwei

Cal Crutchlow ist frustriert, weil im Qualifying mehr als nur Startplatz vier möglich gewesen wäre - Vorfälle mit Jorge Lorenzo und Maverick Vinales kosten viel Zeit

(Motorsport-Total.com) - Cal Crutchlow wird am Sonntag in Termas de Rio Hondo von Rang vier in den Großen Preis von Argentinien starten. Eigentlich keine schlechte Platzierung, doch der Brite ist nach dem Qualifying trotzdem enttäuscht, weil laut eigener Aussage viel mehr drin gewesen wäre als seine Zeit von 1:38.485 Minuten. Die Schuld dafür sucht der LCR-Pilot zum Teil bei sich selbst und zum anderen Teil bei seinen Gegnern.

Titel-Bild zur News: Cal Crutchlow

Cal Crutchlow glaubt, dass Startplatz zwei locker möglich gewesen wäre Zoom

"Ich machte einmal selbst einen Fehler, aber die anderen beiden Male hing ich hinter einem langsamen Fahrer fest", berichtet Crutchlow und schildert den ersten Vorfall: "Lorenzo entschied sich mitten in der Runde, dass er schnell fahren wollte, aber im letzten Sektor war er dann sehr langsam und ich hätte ihn beinahe gerammt. In diesem Sektor verlor ich drei Zehntel. Mit denen wäre ich auf Platz zwei gelandet."

Crutchlow weiter: "Auf meiner nächsten schnellen Runde lief ich dann auf Vinales auf, der nach seiner besten Runde vom Gas ging." So konnte der Brite seine Zeit nicht mehr verbessern. "Das ist eben Racing und so starten wir jetzt von Platz vier. Ich bin enttäuscht, denn wir hatten die Pace, um eine 1:37 zu fahren", so Crutchlow, der nun darauf hofft, im Rennen noch weiter nach vorne zu kommen.

Folgen Sie uns!

Motorrad-Newsletter

Abonnieren Sie jetzt den kostenlosen täglichen und/oder wöchentlichen Motorrad-Newsletter von Motorsport-Total.com!

Folge uns auf Twitter

762887_100_2026-kia-ev4-sedan-exterior-10.webp" title="Kia EV4 Limousine (2025) im US-Test: Das bessere Tesla Model 3" alt="Bild zum Inhalt: Kia EV4 Limousine (2025) im US-Test: Das bessere Tesla Model 3" loading="lazy" decoding="async" width="100" height="67">
Kia EV4 Limousine (2025) im US-Test: Das bessere Tesla Model 3

Bild zum Inhalt: Xiaomi wechselt zu Feststoffbatterien: Reichweite von 1.200 km
Xiaomi wechselt zu Feststoffbatterien: Reichweite von 1.200 km

Bild zum Inhalt: Skoda Elroq RS (2025) im ersten Test: Bissiger Böhme
Skoda Elroq RS (2025) im ersten Test: Bissiger Böhme

MotorsportJobs.com

ANZEIGE

Folge uns auf Twitter