01.04.2006 07:23

Kleine Enttäuschung im Qualifying für Williams

Nico Rosberg verpasste als 15. das Finale, in dem Mark Webber Siebenter wurde - Williams hätte sich vom Qualifying in Melbourne mehr erwartet

(Motorsport-Total.com) - Während Toyota heute völlig überraschend die bisherigen Reifenprobleme in den Griff bekam, hatten die beiden anderen Topteams von Bridgestone im Albert Park ihre liebe Mühe mit den kühlen Bedingungen - und Williams musste sich daher mit den bescheidenen Startpositionen sieben (Mark Webber) und 14 (Nico Rosberg) zufrieden geben.

Das Williams-Team bekam die Reifen heute nicht richtig auf Temperatur

"Es war eine interessante Session", sagte Webber. "In solchen Sessions ist der Puls immer hoch! Das Auto war mit wenig Benzin wirklich gut, aber wir holten nicht das Maximum heraus, hatten vielleicht zu viel Benzin an Bord. Unsere letzten Runs waren okay, aber ich wollte ein, zwei Plätze weiter vorne stehen. Trotzdem bin ich zuversichtlich für morgen, denn der siebente Platz ist ja keineswegs schlecht. Die Strategien stehen bereits fest. Jetzt heißt es abwarten, wo wir damit stehen."#w1#

Rosberg, der dank der Villeneuve-Strafversetzung eine Startposition gewinnt, sprach von einem "wirklich schwierigen" Qualifying: "Ich geriet in Phase zwei immer wieder in Verkehr, aber als ich langsamer machte, um freie Fahrt zu haben, ging wegen der Kälte die Reifentemperatur herunter. Das Hauptproblem war dann die rote Flagge, denn dadurch war es am Ende ziemlich hektisch, so dass ich kein freies Plätzchen auf der Strecke fand, bis es zu regnen anfing. Es lief heute einfach gegen mich", sagte er.

"Wir zielen mit beiden Autos auf Punkte ab." Sam Michael

Technikchef Sam Michael hätte gerne beide Autos in den Top 10 gehabt: "Nico hatte Pech mit dem Regen, aber das war für alle gleich. Wir bekamen es mit seinem Auto einfach nicht hin", so der Australier. "Mark hätte sich am Ende noch um eine Position verbessern können, aber er lief auf ein anderes Auto auf. Was die Long-Runs angeht, sind wir sehr zuversichtlich, also zielen wir mit beiden Autos auf Punkte ab. Die neuen Bridgestone-Reifen funktionieren jedenfalls wirklich gut."

Motorenseitig sei es eine "wenig ereignisreicher" Samstag gewesen: "Im Regen hatten wir am Morgen keine Probleme mit der Fahrbarkeit, was manchmal der Fall ist. Im Qualifying konnten die Fahrer maximale Drehzahl verwenden - und bei der niedrigen Umgebungstemperatur von nur 19 Grad war die abgerufene PS-Leistung heute die bisher höchste der gesamten Saison", berichtete Sean O'Mahony, Chefingenieur von Cosworth.