Franchitti, Ganassi und der historische Doppelsieg

(Motorsport-Total.com) - Dario Franchitti war der glasklare Dominator des 94. Indy 500. Bereits in Runde eins übernahm der Schotte von seinem dritten Startplatz aus die Führung und gab sie im Prinzip nicht mehr ab. Auf der Strecke konnte nur in der Anfangsphase Will Power für einige Runden am Ganassi-Piloten vorbeiziehen, als dieser beim Überrunden von Sarah Fisher ein wenig Boden verlor.

© IRL

Triumph: Chip Ganassi, Dario Franchitti, Ashley Judd und die Siegermilch

Ansonsten kam die Konkurrenz nur durch die jeweilige Spritstrategie an Franchitti vorbei. "Bis zehn Runden vor dem Ende war es eigentlich eine entspannte Angelegenheit", lautete denn auch die erste Analyse des Triumphators. "Doch dann brach die Hölle los, als es um das Spritsparen ging."#w1#

Dies wiederum ist eine der ganz großen Spezialitäten Franchittis, der er nicht zuletzt seinen IndyCar-Titel 2009 zu verdanken hat. "Ich musste nur wissen, was die anderen Jungs alle machten, denn wenn sie es geschafft hätten, mehr Sprit als ich zu sparen, dann hätten sie wirklich etwas ganz besonderes erreicht."

In der Saison 2007 gewann der 37-Jährige erst das Indy 500 und später seine erste Meisterschaft. Am Sonntag folgte sein zweiter Indianapolis-Streich: "Das bedeutet mir sehr viel", jubelte der Champion. "Ich war ein Jahr weg und nun habe ich schon eine Meisterschaft und das Indy 500 gewonnen. Ich kann mich ganz einfach nur bei meinen Leuten bedanken."

Es war ein historischer Tag im US-Motorsport. Zum ersten Mal in der Geschichte konnte ein Teambesitzer die beiden Top-Rennen der NASCAR und der IndyCars gewinnen. Chip Ganassi feierte nach Jamie McMurrays Triumph beim Daytona 500 wenige Monate später nun auch den Sieg im Indy 500.

"Daran denke ich später", äußerte der Ganassi-Boss. "Erst einmal möchte ich Dario und dem ganzen Team gratulieren." Auch dem Teambesitzer stand noch das hochdramatische Finale ins Gesicht geschrieben: "Am Ende wurde es bei dem ganzen Benzinkrimi ein wenig haarig, aber Dario hat genau dann Sprit gespart, als es wichtig wurde."