Heimrennen auf dem GoKart-Kurs

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Wie oft bist du in Valencia schon gefahren - und gehört die Strecke zu deinen Lieblingsstrecken?"
Andy Soucek: "Ich kenne die Strecke sehr gut und bin dort schon sehr oft gefahren. ich bin Spanier, deshalb ist es meine Heimstrecke und ich mag sie sehr gern. Valencia ist ein bisschen wie eine GoKart-Strecke, wie Monaco und Budapest. Die Zeiten werden sehr eng beieinander liegen, deshalb rechne ich mit einem spannenden Saisonfinale."

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Andy Soucek kennt in Valencia jeden Winkel der Strecke auswendig

Frage: "Was sind die Hauptcharakteristika des Kurses in Valencia?"
Soucek: "Zum einen fährt man gegen den Uhrzeigersinn, die erste Kurve geht also links herum und nicht rechts herum wie auf den meisten anderen Strecken. Der Nacken wird dabei mehr beansprucht, da es auf den anderen Kursen nicht so viele Linkskurven gibt. Die erste Kurve ist auch eine der wichtigsten, sie ist eine sehr schnell Links, die man im fünften Gang fährt. Man muss die Kurvenmitte sehr gut erwischen, sonst verliert man leicht die Kontrolle über das Auto. In Valencia muss man sehr konzentriert fahren, es hat dort sehr viele Kurven und man kann nicht einmal verschnaufen. Es gibt keine langen Geraden. Die längste ist die Start/Ziel-Gerade, auf der man mit fast 290 km/h recht schnell unterwegs ist."#w1#

Frage: "Wie sehr beeinflusst es die Abstimmung, wenn man gegen den Uhrzeigersinn fährt?"
Soucek: "Ich denke, dass man sich wegen der ersten Kurve hinten Rechts etwas mehr Radsturz erlauben kann. Ansonsten denke ich nicht, dass die Fahrtrichtung die Abstimmung allzu sehr beeinflusst. Die Kurven, der Grip und die Temperatur spielen da eine größere Rolle. Ich denke, das Wichtigste sind die Reifen. In Valencia muss jeder den perfekten Reifendruck hinbekommen, damit er das ganze Rennen über seinen Rhythmus beibehalten kann. Wir werden wohl Autos sehen, die wegen der ersten Kurve mit recht viel Downforce unterwegs sein werden. So wird vermieden, dass man da zu viel Unter- oder Übersteuern hat."

Frage: "Ihr werdet mit dem Medium-Compound von Bridgestone fahren. Wie gut werden diese Reifen dort sein?"
Soucek: "Das hängt von der Temperatur ab, aber ich rechne nicht damit, dass es in Valencia allzu heiß sein wird. Das sollte den Reifen entgegen kommen. Da aber keine Formel-1-Autos dort unterwegs sein werden, wird weniger Gummi auf der Strecke liegen und das bedeutet weniger Grip."

Frage: "Wo kann man am besten überholen?"
Soucek: "Wenn man in der ersten Kurve überholen will, muss der andere schon einen Fehler machen, sonst geht es nicht. Es gibt in Valencia nicht viele Überholmöglichkeiten. Wenn man dort die Pole Position hat, hat man noch mehr Chancen zu gewinnen als bei den übrigen Rennen."