Technische Daten des Ferrari F14 T

Chassis:

© Ferrari

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Chassis: Verbundstoff-Struktur aus Kohlefaser-Honigwaben

Getriebe: Ferrari, längs eingebaut; acht Gänge plus Rückwärtsgang; semiautomatische, sequentielle, elektronisch kontrollierte Schnellschaltung

Differential: Servo-Hydrauliksystem mit begrenztem Schlupf

Bremsen: belüftete Kohlefaser-Scheibenbremsen von Brembo (vorne und hinten); Brake-by-Wire-System hinten

Radaufhängung: voneinander unabhängige Radaufhängungen; vorne und hinten durch Zugstreben aktivierte Drehstabfedern

Gewicht: 691 Kilogramm (mit Wasser, Flüssigkeiten und Fahrer)

Felgen: OZ, 13 Zoll

Motor:

Hubraum: 1.600 Kubikzentimeter

Maximale Drehzahl: 15.000 Umdrehungen pro Minute

Turbolader: Einzel-Turbo

Benzindurchfluss: maximal 100 Kilogramm pro Stunde

Tank-Kapazität: 100 Kilogramm

Konfiguration: V6, 90 Grad

Zylinder: 6

Bohrung: 80 Millimeter

Hub: 53 Millimeter

Ventile: 4 pro Zylinder

Benzineinspritzung: direkt, 500 bar

Motoren pro Fahrer und Saison: 5