Williams: Alles versucht, nichts gewonnen

(Motorsport-Total.com) - Das Williams-Team versuchte im Rennen alles, setzte Kazuki Nakajima sogar auf eine andere Strategie, doch am Ende wurde der Japaner lediglich 13. Teamkollege Nico Rosberg verlor beim Boxenstopp wegen eines Problems mit dem Tankrüssel Zeit und belegte am Ende Rang 14.

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Williams in der Perlenkette: Da lässt sich nicht schnell fahren

"Dies war natürlich für uns ein sehr schwieriges Rennen", so Nakajima. "Wir veränderten meine Strategie in eine Ein-Boxenstopp-Strategie, was das Richtige war. Dankeschön an das Team dafür. Danach war ich schwer unterwegs und kämpfte auf dem weicheren Reifen, musste also kämpfen, um schnell zu sein."#w1#

"Ich hatte dann eine Berührung mit Fisichella und verlor eine Position. Glücklicherweise war ich in der Lage, sie wieder zurück zu erobern, als er seinen letzten Boxenstopp einlegen musste. Das war alles, was ich heute tun konnte, wir müssen aus diesem Grund anschauen, was passierte, und versuchen, uns für das kommende Rennen zu verbessern."

"Meine erste Runde war nicht großartig", berichtet Rosberg. "Ich war am falschen Ort und verlor ein paar Positionen. Während meines ersten Boxenstopps ging etwas mit dem Tank-Schlauch schief, was mich ein paar entscheidende Sekunden kostete und mich hinter Fisichella zurückwarf. Meine Strategie war dann gelaufen. Mit der Hitze hatte ich kein Problem, wir hatten definitiv dieses Jahr schlimmere Rennen."

"Auf einer Strecke wie Budapest ist das Überholen extrem schwierig, besonders wenn alle hintereinander aufgereiht fahren", so Sam Michael, Technischer Direktor. "Wir hatten keine gute erste Runde, beide Autos verloren Positionen. Wir hatten zudem an Nicos Auto ein Problem mit dem Tank-Schlauch, was ihn hinter Kazuki zurückwarf, dessen Strategie wir verändert hatten."

"Dies war ein schwieriges Rennen, aber wir schauen auf das nächste. Während der Pause vor den kommenden Rennen werden wir weiterhin hart am FW30 arbeiten, um in den verbleibenden Rennen Fortschritte zu erzielen, auch wenn es ein Balance-Akt ist, das Auto für 2009 zu entwickeln und das diesjährige Auto zu verbessern."