• 13.08.2004 17:39

  • von Fabian Hust

Jordan-Ford am Freitag in Budapest ungewöhnlich stark

Heidfeld und Glock fanden sich mit ihren Plätzen 14 und 15 nach dem Freien Training ungewöhnlich weit vorne wieder

(Motorsport-Total.com) - Der Jordan-Ford scheint auf dem engen Hungaroring ein wenig besser zu funktionieren als auf vielen anderen Strecken. Nick Heidfeld beendete den ersten Trainingstag zum Großen Preis von Ungarn in Budapest mit 1,767 Sekunden Rückstand auf Platz 14. Testfahrer Timo Glock war nicht einmal einen Wimpernschlag langsamer und rangierte einen Rang dahinter. Giorgio Pantano belegte Platz 19, der Italiener hatte 2,053 Sekunden Rückstand.

Titel-Bild zur News: Nick Heidfeld

Dem Jordan scheint der Hungaroring ganz gut zu liegen

Nick Heidfeld: "Dies war für uns ein guter Tag, denn wir hatten keinerlei technische Probleme und dies erlaubt es uns, viele Runden abzuspulen. Er war auch in Bezug auf das Ausprobieren verschiedener Dinge am Auto sehr produktiv. Hinzu kommt die Tatsache, dass es in Bezug auf unsere Positionen im Zeitentableaux ein besserer Freitag für uns ist."#w1#

Timo Glock: "Das erste Training lief ziemlich gut für mich und ich habe die Strecke sehr schnell gelernt. Ich fuhr ein paar Reifenvergleiche und es war interessant den Unterschied zwischen den beiden Trainingseinheiten zu sehen, denn das Gefühl war am Nachmittag völlig anders, was es ein wenig schwierig macht, den richtigen Reifen auszusuchen."

"Wir werden uns die Informationen anschauen und sie mit den Rückmeldungen der anderen Fahrer diskutieren", so der Deutsche weiter. "Der letzte Versuch war für mich gut, auch wenn ich in der ersten Kurve in der Bremszone ein wenig Zeit verlor. Abgesehen davon war die Runde in Ordnung und ich war mit der Arbeit, die wir alle verrichtet haben, zufrieden."

Giorgio Pantano: "Heute Nachmittag haben wir unsere Arbeit in Bezug auf das Vergleichen von Reifen ein wenig seltsam gefunden, weil sich die Haftungsverhältnisse ständig verändert haben. Wir müssen verstehen, warum dies so war, sodass wir die Limits unseres Autos und es Reifenpakets auf dieser Strecke finden und wissen, welchen Weg wir für das Rennen einschlagen können."

Chefingenieur James Robinson: "Es ist großartig, wieder zurück auf der Rennstrecke zu sein. Nach einer dreiwöchigen Pause tendiert man dazu es zu vermissen, es ist aus diesem Grund wirklich gut wieder zurück zu sein. Wir hatten einen guten und soliden Start unseres ersten Tages. Wir haben von Bridgestone zwei sehr starke Reifen-Optionen und ist es schwierig zu wissen, für welche von ihnen wir uns entscheiden sollen, da sie beide eine großartige Leistung bieten. Wir hatten überhaupt keine mechanischen Probleme. Wir sahen zudem eine solide Arbeit von Timo, es war seine erste Ausfahrt auf dieser einzigartigen Strecke."