Pirelli hält einen Stopp mit Ultrasoft für möglich

(Motorsport-Total.com) - Die Reifen könnten an diesem Wochenende zu einem wichtigen Faktor werden. Pirelli hat zum Rennen in China den Supersoft weggelassen und sich stattdessen neben Medium und Soft für den Ultrasoft entschieden. Damit entsteht eine Performance-Lücke, die sich laut Pirelli bei 0,9 Sekunden zwischen Ultrasoft und Soft bewegt - bis zum Medium sollen es sogar 1,5 Sekunden sein.

© LAT

Wie lange hält der Ultrasoft am Sonntag im Rennen durch? Zoom

Damit ist man auf den lila Pneus natürlich deutlich schneller, allerdings hat dieser den Nachteil, dass er doch recht schnell abbaut. "Man kann ungefähr eine Runde fahren" winkt Haas-Pilot Romain Grosjean ab. Teams könnten daher auf den Ultrasoft-Reifen verzichten, doch gerade im Qualifying ist der Performance-Vorteil so groß, dass man ihn für den Einzug in Q3 fast nehmen muss - außer man ist eines der absoluten Topteams.

"Ich weiß nicht, ob es so nützlich ist, in Q3 zu kommen", meint daher McLarens Fernando Alonso und hat Rang elf für sich als "Mini-Pole-Position" ausgemacht. Dort kann man nämlich die Reifen für das Rennen frei wählen und hätte so einen Vorteil gegenüber den Q3-Nachzüglern. "Es könnte eines dieser Rennen sein, in dem man lieber Elfter ist als Neunter oder Zehnter", stimmt Grosjean zu.

Am besten wäre natürlich daher, es auf Soft-Reifen in Q3 zu schaffen und auf diesen zu starten, doch aufgrund der hohen Differenz könnte das im Zweifel selbst für Mercedes & Co. eng werden, wenn die anderen auf Ultrasoft setzen. "Das bedeutet, dass man sorgfältig abwägen muss, ob man versucht, mit Soft in Q3 zu kommen", freut sich Pirelli-Manager Mario Isola schon auf ein spannendes Qualifying.

Auch in Sachen Strategie am Sonntag seien viele Optionen möglich. Sollte man auf Ultrasofts starten, dann seien zwei Stopps die sinnvollste Variante, die Soft-Starter könnten auch mit einem Stopp durchkommen, wenn man im zweiten Stint auf Medium setzt - ähnlich wie es eine Woche zuvor in Bahrain war. Dort zog Sebastian Vettel aber plötzlich spontan mit Soft eine Einstoppstrategie durch.

Und: Obwohl alle davon ausgehen, dass die Ultrasofts gleich nach dem Start zerfallen, hält Pirelli es auch für möglich, mit dem Ultrasoft nur einmal zu stoppen. Dafür müsste man aber wohl zehn Runden mit dem lila Reifen durchhalten. "Es ist nicht unmöglich, aber dann muss man den Medium aufziehen und einen sehr langen Stint fahren", sagt Isola. "Wenn man den Abbau der Ultrasofts managen kann, ist es nicht unmöglich."