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Gen3-Auto für Formel E ab 2023 offiziell präsentiert

In Monaco wurde die dritte Fahrzeuggeneration für die Formel E enthüllt: Neuer Look, mehr Leistung, weniger Gewicht prägen die Elektrorennserie ab 2023

(Motorsport-Total.com) - Bevor die Elektroboliden der Formel E am Samstag den legendären Stadtkurs in Monaco für die fünfte Auflage des E-Prix von Monaco unter die Räder nehmen, wurde am Donnerstagabend im Yacht-Club in Monaco das Auto präsentiert, mit dem die Elektrorennserie ab der bevorstehenden Saison 2023 auffährt: das Gen3-Auto.

Gen3-Auto für die Formel E ab 2023

So sieht das neue Formel-E-Auto für die Zeit ab der Saison 2023 aus Zoom

Technisch gesehen ist das Gen3-Auto mit einer Leistung von 350 Kilowatt (entspricht rund 480 PS) der bisher stärkste Formel-E-Bolide. Im Vergleich zum Gen2-Auto, das noch bis Ende der laufenden Saison 2022 eingesetzt wird, ist das neue Auto nicht nur leistungsstärker. Es ist auch 60 Kilogramm leichter und zudem etwas kürzer. Die kompakteren Abmessungen sollen für noch mehr Action auf den zahlreichen Stadtkursen im Rennkalender sorgen.

"Monaco ist die geistige Heimat des Motorsports und es gibt keinen passenderen Ort, unseren Gen3-Rennwagen zu enthüllen. Das Gen3-Auto fordert die Konventionen des Motorsports heraus und setzt den Maßstab für Leistung, Effizienz und Nachhaltigkeit ohne Kompromisse", so Formel-E-Chef Jamie Reigle anlässlich der offiziellen Präsentation am Donnerstagabend.


Fotos: Präsentation: Gen3-Auto für die Formel E ab 2023


"Gemeinsam mit der FIA sind wir stolz darauf, den Formel-E-Fans das Gen3-Auto vorzustellen und der gesamten Sportbranche zu zeigen, wie Spitzensport, Hochleistung und Nachhaltigkeit in der Formel-E-WM erfolgreich nebeneinander bestehen können. Wir können es kaum erwarten, wie unsere Teams und Fahrer das Auto im Jahr 2023 an seine Grenzen bringen werden", so Reigle.

Das Gen3-Auto ist in der seit 2014 geschriebenen Geschichte der Formel E die dritte Fahrzeuggeneration. Los ging es mit dem Gen1-Auto, das eine Leistung von 150 Kilowatt (entspricht rund 200 PS) hatte. Aufgrund der damaligen Batteriekapazität gab es bei den Rennen der Gen1-Ära (bis einschließlich der Saison 2017/18) noch Boxenstopps, um das Auto zu wechseln.

Zur Saison 2018/19 wurde das Gen2-Auto eingeführt. Diese aktuell noch im Einsatz befindliche zweite Fahrzeuggeneration bringt es auf 250 Kilowatt (entspricht rund 340 PS) Leistung. Boxenstopps zum Autowechsel sind nicht mehr notwendig, da die Batteriekapazität erhöht wurde.

Mit dem Gen3-Auto beginnt in der bevorstehenden Saison 2023 die Formel-E-Ära mit 350 Kilowatt Leistung. Große Änderungen an den Rennstrecken werden nicht erwartet. Boxenstopps könnten aber zurückkehren. Als Reifenlieferant der Formel E wird Michelin zur ersten Gen3-Saison von Hankook abgelöst.

Für die erste Saison der Gen3-Ära sind derzeit zehn Teams beziehungsweise Hersteller gemeldet: Andretti, DS-Dragon, Envision, Jaguar, Mahindra, Maserati, NIO, Nissan, Porsche und Techeetah.

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