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Permane: "Morgen zeigen wir eine bessere Leistung"
Alan Permane, Leitender Renningenieur bei Renault, im Teaminterview über den Verlauf des Freien Trainings am Freitag und Experimente mit dem F-Schacht
(Motorsport-Total.com) - Frage: "Das Renault-Team testete heute an beiden Autos den F-Schacht. Zu welchem Ergebnis sind Sie gekommen?"
Alan Permane: "Es stimmt, wir sind in beiden Session mit dem F-Schacht gefahren. An Roberts Auto haben wir im zweiten Training noch verschiedene Downforce-Levels ausprobiert. Die Ergebnisse dieser Runden müssen wir erst auswerten, bevor wir eine endgültige Entscheidung treffen, in welcher Konfiguration wir Samstag an den Start gehen."
© Renault
Alan Permane mit Teamchef Eric Boullier: Noch gibt es Arbeit zu erledigen
"Natürlich haben wir auch beobachtet, was die anderen Teams versucht haben. Einige fuhren an einem Auto ohne, am anderen mit F-Schacht, das müssen wir bei unserer Entscheidung ebenfalls beachten. Aber letztlich treffen wir unsere Wahl anhand unserer eigenen Daten."#w1#
Frage: "Am Nachmittag war es hier in Monza deutlich wärmer als morgens. Wirkte sich dies auf das Testprogramm aus? "
Permane: "Die Streckentemperaturen lagen in der zweiten Session erheblich höher und der Wind legte ebenfalls zu. Aber beides hatte keine besonderen Auswirkungen auf unsere Arbeit. Die Rundenzeiten waren in beiden Trainings fast identisch."
"Das heißt, dass die Fahrbahn im Lauf des Tages eine gute Gummiauflage erhalten hat und gleichzeitig der Grip wegen der höheren Temperaturen nachließ. Ich denke, dass es an den nächsten beiden Tagen trocken bleibt, obwohl wir auch hier schon Regen erlebt haben."
Frage: "Verlief der erste Trainingstag für beide Fahrer wie geplant?"
Permane: "Wir haben gearbeitet wie in Monza üblich: Wir achten sehr viel stärker auf die Topspeeds als auf anderen Strecken, um sicherzustellen, dass wir auf den Geraden mit den schnellsten Gegnern mithalten können. Außerdem fuhren wir die üblichen Reifenvergleiche und probierten die Autos mit leichterer und schwererer Spritladung aus."
"Was die Rundenzeiten angeht: Vitaly verlor wichtige Runden wegen eines Bremsproblems gegen Ende des zweiten Trainings, und Robert hatte während seiner schnellsten Runden keine freie Bahn. Ich bin zuversichtlich, dass wir morgen noch eine bessere Performance zeigen können als heute."