Schreckmoment bei Caterham

(Motorsport-Total.com) - Mit einem Schreckmoment endete das Freie Training für das Caterham-Team am Freitag in Japan. Auf der Start-Ziel-Geraden verlor Witali Petrow plötzlich seinen Heckflügel und drehte sich von der Strecke - dabei kam es jedoch glücklicherweise nicht zu einem Einschlag. Der Russe beendete den Tag mit 3,377 Sekunden Rückstand auf Position 19, einen Rang hinter Teamkollege Heikki Kovalainen, der 3,218 Sekunden Rückstand zu verzeichnen hatte.

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Giedo van der Garde kam am Freitag wieder in den Genuss zu fahren Zoom

Am Vormittag kam Testfahrer Giedo van der Garde wieder einmal in den Genuss, das Auto des Teams zu fahren. Der Rennfahrer aus den Niederlanden platzierte sich mit 4,867 Sekunden Rückstand auf Position 23.

"Das war im 2. Freien Training für mich eine ziemlich gute Einheit", so Kovalainen. "Nachdem wir das 1. Freie Training ausgelassen hatten, hatten wir in der Einheit am Nachmittag eine Menge zu erledigen, und wir konnten alles abhaken, was wir uns vorgenommen hatten."

"Zu Beginn mussten wir bei den Versuchen auf den harten Reifen ziemlich hart arbeiten, um eine ordentliche Balance zu finden. Wir haben jedoch ein paar Veränderungen vorgenommen und begannen, in die richtige Richtung zu arbeiten."

"Auf den weichen Reifen hat sich das Auto viel besser angefühlt. Es fühlte sich auf dem Performance-Versuch sofort ausbalanciert an, und die Abnutzungslevel und die Balance waren auf dem Longrun gut beherrschbar. Wir haben den Tag auch mit einer Zeit beendet, die uns zwischen uns und den Autos dahinter einen ordentlichen Zeitpuffer verschafft hat, alles in allem war es also ein ziemlich positiver Tag."

"Ich bin mit einer Erkältung nach Japan gekommen, und dies bedeutete, dass ich einen Teil der gestrigen Arbeit an der Strecke auslassen musste. Ich fühle mich heute besser, es ist gut, dass ich heute im Auto so viel Arbeit erledigen konnte. Wir sind zahlreiche Runden gefahren, arbeiteten an der Aerodynamik und testeten in der Einheit am Vormittag ein paar neue Teile, im 2. Freien Training fokussierten wir uns auf die Reifen."

"In der letzten Runde bin ich in der Einheit am Nachmittag in der ersten Kurve abgeflogen, nachdem es ein Problem mit dem Heckflügel gab. Wir müssen uns sehr genau anschauen, was diesen verursacht hat, sodass wir sicherstellen können, dass dies nicht noch einmal passiert. Abgesehen davon hatten wir hier in Japan einen Freitag, der in Ordnung war."

"Im Verlauf des Tages fühlte sich das Auto mit jedem Versuch besser an, und es war auf beiden Reifenmischungen ziemlich konstant. Da wir unsere Pläne für das erste und zweite Training abgehakt haben, haben wir für die Jungs eine Menge Informationen generiert, mit denen sie heute Abend arbeiten können. Ich denke, dass wir für das vor uns liegende Wochenende ganz gut aufgestellt sind."

"Ich habe den heutigen Tag genossen", so Testfahrer van der Garde. "Dies war meine erste Ausfahrt im Formel-1-Auto seit China im April. Es hat also etwas Zeit benötigt, bis ich mich daran gewöhnt hatte, wie sehr ich mit dem Autodruck machen kann, besonders im Vergleich zu dem, was ich aus der GP2 gewohnt bin. Aber am Ende der Einheit begann es, sich gut anzufühlen."

"Für die heutige Einheit hatten wir eine klare Aufgabenliste, und ich bin zufrieden, dass wir durch das Programm gekommen sind. Die Hauptsache ist, dass sich das heutige 1. Freie Training und die anderen Einheiten, welche ich dieses Jahr absolvieren werde, nicht darum drehen zu zeigen, wie schnell ich fahren kann. Es geht darum, für das Team solide Arbeit zu leisten, keine Fehler zu machen und so fiel zu lernen wie ich nur kann."

"Heute war ein guter Tag, um damit anzufangen, mich an die Reifen und KERS zu gewöhnen und eine neue Strecke zu lernen. Nun freue ich mich bereits auf die kommende Woche in Korea, wenn ich in Witalis Auto sitzen werde."