Bartels baut mit Sieg die Tabellenführung aus

(Motorsport-Total.com) - Das Hauptrennen der GT-Weltmeisterschaft in Portimão entwickelte sich zu einem engen Duell zwischen den WM-Führenden Michael Bartels/Andrea Bertolini (Vitaphone-Maserati) und dem Matech-Ford von Richard Westbrook/Thomas Mutsch. Westbrook konnte in der Schlussphase mächtig Druck ausüben und seinen Rückstand von neun auf 1,4 Sekunden auf den Maserati reduzieren. Für einen Angriff reichte es aber nicht mehr und so feierten Bartels und sein Partner Bertolini den Sieg.

© pacepix.com

Michael Bartels/Andrea Bertolini habenmit dem Sieg die WM-Führung ausgebaut

Am Start ging der Sumo-Nissan von Peter Dumbreck/Michael Krumm von der Pole-Position aus in Führung, gefolgt vom Vitaphone-Maserati mit Bertolini am Steuer. Auf Platz drei lag der Young-Driver-Aston-Martin mit Darren Turner. Bereits nach der ersten Runde war für den zweiten Vitaphone-Maserati mit Enrique Bernoldi/Miguel Ramos schuld. Das Duo war mit dem All-Inkl. Lamborghini von Nicky Pastorelli/Dominik Schwager kollidiert. Mit gebrochener Lenkung war für den zweiten Sumo-Nissan mit Warren Hughes und Jamie Campbell-Walter ebenfalls nach einem Umlauf Feierabend.#w1#

Die Reihenfolge an der Spitze änderte sich bis zum Boxenstoppfenster nicht. Die Mechaniker spielten wie so oft eine entscheidende Rolle. Das Service bei Nissan dauerte viel zu lange und Krumm verlor die Führung. Den besten Job machte die Vitaphone-Mannschaft, die Bartels auf Platz eins zurück auf die Strecke schickte. Mit neuen Reifen startete Westbrook seine Aufholjagd und überholte die Corvette des Duos Marc Hennerici/Alex Margaritis.

Mit schnellen Runden schloss der Matech-Ford auf den Aston Martin mit Enge am Steuer auf. Die Young-Driver-Mannschaft hatte sich verkalkuliert und keine brandneuen Reifen aufgezogen. Die Haftung des Gummis baute immer weiter ab und der Aston Martin wurde langsamer und langsamer. 18 Minuten vor der Zielflagge war Westbrook vorbei und reduzierte mit schnellen Runden den Rückstand auf Bartels.

Es reichte aber nicht und somit überquerte Bartels ganz knapp vor dem Briten die Ziellinie. Der Vorsprung der Vitaphone-Truppe mit der Startnummer eins auf Mutsch in der WM-Wertung beträgt 27 Punkte. Das Podium komplettierten Hennerici/Margaritis in der Phoenix-Corvette. Aufgrund des verpatzten Boxenstopps mussten sich die Sieger des Qualifikationsrennens Krumm/Dumbreck mit Platz vier begnügen.

Dahinter ging es eng zu. Mit einer starken Aufholjagd wurden Bas Leinders/Maxime Martin im Marc-VDS-Ford Fünfte. Eine halben Sekunde kander Hexis-Aston-Martin mit Frédéric Makowiecki/Yann Clairay über die Linie. Anschließend folgten die beiden Reiter-Lamborghini von Peter Kox/Christopher Haase und Frank Kechele/Jos Menten. Sie hatten keine Rolle um die Spitzenpositionen gespielt.

Enge ist mit seinen Reifenproblemen noch hinter das Triple-H-Team um Altfried Heger /Alex Müller zurückgefallen. Pech hatte ein weiteres Mal das Swiss-Racing-Team. Nach der unverschuldeten Kollision im Qualifikationsrennen war mit technischen Problemen drei Minuten vor der Zielflagge Feierabend für den Österreicher Karl Wendlinger und Henri Moser.