Honda-Piloten im Qualifying dicht beisammen

(Motorsport-Total.com) - Beide Fahrer des Honda-Teams konnten die Leistung ihrer RA107-Rennwagen beim Qualifying heute Nachmittag in Istanbul optimieren - im Rahmen ihrer bescheidenen Möglichkeiten. Sie starten beim morgigen Grand Prix der Türkei aus der siebenten und achten Reihe in der Startaufstellung. Rubens Barrichello wird in der 14. Position stehen, Jenson Button in Position 15.

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Das Honda-Team fährt dem Rest des Feldes weiterhin hinterher

Im ersten Qualifying fuhren beide Fahrer je zwei fliegende Runden: Button legte seine erste Runde in 1:28.776 Minuten zurück und konnte sich auf 1:28.373 Minuten verbessern. Am Ende des 15-minütigen Abschnitts lag er auf Position 13. Barrichello fuhr seine erste Runde in 1:28.792 Minuten. Im zweiten Lauf hatte er Probleme mit der Balance und verlor Zeit, so dass er sich mit dem 16. Platz begnügen musste.#w1#

Hartes teaminternes Duell

Im zweiten Qualifying lagen die beiden um weniger als 0,1 Sekunden auseinander und fuhren ihre bisher schnellsten Rundenzeiten an diesem Wochenende. Button legte seine erste Runde in 1:28.220 Minuten zurück, während Barrichello eine Zeit von 1:28.388 Minuten erzielte. Barrichello konnte sich anschließend auf 1:28.188 Minuten verbessern und wird aus Position 14 starten. Button hingegen konnte sich nicht verbessern und wird als 15. starten. Barrichello verfehlte einen Platz unter den schnellsten Zehn um 0,3 Sekunden.

"Ich bin mit dem Qualifying zufrieden", erklärte der Brasilianer. "Wir haben den Wagen leistungsmäßig bis an die Schmerzgrenze gebracht, wie man an meinen Zeiten und denen von Jenson ablesen kann. Es ist frustrierend, so nah an den besten Zehn zu sein und doch irgendwie wieder so weit weg. Wir scheinen einige der Probleme, die wir in Ungarn hatten, gelöst zu haben. Insofern hatten wir bisher ein besseres Wochenende. Wir müssen jetzt abwarten, wie wir morgen abschneiden werden. Es wird in jedem Fall ein hartes und sehr heißes Rennen werden."

Button mit dem Auto unzufrieden

"Die ersten drei Runs waren gut", analysierte Button. "Im letzten Run habe ich versucht, ein bisschen mehr aus dem Wagen herauszuholen, aber er übersteuerte stark und ich habe Zeit verloren. So sieht es im Moment aus. Entweder man fährt den Wagen etwas verhaltener und er ist beherrschbar, oder man geht auf volles Risiko, und dann wird es eng. Ich fürchte, dass wir damit leben müssen. Wir müssen abwarten, welche Chancen sich beim Rennen bieten."

Und Chefingenieur Jacky Eeckelaert fügte an: "Rubens hatte einen problemlosen Samstag. Heute Morgen im freien Training hatte sich die Balance seines Wagens gegenüber gestern verbessert, und er konnte sich auf Position 14 verbessern. Jenson hatte drei gute Qualifyingruns und forderte den Wagen voll. Aber im letzten Run hat er etwas Zeit in Kurve sieben verloren und lag am Ende des Runs direkt hinter seinem Teamkameraden. Leider fing sein Wagen bei der Einfahrt in die Boxengasse an, Leistung zu verlieren. Wir müssen den Motor jetzt für das morgige Rennen austauschen und werden als Strafe um zehn Plätze nach hinten versetzt."