McLaren-Mercedes hofft auf Frankreich-Erfolg

(Motorsport-Total.com) - Der Grand Prix von Frankreich am nächsten Wochenende in Magny-Cours ist der achte Lauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft 2007. McLaren-Mercedes hat von den ersten sieben Rennen der Saison vier gewonnen, davon drei Doppelsiege erzielt, und führt in der Konstrukteurswertung mit 106 Punkten vor Ferrari mit 71. Lewis Hamilton (58 Zähler) und Fernando Alonso (48 Punkte) belegen in der Fahrer-WM die Plätze eins und zwei.

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Räikkönen und de la Rosa wurden 2006 in Frankreich Fünfter und Siebter

"Ich fahre immer gern in Magny-Cours, es ist eine sehr technische Strecke. Hier muss man mit viel Speed aus den langsamen Kurven kommen, damit man auf den anschließenden Geraden eine möglichst hohe Geschwindigkeit erreicht. Mechanischer Grip und eine gute Traktion sind deshalb wichtig."#w1#

"Am besten gefallen mir die beiden Schikanen im hinteren Teil der Strecke, die mit hoher Geschwindigkeit durchfahren werden. Hier bin ich rund 200 km/h schnell, das ist für eine Schikane sehr viel. In der Formel 1 gibt es keine vergleichbare Stelle."

"Nach dem Grand Prix der USA testete ich einen Tag in Silverstone, denn wir treiben unser Entwicklungsprogramm immer weiter voran. Außerdem nahm ich an einer Veranstaltung unseres Partners 'Mutua Madrilena' in Madrid teil."

"Nachdem wir in Kanada und USA zwei Rennen innerhalb von einer Woche fuhren, kommt mir die Pause jetzt recht lange vor und ich kann den nächsten Grand Prix kaum erwarten. Auch wenn man das auf den ersten Blick nicht erkennt, hat Magny-Cours auf Grund seiner vielen engen Kurven teilweise eine ähnliche Charakteristik wie Monaco. Auf beiden Kursen wird mit eher hohem Abtrieb gefahren."

"Die beiden GP2-Rennen vor einem Jahr in Frankreich zählen nicht zu meinen besten", so Lewis Hamilton. "Im ersten Rennen wurde ich in eine Kollision verwickelt, startete beim zweiten Rennen als 19. und wurde am Ende Fünfter. Immerhin zeigt das, dass man in Magny-Cours überholen kann. Auch wenn die Pole Position mein Ziel für Samstag ist, wäre ein anderer Startplatz deshalb nicht so schlimm."

"Die Boxengasse wurde zwar etwas verlängert, sie ist aber immer noch recht kurz, sodass man beim Routinestopp nicht viel Zeit verliert, damit hat man bei der Strategieplanung mehr Spielraum. Nach den beiden Rennen in Nordamerika war es schön, meine Familie wieder zu sehen."

"An diesem Wochenende fahre ich einen McLaren-Mercedes beim 'Festival of Speed' in Goodwood, das ist eine tolle Veranstaltung mit vielen begeisterten Fans. Außerdem standen Arbeit mit den Ingenieuren im McLaren Technology Centre, Fitnesstraining und eine 'Vodafone'-Veranstaltung in London auf dem Programm. Mein Ziel für Magny-Cours ist das gleiche wie zuvor: konzentriert arbeiten und für das Team wie für mich ordentlich Punkte sammeln."

"Magny Cours wird vor allem durch die langsamen Haarnadelkurven und mittelschnellen Kurven geprägt", so McLaren-Geschäftsführer Martin Whitmarsh. "Die Autos werden deshalb mit eher hohem Abtrieb abgestimmt. Am Donnerstag der Vorwoche des Frankreich-Grand-Prix haben wir den bisher umfangreichsten Test des Jahres beendet. Unser Testteam hat unermüdlich an der Erprobung mehrerer neuer Teile gearbeitet, unterstützt von allen Mitgliedern unserer Organisation."

"Wir wollen unsere Führung in beiden Weltmeisterschaften nicht nur verteidigen sondern nach Möglichkeit ausbauen. Bei unserer Konkurrenz gibt es keinen Stillstand und wir wollen Fernando und Lewis auch weiterhin mit siegfähigen Autos versorgen."

"Unsere Marke und der Motorsport haben in Frankreich eine lange Tradition", weiß Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsportchef. "Hier fand vor 113 Jahren das erste Autorennen der Welt überhaupt statt, gewonnen von einem Fahrzeug mit Daimler-Motor. Vor 101 Jahren gab es in Frankreich das erste Rennen mit der Bezeichnung Grand Prix, Mercedes-Benz gewann dieses vor 99 Jahren im Jahr 1908 mit Christian Lautenschlager."

"In der Formel 1 erzielte Mercedes-Benz beim ersten Start am 4. Juli 1954 einen Doppelsieg mit Juan Manuel Fangio und Karl Kling. Unsere Bilanz beim Grand Prix von Frankreich in Magny-Cours fällt dagegen bisher eher mager aus - lediglich ein Sieg im Jahr 2000 mit David Coulthard."

"2007 hat McLaren-Mercedes in der 57-jährigen Geschichte der Formel 1 eine bisher einmalige Bilanz erreicht: Wir fuhren mit beiden Autos stets in die Punkteränge und belegten zwölf von 14 möglichen Podiumsplätzen; unser Punktedurchschnitt liegt bei über 15 pro Grand Prix, bei 18 Punkten, die im Bestfall möglich sind."

"Eine gute Zwischenbilanz - aber eben nur das. Wir werden alle weiter hart arbeiten, um unsere Zuverlässigkeit abzusichern und unseren Speed weiter zu steigern, die nächsten zehn Rennen sind noch wichtiger als die ersten sieben."