HRT: Kampf mit dem Auto und der Strecke

(Motorsport-Total.com) - Das HRT-Team bildete im 2. Freien Training zum Großen Preis von Monaco am Donnerstag das Schlusslicht. Karun Chandhok war dabei mit 5,409 Sekunden Rückstand deutlich schneller als Teamkollege Bruno Senna, der allerdings auch nur elf Runden fahren konnte. Am Morgen hatte sich Chandhok einen Fahrfehler erlaubt, am Nachmittag sein Teamkollege. Am Ende fehlten dem Brasilianer auf seinen indischen Teamkollegen 1,835 Sekunden.

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Chandhok hatte im 1. Freien Training eine Begegnung mit der Leitplanke

"Es hat sich wirklich gut angefühlt, ein Formel-1-Auto durch die Straßen von Monaco zu fahren", so Chandhok. "Ich genieße es wirklich, auf diesem Kurs zu fahren. Wir haben es geschafft, uns ziemlich erfolgreich durch unser Programm auf beiden Reifen zu arbeiten."#w1#

"Ich habe es geschafft, ziemlich schnell auf Geschwindigkeit zu kommen, und konnte diese durch die Einheiten aufrechterhalten. Es gibt noch einen Abstand auf die anderen neuen Teams, wir müssen aus diesem Grund daran arbeiten. Wir haben Glück, dass wir morgen den ganzen Tag frei haben. Wir werden uns aus diesem Grund mit meinen Ingenieuren hinsetzen, und hart daran arbeiten, um für das Qualifying am Samstag die richtige Balance zu finden."

"Ich habe mich seit meinem GP2-Sieg vor ein paar Jahren hier darauf gefreut, wieder hier in Monaco zu fahren", so Senna. "Heute haben wir sehr hart gearbeitet, um sicherzustellen, dass das Auto so gut wie möglich auf dieser unebenen Strecke fährt. Um ehrlich zu sein, es ist nicht einfach."

"Die Gebiete des Autos, auf denen wir auf normalen Strecken, auf denen wir sonst fahren, weitere Entwicklungen benötigen, werden hier in Monaco noch deutlicher, und das Team muss härter als jemals zuvor arbeiten, um das Beste daraus zu machen, das uns zur Verfügung steht."

"Unsere Fahrer haben für einen Fehler einen hohen Preis bezahlt", so Teamchef Colin Kolles. "Aber sie werden sich am Samstag beide verbessern. Wir haben für das Rennen ein paar gute Vorbereitungen getroffen, aber wir konnten nicht die richtige Balance finden, um das Maximum aus den Reifen zu machen und eine optimale Rundenzeit zu erzielen. Wir haben eine gute Basis, auf der wir vor dem Qualifying aufbauen können."