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Hankook statt Michelin: Neue Reifenmarke für Gen3-Auto der Formel E

Mit dem Wechsel vom Gen2- auf das Gen3-Auto zur Formel-E-Saison 2022/23 werden auch der Reifenpartner sowie der Batterielieferant gewechselt

(Motorsport-Total.com) - In der Formel E wird zur neunten Saison, der Saison 2022/23, der Umstieg auf die dritte Autogeneration (Gen3) vollzogen. Einhergehend damit werden auch die Reifenmarke sowie der Batterielieferant gewechselt. Was die Reifen betrifft, wird Michelin - seit der Premierensaison 2014/15 der Alleinausrüster für alle Formel-E-Teams - abgelöst.

Hankook-Reifen

Hankook fertigt die Allwetterreifen für die dritte Autogeneration der Formel E Zoom

Die Ausschreibung für die Reifen für das Gen3-Auto hat Hankook für sich entschieden. Der südkoreanische Reifenhersteller ist seit 2011 Alleinausrüster in der DTM. Zudem rüstete man die Autos der Frauenrennserie W-Series in deren Premierensaison 2019 aus. Im aktuellen Jahr 2020 gibt es keine W-Series.

Für das Gen3-Auto der Formel E wird Hankook Reifen entwickeln, die sowohl bei Trockenheit als auch bei Regen gefahren werden können. Gleiches hat Michelin für die Gen1- und Gen2-Autos getan. Bei der Fertigung der neuen Allwetterreifen von Hankook werden laut dem südkoreanischen Unternehmen umweltfreundliche Materialien, wie etwa nachhaltiger Gummi, verwendet.

Abgesehen von der Reifenmarke hat der Automobil-Weltverband FIA für die Gen3-Ära der Formel E auch den Lieferanten für die Batterietechnik ausgeschrieben. Hier ist die Entscheidung zu Gunsten von Williams Advanced Engineering gefallen. Diese Firma hatte bereits die Batterien für die erste Autogeneration geliefert. Die aktuellen Gen2-Autos aber fahren mit Batterien von McLaren Applied Technologies.

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